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作为宝马车型体系中最Top车型之一，M8凭借独特的设计和各种黑科技的加持让许多宝马车迷为之疯狂，毫无疑问，这是宝马品牌里最强的旗舰跑车，相信看过的人都会留下深刻印象。

在它身上，是M部门为其量身打造的4.4升V8双涡轮增压引擎，最大功率可爆发出625马力，峰值扭矩更是达到了750N·m的水平，强悍的性能数据加上优秀的变速箱配合，M8的百公里加速成绩可以在3.2秒达成，相当凶狠。

今天分享的是一台由Manhart打造的M8，经过专属套件的强化，有了完整的软件+硬件的升级，M8身上的这颗S63B44引擎的性能被进一步压榨，最大马力提升至823马力的水平，提升幅度相当高。

Manhart先对其进行了加大涡轮本体的工作，再将加大的中央冷却器、碳纤维进气系统与高效能排气系统等部件一一更换上去。

其中，排气系统包括了没有触媒转化器的全直通Down Pipe，还将汽油微粒过滤器去掉，用全直通的中尾段排气管进行替代，尾段排气还具有阀门控制功能，至于车尾的四个排气尾嘴，则选用了碳纤维涂层产品。

变速箱部分，原厂的8速自排变速箱进行了内部硬件的强化，程序也重新升级了，以便其能够承受增加的扭力。

经过这些动力上的升级后，这台M8可输出823马力和1070Nm的最大扭力，比原厂M8 Competition强大不少，毕竟有了198马力的提升，而百公里加速成绩进入3秒内则不成问题。这台Manhart打造的M8也被命名为Manhart MH8 800。

看回到外观部分，Manhart MH8 800全身一袭哑光金属蓝车身贴膜，看上去相当惹眼。除了车身颜色，Manhart还为其打造了一套完整的碳纤维空力套件，套件包括前下巴、左右侧裙、后视镜外盖、后尾翼和后下气流扩散器等等，如果还觉得这样的外观部件还不够凶狠，Manhart还提供了具备进气开口的碳纤维引擎盖。

底盘部分，其实M8 Competition的原厂悬挂设置已经很不错了，但为了更高的操控性能，Manhart将弹簧换成了可调节的KW单元，原厂的电悬挂避震桶则保留了下来，可降低车高达30mm。

轮圈部分，则是一套21寸的交错式Spider轮圏，前轮宽10.5J，后轮宽11.5J，搭配前275/30 Z R21，后295/30ZR21的轮胎。

进入车内，可以看到车舱内部有不少碳纤维部品，比如Manhart MH8 800的仪表板、方向盘和换档拨片上都是碳纤维材质，车内战斗气息有了不错的提升。

你觉得这台Manhart MH8 800怎么样呢？

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