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由于疫情因素的影响，4月份的车市相当低迷。而此前得益于消费升级，豪华车能够保持不错的增幅，如今也大不如前。根据乘联会的数据显示，4月乘用车市场零售达到104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。而豪华车市场在4月份零售12万辆，同比下降54%，环比下降50%，下滑幅度已经超过了车市平均水平。

由于豪华车主销区域受到影响，产销损失巨大，原本的供需紧平衡状态再次被打破。而在高端车的具体排名方面也发生了较大的变化。下面就来看看各个细分市场的具体表现到底如何？

4月高端轿车市场：奔驰C级险胜宝马5系

在4月份的高端轿车市场，同样呈现出一片“萧条”的势头。其中奔驰C级和宝马5系成为该排名中仅有的销量破万的车型，而奔驰C级以微弱的优势成功登顶。而宝马5系作为当前宝马品牌轿车产品的支柱车型，在4月份依然能够保持破万，也相当不易了。要知道与宝马5系同级的奔驰E级以及奥迪A6下滑均十分严重，其中奥迪A6在4月份销量仅为3064辆，同比下滑了81%，可见疫情影响有多严重。

而奔驰E级位居排名榜的第三位，销量仅为8390辆，同比下滑了42.3%。尽管奔驰E级凭借出色的品牌力和稳重大气的外观，赢得了不少商务人士的青睐，不过目前其与宝马5系的销量差距已经越拉越大。

而宝马3系和奥迪A4在4月份均遭遇了“腰斩”，销量分别为7752辆和5594辆，要知道在3月份奥迪A4还进入了销量前三的行列，未来随着疫情逐步得到控制，销量也有望得到迅速回暖。

而在二线豪华品牌阵营中，整体表现更加惨淡，沃尔沃S90销量仅为1416辆，同比下滑了59.3%，即便是在终端给出了大幅的优惠，但对销量的提升依然不大。而红旗H9和红旗E-QM5双双进入前十，销量分别为1373辆和824辆。

而蔚来ET7在4月份成功进入了销量前十的行列，不过其销量仅为693辆。据悉，在4月份蔚来汽车也由于零部件短缺问题导致产能不足，而未来随着产能的逐步恢复，相信其未来的销量有望得到大幅提升。

4月高端SUV市场：奔驰GLC夺冠，Model Y落榜

在4月份的高端SUV市场，奔驰GLC再度夺冠，不过销量仅为8909辆，同比下滑了41.3%。值得关注的是，在3月份还高居第一的特斯拉Model Y在4月份连前十都未进入。而根据乘联会数据显示，4月特斯拉中国销量为1512辆，所有销量均为国内交付。由于4月份特斯拉上海超级工厂受到疫情的影响较为严重，因此影响了特斯拉的正常交付。

而宝马X3和奥迪Q5分列第二、三位，销量分别为7700辆和4565辆，下滑幅度同样十分严重。目前来看，宝马X3和奥迪Q5想要挑战奔驰GLC的市场地位依然存在不小的难度。

而理想ONE在4月份排名第四位，也成为排名前十中同比下滑最小的。不过其4千辆左右的成绩，也与此前月销破万的表现相去甚远。相信随着疫情影响的减弱，其销量有望得到迅速反弹。而理想L9也将在今年第三季度开始交付，这也将进一步助推理想汽车整体销量的攀升。

而奔驰GLB和沃尔沃XC60的销量均保持在3千辆左右，销量分别同比下滑了46.3%和46.7%。奔驰GLB在动力系统升级后，销量并未实现有效的提升。而沃尔沃XC60受疫情影响以及产品力不足的情况下，市场存在感也逐步降低。

而途昂在4月份位居第七位，销量为2282辆，同比下滑了48.6%。凯迪拉克XT5和XT6双双进入前十，不过受疫情影响，下滑同样十分明显。此外蔚来ES6在4月份销量为1878辆，排名第九。值得关注的是，日前蔚来ES7的申报信息已经曝光，新车同样主打大五座，未来上市后是否会对ES6的销量形成分流依然有待观察。而对于4月份高端车销量排名情况，你有何看法，欢迎在下方评论区留言。

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