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OTA升级可以让汽车所搭载的芯片以及系统，在有限的生命周期内减少过时，在车辆的交付时间上会更加的灵活，不过也会带来“半成品”的不良名号。

现如今，OTA早已不是什么新鲜事，甚至部分燃油车型，也已经实现依靠OTA后期升级。只不过，本着便利而来的OTA却被个别车企滥用，因此，这才有了国家层面的出手。当国家市场监督管理总局把OTA纳入监管后，有关于OTA召回的案例与日俱增。

特斯拉年内4则召回公告

均以OTA方式进行

昨日，国家市场监督管理总局官网发布消息称，特斯拉（上海）有限公司自2022年5月23日起，召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model3、ModelY，共计约10.73万辆。

事实上，这已经是今年以来特斯拉发起的第四次召回，累计召回数量高达27.58万辆，而召回方式均以OTA进行。

从召回原因来看，前三次召回既有因热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效，导致前挡风玻璃达不到相关法规规定的除雾效果；也有后逆变器发生故障，导致车辆停车状态无法启动、行驶状态失去动力；还有在赛道模式下，中控屏车速区域缺少速度单位（km/h），影响驾驶员对车速信息的理解。

而最新的这次召回中，涉及车辆会因信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致显示屏无法显示，进而导致倒车影像、挡位显示等功能无法使用，同样增加了车辆发生碰撞的风险。

值得一提的是，继2月“登顶”召回榜后，4月，特斯拉再度成为月度召回数量之冠。

据乘联会的数据显示，2021年特斯拉中国在国内销量约为32.1万辆。按照如此节奏发展，特斯拉今年的召回量势必超过去年其在国内的销量总和。

汽车召回彰显了车企对产品的负责态度，不过如此频繁的召回，又让特斯拉陷入产品质量的漩涡，不过，这并未影响特斯拉销量。今年1至4月，特斯拉上海工厂已经交付183686辆新车，是去年同期交付量的1.7倍。同样，也超越了2020全年总交付量。

虽然4月份特斯拉元气大伤，在华销量仅为1512辆，与3月售出65814辆的表现相比暴跌97.7%，不过这更多是受疫情影响，包括小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车等4月销量同比和环比均出现下滑。

“紧箍咒”上马

OTA升级愈发广泛

对于车主而言，OTA升级如同良驹换鞍，驾驶体验和娱乐功能不断优化，带来新鲜感。对厂家而言，则多了一个给产品“缝缝补补”的机会，甚至在某些情况下规避了召回。

继特斯拉在2012年首次用上OTA升级以后，造车新势力无一例外地给旗下产品标配了OTA功能。2019年1月，蔚来和小鹏几乎同时推出了第一次OTA升级，理想则于2020年初首次推出。

正是理想汽车的一通“别样”操作，最终加速了OTA监管《通知》的落地。

2020年11月25日，国家市场监管总局办公厅发布《关于进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知》（以下简称《通知》），要求即日起所有采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的生产者，都应按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局质量发展局备案。

为应对新技术带来的新模式和新挑战，政策对于OTA以及召回的规范也在与时俱进完善。去年6月，市场监管总局质量发展局发布汽车远程升级(OTA)技术召回备案的补充通知，补充内容规定生产者备案采用OTA方式技术服务活动或召回时，需提交《汽车远程升级(OTA)安全技术评估信息表》。

今年4月15日，工业和信息化部装备工业发展中心再发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》，《通知》规定，获得道路机动车辆生产准入许可的汽车整车生产企业及其生产的具备OTA升级功能的汽车整车产品和实施的OTA升级活动，都应进行备案。

随着政策对于OTA一系列的完善，有关OTA召回愈发广泛。

今年4月，雷克萨斯也对6832辆NX系列汽车采用了OTA召回，该批次车辆可能存在“多功能显示屏画面不能正常切换”的情况。3月，奔驰则对86437辆存在隐患的汽车进行了OTA召回。

回顾2021年，OTA召回共有10起，涉及缺陷车辆292万辆。虽然在召回次数上来看比较可观，但从涉及车辆的总数来看，竟占全年总召回量约三分之一。

通过远程升级OTA方式对已销售车辆某些功能或性能进行改进、优化，不仅节约了时间，还降低了成本，大部分OTA召回在3个月完成90%，汽车召回完成率显著提高。

可见，随着汽车智能化、网联化程度的不断加深，OTA技术几乎成为新车的标配，其不仅可以通过远程升级令车辆“常用常新”，如今也逐渐成为消除车辆隐患的手段之一。

马曰：

近年来，有关OTA召回的案例与日俱增，OTA技术在给厂家和消费者带来便利的同时，也将成为汽车召回领域的新高地，考验监管的能力和厂家的诚信。只有明确生产者进行OTA技术服务活动和召回必须履行的各项义务，并严格执行，才能有效破除生产厂家的信息垄断和隐瞒，有利于更好地保护公共安全和消费者权益。

随着政策对于OTA以及召回规范的完善，企业的OTA升级技术也将更加安全、成熟，严格有效的监管非但不会阻碍，反而会加快企业对汽车产品升级迭代的步伐。