凤凰网汽车

在这几年疫情以及传统燃油车影响力下降的背景下，很多传统车企开始加快转型脚步，想通过新能源来填补这部分市场的空缺。

前不久，长安汽车正式公布了旗下新能源子品牌长安深蓝的LOGO，同时也公布了品牌第一款新车SL03。

全新的品牌LOGO与长安完全区分开来，整体样式像一个等边三角形，表面使用银色填充，彰显简洁、前卫的调性，中间拥有类似奔驰三叉星的造型，使得整个标志轮廓更为立体。不过也有网友表示，这个新LOGO怎么越看越像雅迪？

关于品牌未来的定位，长安也给出了说法，长安深蓝主打就是大众消费市场，在价格不会太高的同时也会提供出色的用车体验。

关于新车SL03，其实就是去年就曝光的C385。虽然作为新品牌的第一款车，但由于立项时间比较早，所以在外观上还是有来自长安UNI系列的影子存在。车头相当扁平，前脸为封闭式进气格栅，两侧为分体式大灯，上半部分的行车灯点亮后具有较高的辨识度，下包围造型相当夸张，两侧带有通风槽，运动感颇为出色。

侧面几乎都是当下年轻消费者最喜欢的元素了，线条非常流畅，同时视觉效果相当简洁，，没有多余的元素。另外，低风阻轮圈、隐藏式门把手等电动车标准配置都没有缺席。新车长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距2900mm。

车尾机甲风非常突出，采用贯穿式尾灯设计，两边灯组样式相当新颖，中间的灯带呈点状样式，辨识度相当突出。下包围造型同样夸张，也算是与前脸相互呼应。

进入到车内，环抱式中控台是目前各大车企最优先考虑的设计方案，SL03也不会例外。在布局上还是会偏向于传统，没有太多吸睛的设计，在易用性上做了研究。配备了全液晶仪表和一块14.6英寸中控多媒体触控屏，功能上有没有升级还不能确定。与此同时，该屏幕可以左右15°进行旋转，可以让乘客能更方便读取车辆信息。

方向盘为双辐平底设计，左右两侧为多功能操作按键。除此之外，全车基本找不到多余的功能按键，大部分设置都被集成在屏幕内部。

动力方面，深蓝SL03会预先公布纯电和插混两套动力，其中纯电版本分为三元锂电池以及磷酸铁锂电池版本，驱动电机功率为160kW和190kW，续航里程为515km和712km。而增程版本在满电满油的情况下可以做到1200公里以上的续航里程。

此外，基于全电数字平台EPA1打造而来的SL03支持氢燃料电池，要知道，目前大部分车企都只在纯电和混动领域发力，氢燃料的确是一块比较陌生的新兴市场。长安深蓝这次尝试不仅是自主品牌的突破，更是为新能源市场提供第三种选择。据悉，SL03氢电版综合续航里程为700km，续航比肩甚至超过很多电动车。

最后关于新车的价格区间，考虑到该品牌的定位以及SL03的各项配置信息，该车的售价应该会在20-25万之间。因此，该车未来的主要竞争对手会是小鹏P7、特斯拉Model 3这类热门车型。实话实说，压力还是挺大的。

不久前，网上公布了一张关于SL03各配置车型的售价图，起步价仅需15.28万元，顶配也不过是23.98万元。如果情况属实，那不得不说长安这次非常有诚意，而市场势必会予以回应，届时SL03的销量应该会很不错。