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对于自主品牌，SUV细分市场是基本盘，或者说是“生命线”也不为过。一款成功的SUV车型，带火一个车企，类似的案例数不胜数。就像哈弗H6在长城的地位，瑞虎8对于奇瑞也是支柱，爆款车型。

围绕一款核心车型，对市场进行再细分，打造产品系列，是业界普遍的玩法，奇瑞称之为“大单品策略”。继瑞虎8和瑞虎8 PLUS之后，5月18日再推瑞虎8 PRO，瞄准年轻用户群，能否再造一个爆款？

发动机是奇瑞的大杀器，混动技术将成新亮点

奇瑞的核心卖点是发动机技术，旗下的鲲鹏动力已经成为一张名片，而在瑞虎8 PRO身上，自然也是重中之重，并且主力发动机全部上阵

首先推出的是燃油版，共9款车型，5款车型搭载1.6TGDI发动机（鲲鹏290T），价格区间为12.69万-16.19万元，4款车型搭载2.0TGDI发动机（鲲鹏390T），价格区间为14.39万-17.19万元。与之匹配的均是7速双离合变速箱。

奇瑞这两款发动机的动力大家已经非常熟悉了，均获得“中国心”十佳发动机大奖，1.6T的参数为145kW和290N·m，2.0T的参数为187kW和390N·m，技术实力在业内处于一线，其中2.0T车型加速跻身“7秒俱乐部”，中后段也照样猛。

所以，无论是市内拥堵路况下频繁起步，还是高速超车急加速，都可以轻松应付，而且非常省油，2.0T车型也不超过8L。

另外，瑞虎8 PRO还搭载了奇瑞联合采埃孚打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统，该系统提供经济、普通、运动、雪地、泥地、越野在内的6种全场景路况模式，可为用户解锁全用车场景。

目前，由于油价上涨厉害，混动本来就火，所以瑞虎8 PRO的混动版本空间也很大。后续瑞虎8 PRO将有搭载鲲鹏DHT的混动版车型推出，与瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型一脉相承。奇瑞的混动技术独具一格，拥有“3擎3挡9模11速”，“3擎”是指通过一台1.5T混合动力专用发动机+双电机组成的3项动力源，同时可实现双电机同时驱动、同时发电，有3个物理挡位，可覆盖11种全用车场景，竞争力不容小视。

与年轻人做朋友，用智能科技实现价值升级

瑞虎8 PRO的定位是“全域动力科技旗舰”，所以除了动力方面外，科技配置也是重要加分项。

瑞虎8 PRO为用户带来了奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，搭载小奇智能车管家5.0，能够实现整车全维度AI人工智能进化。

同时，还搭载了包含AI情感超级交互系统在内6大模块、超15项情感识别交互功能，不仅能进行驾驶员安全驾驶监测及主动关怀，还支持多模语音、免唤醒以及智能车控等功能。

不仅如此，瑞虎8 PRO还配备了奇瑞首发的W-HUD 星际飞行式平视显示功能，能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示，让用户只需要平视前方，即可将所需的车辆信息尽收眼底，除了便利性和炫酷感，还大幅提升出行安全性。

另外，还有24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏、星河环绕氛围灯组、无重力女皇适能座驾、六感香氛弥漫系统、第二排共享娱乐智慧屏等同级独有配置，进一步提升驾乘舒适性和娱乐性。

大单品策略下，硬实力和软实力都不能有短板

瑞虎8 PRO的产品路线，是奇瑞“大单品策略”的一个关键落点。所谓“大单品策略”，指的是在产品上打组合拳，集中优势资源打造细分市场爆款，实现1+1>2的结果。

瑞虎8系列畅销埃及、秘鲁、智利、巴西等全球数十个国家，赢得全球超50万用户的信赖，今年一季度全球销量41,066辆，同比增长14.2%，自然是“大单品策略”的重点之一。

瑞虎8面市于2018年4月，彼时奇瑞正处于逐渐边缘化的险境，正是这款车将其重新拉回到消费者的视线中，随后1.6TGDI和2.0TGDI两款核心发动机相继上市，让瑞虎8越来越火，成为自主品牌一款明星车型。

基于奇瑞的“大单品策略”，瑞虎8又推出了瑞虎8 PLUS车型，包括瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版，丰富了用户的选择。而这次推出的瑞虎8 PRO，则是对细分市场再细分，专门针对年轻用户群打造的车型。此时，考验的不只是硬实力，还有软实力

相同的一套核心技术，如何卖给不同的人？最终，形成增量而不是内耗，考验的是品牌塑造能力，这也是自主品牌目前的普遍短板。

为了实现与现有产品的差异化，瑞虎8 PRO一方面在外观设计上优化，通过全新的“时空矩阵”设计语言进行区隔，另一方面通过在智能科技方面下猛料，让这款车在体验上更为年轻时尚。

另外，在与用户沟通层面，奇瑞也采用了契合年轻人的玩儿法。这次瑞虎8 PRO上市活动，奇瑞汽车联合四大互联网巨头（快手、抖音、京东、天猫）以及12+爆款APP，通过直播的模式上市。

其间，跨界联合热门科幻IP《三体》推出“三体科技探索座驾”，以科幻文化理念与用户一同突破日常生活的思维框架，并为奇瑞品牌注入年轻化和科技化的品牌因子，让人们发现奇瑞品牌在成熟稳重的同时，也有年轻时尚的一面，提升用户群的广度，提升市场竞争力。

写在最后

这两年，奇瑞的销量节节攀升，2021年，奇瑞集团销量超过96万辆，同比增长31.7%。可见，奇瑞几十年来的厚积薄发，积累的软硬实力，目前正在集中兑付。

根据最新的数据，今年4月，奇瑞集团销量为55,588辆，1-4月份累计销量为284,865辆，同比增长0.9%。尤其值得注意的是，1-4月新能源车销量68,587辆，同比增长168.5%，出口84,993辆，同比增长12.6%。在目前的市场环境下，这个成绩非常难得。

而瑞虎8 PRO这款新车，一方面将奇瑞在动力上的核心技术成果集于一身，同时在智能科技这个新的赛道上抢占了先机，再加上改变了一贯的“理工男”画风，与年轻用户群的沟通变得顺畅，奇瑞走在了正确的路上，相信市场也会给出积极反馈。