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众所周知，在以前的汽车圈儿，一直都流行着这样一句话，开不坏的丰田，修不好的那啥。当然了，这是很久以前的梗了，放到现在...可能已经不太适用了。

此前哥在，《销量惨遭腰斩！难道新款汉兰达的“秘密”你们都知道了？》报道中提到，新款汉兰达的多种小问题

而如今又多了一个问题——车身共振 发动机噪音大and抖动，这好像是多个问题。

可以看到，3月份的汉兰达投诉量还只有19个，然鹅4月份直接翻了十倍不止，达到221个，排名跃升至第二名。

网友A表示：“广汽丰田第四代2.5L混动汉兰达着车后发动机噪声大，驾驶室内油门踏板，车身，方向盘都感觉有明显共振。同样的发动机在后来上市的丰田赛纳上并没有出现汉兰达的发动机噪音和共振，方向盘等共振问题。现美版汉兰达已开始召回更换发动机后机脚胶解决振动问题，但广汽丰田汉兰达同样出现此质量问题，未见厂家有召回更换部件。强烈要求厂家改善此问题。另外车内内饰异响较多，车前仪表，A柱，中排和后排座椅单薄等异常严重。”

网友B表示：“从12月11日提车后逐渐发现，开到八九十公里，特别是高速上行驶，油门踏板共振，连方向盘都有感觉，对于三十几万的车来讲，绝对是有问题的，急加速的时候也有共振，还有就是后视镜异响，收镜的时候吱吱响！要求厂家协助解决。”

网友C表示:“发动机抖动、噪音大，油门踏板共振，后视镜折叠异响，希望厂家尽快解决问题。”

从汉兰达车主们的反馈来看，我们可以找到几个共同点。

1.投诉车型均为2022款产品，别问哥为什么没有燃油版。

2.投诉问题基本围绕车身共振、抖动、发动机噪音大等，其中造成抖动的原因有启动，也有加速时刻。

3.少部分车主出现了后视镜异响问题。

从业修车作业20年的王师傅表示：“这个具体是要看怎么个抖动法，如果是在怠速的情况下方向盘发生抖动，或是发动机、变速箱的问题，毕竟这个时候变速箱和发动机的做工幅度是最大的，若是在行驶过程当中，可能会跟底盘又或是地面的接触有关。”

那这到底是什么原因引起的呢？哥也是第一时间去经销商，了解了一些情况。

销售人员表示：“目前店内还没有收到这种情况，也没收到厂家的通知，这只能算是个例吧，其实每个人的使用情况都是不同的，也导致车辆所出现的问题是不一样的，如果您买的车真出现这样的情况，可以来店里进行检查，如果是车的问题，我们会免费维修，如果是人为的，就要自费了。”

事实上，此类问题并不是第一次出现在汉兰达身上了，在2021年年底，北美丰田曾针对美版汉兰达进行了一次召回，主要涉及的故障为车辆在0-45公里的加速中会出现噪音及抖动，与当前国内汉兰达所出现的问题类似，而北美丰田针对该问题的解决方案是，“免费为车主更换新款机脚垫”。

旧机脚的零件编号是12371-F0170，新机脚的零件编号是12371-F0210，更换新的后机脚可以将此问题彻底解决，反观国内市场呢？

在王师傅看来：“根据国外的解决方法来看应该是发动机的问题，毕竟都更换了机脚垫。一般人们在感觉到车身抖动比平时的幅度要更大一些的时候，会考虑更换机脚垫，其能很好地抑制发动机所产生的震动传播。”

曾几何时，丰田在人们心中的口碑是“开不坏”的，而旗下汉兰达作为旗舰车型，在国内市场更是风光无限，曾经的它就算是加价，也拦不住热情的消费者，被视为所有中大型SUV的标杆，但新款汉兰达却问题重重，相比于2021款，出现的问题不知道多了几十倍，不仅打破了人们对这款车的认知，更颠覆了丰田在人们心中的形象。

实际上，除了抖动之外，新款汉兰达的反光镜在折叠的时候也会出现异响，而有关机油乳化及增多的问题，也一直在困扰着车主。

有车主表示："噪音大共振机油乳化增多，4S店说正常开没问题"。虽然这是国内的的一贯做法，但显然消费者并不满意，而同样的问题发生在海外，却是直接召回。

人非圣贤，孰能无过，而产品更是如此，人们追求的并不是完美的工艺品，而是一个态度，一个能为消费者解决问题的态度。

面对此次共振、噪音大等问题，广汽丰田最终会如何处理呢？而引发这些问题的原因又是什么呢？或许我们只能等待官方答案了。

至于时间，也许一天，也许一周，也许......

文中图片来自网络

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