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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0093之4月销量014】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

作为主流合资车企之一，在众多的日系车企中，东风日产的销量规模，一般位居第一名。但是，从近些年的销量表现来看，东风日产的销量，一直呈现同比下滑趋势。进入2022年之后，其销量依然呈现持续下滑趋势。

奇骏

2022年1-4月份，东风日产的累计零售销量同比下滑幅度在20%以上。而且从同期厂商销量排名来看，东风日产的销量排名，也下滑至了第7名，跌出了前5名。

乘联会数据显示，2022年1-4月份，东风日产累计零售销量为298009台，位居同期厂商零售销量榜第7名。相比去年同期，销量下滑了23.8%。

其中，2022年4月份，东风日产单月零售销量为57613台，位居同期厂商零售销量榜第4名。相比去年同期，东风日产的销量下滑了43.4%。

1-4月，日产销量下滑23.8%

显然，2022年4月份，东风日产的零售销量同比下滑幅度较高。当然，这无疑受到了疫情冲击、汽车供应链紧张、芯片短缺等因素的影响。

事实上，进入2022年之后，截止到今年4月份，东风日产的零售销量，一直呈现同比下滑趋势。

乘联会数据显示，2022年1-4月份，东风日产的零售销量同比下滑幅度分别为11.3%、1.5%、33.5%、43.4%。

4月份，日产销量下滑超4成

显然，进入2022年之后，东风日产的月度销量，一直呈现同比下滑趋势。其中，如果从月度销量表现来看，从2021年5月份开始，东风日产的零售销量，就下滑了。

乘联会数据显示，从2021年5月份开始，截止到2022年4月份，东风日产的零售销量已经连续12个月呈现下滑趋势了。

即使从年度销量上看，东风日产的零售销量，也已经连续3年下滑了。乘联会数据显示，2019年、2020年、2021年，东风日产的零售销量分别同比下滑了0.5%、6.3%、6.4%。

天籁

应该说，东风日产的销量下滑，有多方面的因素。其中，从大环境方面来看，近些年，中国车市整体上处于负增长的阶段。而且，受到了疫情因素的影响，多数车企的销量，都受到了很大的冲击。这也是客观存在的事实。

从东风日产自身来看，也存在着一些问题。大环境因素，是东风日产单个车企很难改变的。但是，东风日产自身存在的一些不利因素，则是可以改变的。

轩逸占比过重，东风日产需要优化产品结构。一款车占比过重，在一定程度上显示了这款车产品备受欢迎。但是，对于一个车企而言，则一定程度上显示，其可能需要优化产品结构。

轩逸

尤其是，一款经济型车占比过重，更是不利的。作为一家主流合资车企，日产轩逸在东风日产的整体销量中，就占比很重。

乘联会数据显示，2022年1-4月份，东风日产累计零售销量为298009台。其中，日产轩逸的销量为134863台，占比为45.25%。

2021年1-12月份，东风日产累计零售销量为1134889台。其中，日产轩逸的销量为513207台，占比为45.22%。

2020年1-12月份，东风日产累计零售销量为1211893台。其中，日产轩逸的销量为540947台，占比为44.63%。

轩逸

2019年1-12月份，东风日产累计零售销量为1211893台。其中，日产轩逸的销量为490944台，占比为40.51%

显然，这些年，东风日产轩逸在东风日产的整体销量构成中，一直在4成以上。而且，从2019年到2021年，占比持续上涨。

到了2022年1-4月份，东风日产轩逸的占比，持续呈现微增态势。这意味着，轩逸是东风日产销量最大的单一车型。

楼兰

与之相反，定位相对较高的日产天籁、奇骏、楼兰、途达等售价和定位相对较高的车型的销量，则相形见绌。

曾经，日产天籁、奇骏等车型，在国内车市是当之无愧的销量担当车型；至于楼兰等车型虽然销量不太好，但是也被认为是高端车型。

但是，从如今这些车型的销量表现来看，已经难以与昔日相比了。就拿奇骏来看，自从采用三缸发动机的三缸奇骏推出之后，其销量表现，就让人比较遗憾了。

奇骏销量走势图

汽车流通协会数据显示，2022年1-4月份，全新一代日产奇骏的单月销量分别为3250台、1762台、1403台、2339台。

至于日产途达的销量表现，就更不景气了。汽车流通协会数据显示，2022年1-4月份，日产途达的单月销量分别为1412台、852台、901台、998台。

至于日产楼兰的销量，则更是颓势尽显。汽车流通协会数据显示，2022年1-4月份，日产楼兰的单月销量分别为871台、464台、456台、551台。

途达销量走势

楼兰销量走势

好在日产天籁如今的销量表现，相比奇骏、途达、楼兰，要好很多。如果定位中级车的日产天籁的销量能够持续好转，当是一个好消息。

汽车流通协会数据显示，2022年1-4月份，日产天籁单月销量分别为18739台、10268台、11679台、9722台。

但是，遗憾的是，从目前的用户反馈来看，日产天籁存在着相对较多的汽油箱异响方面的投诉。且以车质网数据为例，由于汽油箱异响、发动机漏油等问题遭到投诉，东风日产位居4月车型投诉榜前30名。

天籁因汽油箱异响、发动机漏油等，位居车质网4月车型投诉榜前30名

​我认为，东风日产应该在公关日产轩逸的销量的基础上，不断地提升天籁、奇骏、楼兰等定位更高的车型的销量，从而提升品牌形象。

在这种情况下，或许能够逐渐提振日产的销量趋势，让其扭转目前销量下滑的趋势。当然，东风日产还要从提升售后服务、加快新能源车型布局等方面，进行调整。限于篇幅，我们在此后的文章中聊。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于乘联会、汽车流通协会；投诉数据来源于车质网，仅供参考。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

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