凤凰网汽车

都说人生总绕不开一台宝马3系，这句话似乎一点也没有夸大，毕竟大部分年轻人或许都梦想过拥有一辆自己的宝马，而3系就是许多人梦中曾想拥有的一款车型，凭借着出色运动与操控，宝马3系收获了众多拥趸，成为了市场上的一款经典车型。

不过，再好的车型也必须时刻保持产品活力，在2019年进行换代的宝马3系，也是时候该更新换代了。于是在工信部最新的产品目录上，我们也看到了宝马3系的中期改款，而若是光从外形上来看的话，新车的改变还是挺大的。

与现款车型不同，改款宝马3系的前脸看起来似乎更加的激进，比如牌照框下方的通风口尺寸变得更大，感觉像张开了“血盆大口”，很有辨识度。同时新车的日间行车灯换成了非常细长的倒“L”形设计，虽说看起来非常凌厉，但这个设计也被不少人吐槽像现代，仔细一看确实与领动有着很相似的造型。

值得一提的是，新款宝马3系不止提供了一套外观设计，在车标下方的中网格栅部分，内饰分为了横向点阵式的“满天星”格栅造型与直瀑式镀铬饰条的进气格栅，两种设计展现的是不同的风格，也可以满足不同消费者的爱好。至于尾部的话，则与现款车型的造型基本一致，不过变得更加精致与动感一些。

都知道，现款宝马3系的空间非常不错，毕竟人家拥有长轴版车型，而此次改款之后的尺寸表现也还不错。根据提供的数据，新款标轴版车型长宽高尺寸分别为4728/1827/1452mm，轴距2851mm，长轴版的长宽高分别为4838/1827/1454mm，轴距2961mm。可以看到，两个版本在车身长度上都有所增长，而长轴版车型的轴距虽说没变，但比起同级别的奔驰C级与奥迪A4L还是有着明显的优势。

最后则是在动力上，宝马3系依旧搭载了2.0T B48发动机，并分为低/中/高三种功率版本，其中320净功率156马力、325净功率184马力、330净功率245马力。在传动系统方面，新款3系依旧标配ZF 8AT变速箱，并提供后驱和四驱系统。

不得不说，从改款宝马3系的变化来讲，这款车依旧有着很强的竞争力，毕竟看看人家在市场中的表现，就知道它太受欢迎了。特别是在现款车型经历了换代后，它补齐了上代车型所欠缺的豪华感，同时驾驶风格迎合市场需求，变得更加舒适，而科技配置方面也进行了升级，高配车型能够达到L2级别辅助驾驶等等优点，都让这一代宝马3系上市以来获得了不少消费者的青睐。2021年，宝马3系的累计销量超过了17万台，不仅是豪华B级车中最卖座的车型，同时在普通合资车中也名列前茅，仅位列在凯美瑞与雅阁的身后。

当然啦，宝马3系也并不是没有缺点，比如相比起上代车型，它缺少了运动的灵魂，这点也是被很多消费者所诟病的。但更让人无语的是，由于卖得太好，宝马如今也有些飘了，先不说宝马3系因为“缺芯”的原因而多次减配，前段时间还被爆出烧机油的质量问题，在车质网上，有关于宝马3系的投诉并不少，基本上都是与烧机油有关，除此之外，宝马5系与宝马X3也因为涉嫌欺诈销售而被广泛投诉。

可以说，最近的宝马汽车并不算太平，毕竟它被投诉的次数相比起其它豪华车型而言实在是太多了，若是不能好好解决的话，还是会影响到自己旗下车型的销量。

写在最后

作为一线豪华品牌，宝马确实有着很强的吸引力，而宝马3系更是其中的王者，今年前4个月的累计销量也超过了5万台，比奔驰C级与奥迪A4L更多。然而，2022年才过了三分之一，剩下的日子只会更加激烈，豪华中级车市场的最终走向也难以预测，那你认为谁又会笑到最后呢？改款后的宝马3系会进攻得更加猛烈吗？

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）