凤凰网汽车

本田CR-V无疑是SUV市场的销量常青树，最早在国内开启了加价的风潮，在如今这一代产品也已经征战了6年左右时间，走到了生命末期，月销量却能仍然能达到1-2万辆左右，可见这款车在国内心中的地位。不过为了保持竞争力，全新CR-V早已经在筹备当中，近日全新一代车型也在国家工信部申报。

现款

从外观上而言，全新CR-V变化非常大，原来的六边形格栅更为扁平化，现如今看起来更像是开放式的设计，内部使用了熏黑的线段状网格填充，而且最上方加入了一条立体化的镀铬饰条，一直延伸至两侧大灯内部，比较犀利，前包围的设计也不失运动，整个车头比现款年轻许多。

新款

侧面平直的腰线贯穿了整个车身，看起来比现款更为修长了许多，事实上全新CR-V的尺寸是有所升级，车身长宽高分别达到了4703/1866*1680mm，轴距为2701(2700)mm，作为参考，现款车长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距2661mm，对比下来，长度与轴距升级不少，内部空间应该会有不小的提升，相比同级别合资紧凑型SUV车型，全新CR-V的空间将会更具优势。而且值得一提的是，该车还会首次提供7座布局，这也是本田在国内的首款7座SUV车型，将进一步满足更多不同消费者的需求。

车尾部分，全新CR-V依旧配合了标志性的纵向L型尾灯，不过内部光源还是有一定的调整，显示效果更为酷炫。另外底部后包围看起来更为突出，而且使用了双边双出式排气孔设计。

内饰信息目前还没有流出，不过参照全新思域与海外全新缤智的图片来看，新款应该会朝着更为简洁以及科技的方向发展。

全新缤智（海外）

动力方面，目前全新CR-V申报的版本使用了1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，匹配CVT变速器，与现款车型保持了一致。另外，应该还会推出混合动力版本，性能与经济性会实现更好的平衡。

全新CR-V有望于9月份发售，距离现在也还有一段不短的时间。据目前的信息来看，全新CR-V的进步不算小，在设计层面更加符合年轻人的审美，内部空间以及实用性都有所提升，而这也会带来更强的舒适性。相比于对手RAV4,竞争力应该会更强。如果不急于买车，其实还是可以等等新款。虽然全新一代上市后基本上不可能有什么优惠，不过现款车型在终端优惠幅度也不算很大，如果新老款车型在定价上没有相差太远，新款应该会更值得入手。当然具体还是要等新车更多信息曝光出来才能知晓，我们也会保持关注。