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在国内MPV战局之中，丰田旗下坐拥赛那与埃尔法两大王牌，在人气与占有率上都表现不俗。然而在海外市场，其则以Voxy主打家用MPV细分领域，以过硬品质和出色性价比赢得一众拥趸。日前，其全新一代车型得以曝光，引发多方热议。下面我们就通过一组实拍图去看看新车实力如何。

外观设计上，全新Voxy和老款车型相比改动幅度有限，主打简洁耐看风格。其前脸部分大嘴式中网造型未做出变动，依然几乎将整个车头覆盖，内部以横向熏黑式结构填充，运动气息得以提升。其配备当下比较流行的分体式灯组，其中上半部分日行灯形成贯穿式观感，增强视觉延伸性。下半部分大灯组则是和中网融为一体，开启之后具备较好照射效果。

来到侧面，全新Voxy造型方正简单，没有太多复杂元素修饰。其中间一条硬朗腰线贯穿前后，整体性更为突出。而侧滑门不仅便于上下车，同时还提升整体档次。隐藏式D柱和后风挡巧妙相连，营造出较好悬浮式车顶效果。轮毂尺寸则稍显平庸，不过会提供多种样式可选。

侧面部分，全新Voxy近乎为正方形，其中上半部分大面积尾窗玻璃很是抢眼，灯组中间以粗壮镀铬饰条相连，借此提升层次感。而尾部开合度较为可观，便于收纳一些大尺寸物件。隐藏式排气结构比较精致，后杠区域亮点有限。

受限于价格原因，全新Voxy内饰部分没有带来太多惊喜。其内部整体风格比较简约，用料上多以塑料材质为主。悬浮式中控屏幕尺寸一般，车机系统功能性也较为有限。部分物理按键与旋钮得以保留，和当下触屏化潮流稍显相悖，科技氛围差强人意。

尺寸方面，全新Voxy长度为4695mm，轴距则是2850mm。虽然其数据上看来比较一般，还是七座布局，但内部空间利用率可圈可点。得益于侧滑门设计，其第二排车门开口面积较大，加上后部地板很是平整，所以后两排座位活动范围得到保证。而中间座椅还能支持滑轨式前后调节，空间使用上更为灵活便捷。

动力方面，全新Voxy区分两种选择，其中2.0升自吸发动机坚持传统油车路线，而1.8升自吸发动机+电动机版本则是跟上新能源潮流。两种均是匹配模拟10速CVT变速箱，并且还能支持选择四驱系统，在性能上表现不错。燃油经济性将是该车抢占市场份额的优势之一，特别是在油价节节攀升的今日更具吸引力。

总结

整体来看，全新Voxy虽然改善之处不多，但竞争力还是非常不错，加之其在家用MPV领域拥有着过硬口碑，销量上值得期待。当前国内消费者对MPV车型的需求与日俱增，假使该车能够开启国产化之路，那么将会进一步丰富丰田旗下产品矩阵，对现有格局造成较大冲击。