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作者 | Alice

编辑 | Juice

车东西5月17日消息，据彭博社报道，全球有180多家公司受到疫情影响，在其第一季度财报电话会议或财报中提到了包括“中国”和“封控”在内的术语，其中包括特斯拉、大众、丰田等在内的多家车企，因疫情因素，导致停产、销量下滑等。

▲彭博社报道截图

与上季度不到50家公司相比，180家是一个显着的增长，并且有多家企业将陆续公布财报，因此这一数字仍在增长。

今年以来，全球车企一直面临着诸多不顺，如国际局势导致的原材料价格上涨、供应链中断以及停产，在以上问题还未完全解决的情况下，疫情再次给了全球车企一记重击。谁能处理好这些问题，谁就可以快速恢复，抢占市场的先机。

一、多家车企受上海封控影响 丰田本田在内

丰田汽车表示，受疫情影响丰田将5月的生产计划从75万辆下调至70万辆；同时受上海封城影响，日本部分生产线于5月16日至5月21日暂停生产。

▲丰田一季度财报截图

另一家日本车企本田汽车表示，由于中国封控政策以及能源和材料成本上升等因素，截至3月份本田的全年营业利润未达到预期；同时因上海封城，公司国内部分生产线停产，预计影响将持续到5月底。

印度汽车公司塔塔汽车也表示，中国封锁在内的挑战预计将影响6月季度销量，可能导致负自由现金流。

大众集团表示，封控措施给供应链带来了“很大压力”，生产速度减缓，同时供应商供应暂时停止，5月初产量仍处于低位。此外，一季度中国整体市场出现下滑，交付量下降24%。

美国车企福特汽车在上海拥有约50家主要供应商，受疫情影响，福特表示不得不花费“大量资金”来确保货运和其他渠道以规避限制。此外，本季度中国市场亏损扩大3800万美元（2.57亿元人民币），批发销量下降15%，营收下降32%。

二、特斯拉受影响最大 4月份仅售1728辆车

要说哪家车企4月份受到的影响最大，无疑是特斯拉。特斯拉方面表示，上海工厂于4月关闭了三周。通常，上海工厂每月出货约6万辆汽车，4月因工厂停工仅交付了1512辆汽车，而物流问题本月会继续存在。

此前车东西曾整理了4月份国内新能源汽车上险数据，发现特斯拉4月上险量大跌，同比下降了85.5%。

▲4月份特斯拉上险量统计

出现这一情况的原因在于特斯拉长久以来的模式就是零库存，交付到消费者手上的车型都是最新生产的，如果特斯拉停工的话，就不会有新车继续交付。

从3月28日开始，特斯拉上海工厂就开始停产，直到4月19日，才完成复工。也就是说，特斯拉在四月份的开工时间仅有11个工作日，并且复工后也还有将近三分之二的员工无法返岗。

因此，特斯拉四月份的上险量数据并不算太好看。

最畅销的车型Model Y的上险量为1139辆，环比下降了97.1%，同比下降79.4%，下降幅度非常明显。而另一款车Model 3的情况就更惨了，上险量仅有589辆，环比和同比下降幅度都超过90%。

整体来看，特斯拉的4月份的上险量环比下降了97.3%，同比下降了85.5%。

▲特斯拉上海工厂

结语：全球车企在艰难中前进

目前，因疫情、原材料涨价、供应链中断等多种因素造成了车企停产、营收减少等问题，但全球车企仍在艰难中前进。

现阶段国内疫情基本上已经控制住了，一些工厂正在有序进行复工复产，预计不久就能实现全面的复工复产，产能方面应该会有保障。

只要产能跟上，并且运力恢复，车企的营收恢复到之前的水平虽然困难，但也能维持它们继续前进。