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丰田是全球销量最多的汽车企业之一，但是丰田在纯电动汽车领域，依然是“小学生”。目前全球畅销的纯电动汽车，居然没有一款是丰田制造的。其实这也与过去丰田的战略有很大关系。丰田笃信，纯电动汽车未必是发展趋势，氢燃料才是终极解决方案。因此丰田花了很多时间和精力在氢燃料电池汽车上。而现阶段，就先用油电混动过渡一下。

但是丰田没有意识到，全球最大的两个超级市场，中国和美国。正在引领汽车产业变革。美国诞生了特斯拉，通用福特也在积极转型纯电动汽车。而中国，已经成为全球最大的新能源汽车市场。中国大力发展新能源汽车，除了因为低碳环保以外，或许也有希望中国的汽车制造业，能实现真正的品牌逆袭的期望。

而中国企业也没有令人失望，比亚迪，蔚来，理想，小鹏，宁德时代，等一大批企业迅速得到了发展。中国也已经成为了能够引领纯电动汽车产业发展的国家。

而此时，丰田汽车才意识到，如果再不开发纯电动汽车，那么将彻底失去中国以及美国市场。因此丰田也开始着急忙慌的推出了纯电动汽车的发展计划。

但是在纯电动汽车领域，丰田也只是一个“小学生”。否则也不至于广汽丰田iA5直接换壳广汽埃安。后来据说丰田与广汽有了更深度的合作。埃安把纯电技术给丰田使用，而丰田把混动技术给埃安使用。

而现在，丰田自主研发的首款纯电动汽车，也出现了问题。

据“CARSCOOPS”报道，他们像丰田汽车官方确实，bZ4X的四驱版车型在0℃以下的环境时无法进行快速充电，如果没有直流快速充电，车辆可能需要将近10个小时才能为电池充电。

对此，丰田汽车回应称：“如果您想让您的电动车快速充电，请确保它在温度适宜的环境中充电。”

据此前官方介绍，丰田BZ4X搭载三元锂电池，供应商分别是松下和宁德时代，其中单电机版本搭载松下的71.4kWh电池组，双电机搭载宁德时代72.8kWh电池组。

不管是松下还是宁德时代，他们都是一线的电池供应商。在他们的客户中，不乏特斯拉，宝马这样的企业。因此 “0℃以下的环境时无法进行快速充电” 这个严重的问题，不能甩锅给电池供应商。而是丰田自身的技术不到位。

中国是一个四季分明的国家，在冬季的北方，气温零度以下是很常见的，甚至东北地区冬季气温可以低至零下20多度。那么0℃以下的环境时无法进行快速充电这个问题无法解决的话，那么基本上这款车就告别中国北方用户了。而且当前国内正热卖的比亚迪、特斯拉、小鹏、蔚来等车企，却没有出现“低温难充电”的问题。因此丰田必须拿出应对办法，否则与中国企业之间的距离，会越拉越远！