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在国内的豪华车市场，有着一线豪华品牌与二线豪华品牌的划分。奔驰、宝马与奥迪，由于有着非常强的品牌影响力与独一档的销量表现，于是也很自然而然地被归类在了一线豪华品牌中。不过虽说BBA同为一线豪华品牌，但不少人心中也有自己的界定，像是奥迪就被公认是三家车企中最弱的，而奔驰则凭借着自身的强大的影响力深受国人喜爱，在BBA中也一直是以“老大哥”自居。

比较可惜的是，去年因为受到缺芯的影响，奔驰也罕见让出了自己的销冠位置，让宝马在那一阵子好不风光。好在沉寂了许久后，在2022年的4月份，奔驰终于又支棱起来了。

奔驰在轿车、SUV双双夺冠

都知道，今年4月份的车市是寒气铺面，众多车企也同样处于大幅度的下滑之中。即便大家过得都不怎么好，但对比下来奔驰的表现还是有所进步了。

根据乘联会公布的最新销量数据来看，奔驰在4月份取得了轿车和SUV市场的销冠。在轿车市场，奔驰C级是卖得最好的，以10648辆的成绩排在了第一名，奔驰E级则以8390辆的成绩排在了第三名。总体来看，奔驰在轿车的表现优于宝马与奥迪，降幅也是更小的。不过在1-4月份，高端轿车榜单的销冠还是宝马5系，比第二名的奔驰E级多出了6000多台，接下来就要看奔驰能否后来居上了。

至于在高端SUV领域，则是让奔驰GLC夺得销冠。具体来看，它在4月份卖出了8909台新车，是榜单中除了理想ONE之外，下降得最少的高端SUV。值得一提的是，一直被大家称之为“伪豪车”的奔驰GLB表现也还不错，4月份的销量达到了3197台，虽说此前很多人都吐槽一款卖到30万的1.3T豪华SUV是交智商税，可从市场中的反馈来讲，我们确实不能小看三叉星的威力，这车标无疑是非常值钱的。

销冠其实来之不易？

事实上，奔驰能够双双在轿车与SUV市场夺冠，还是很不容易的。一方面由于宝马的口碑急剧下降，另一方面特斯拉的停产也给了奔驰上位的机会。

众所周知，特斯拉的超级工厂建在上海，可3、4月份的上海由于疫情愈发严重，几乎就没法维持正常的生产，于是特斯拉的销量极具下滑，毕竟没车可以卖嘛。要知道的是，特斯拉在前两个月可一直都是高端SUV的销冠得主，即便4月份的销量少得可怜，但1-4月的累计成绩也有75641台，比排在第二名的奔驰GLC多出了2万多台，这个差距还是很明显的。

除此之外，奔驰的另一劲敌——宝马，在这两个月则陷入了投诉风波之中。从3、4月份的车质网投诉来看，宝马车型无疑是重灾区，而且还是宝马3系、宝马5系、宝马X3这些卖得非常好的热销车型，这对于该品牌的口碑还是很受影响的。

而宝马被投诉的原因，主要在于宣传不符合。根据车主反馈，宝马曾在2020年宣布将对全球范围内50万辆配备第七代iDrive系统的汽车进行远程软件升级，可经过查询，却有不少2020宝马5系、630、2020-2021款X3、X4车主们发现在自己的车机上根本找不到“远程软件升级”的菜单，甚至有的还缺失了语音控制、远程操控等功能，可笑的是车主手册上白纸黑字写明具备此功能。当然啦，后来车主们也通过各种渠道向宝马反馈此问题，但宝马官方始终拒不承认存在阉割版ID7，也没有给出合理的解决方式，这无疑也让车主们伤了心。

对于一家豪华品牌而言，口碑是非常重要的，更经不起长久的损坏，这肯定也会影响到宝马的销量。虽说奔驰也是毛病不断，但宝马这一次的口碑危机明显更严重，而且还没有得到合理解决，所以若是不能让消费者满意的话，那宝马的销量可能会下滑得更严重。

小编语

还记得在年初的时候，由于宝马与特斯拉的攻势非常凶猛，对比奔驰就稍显落寞了。不过好在风水轮流转，奔驰在4月份算是扬眉吐气了一回，就是不晓得等特斯拉恢复生产之后，它又能否保得住自己的销冠位置呢？

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