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当新能源汽车大行其道时，传统燃油车要如何应对？优势只能局限在性价比吗？当然不是。其实无论什么时代，游戏的内核都很简单和直接——找到用户真正的需求。

那么Z世代消费者真正需要一款怎样的车呢？

广汽传祺影豹给了我们答案。

广汽传祺影豹自去年8月上市后，直击年轻消费群体渴望热血性能但预算有限的购车痛点，以炸裂的战斗造型和爆表的动力表现收获众多拥趸，仅用4个月就刷新了中国运动轿车销售记录。如今，这款引爆运动轿车市场的车型又迎来了更激进的版本——影豹R-style赛道版，新车于5月18日在广东珠海国际赛车场正式上市，售价为13.68万元。

赛道美学加持 打造极致个性外观

影豹R-style赛道版基于普通版打造而来，在外观上加入了夸张的R-style运动套件，并对动力程序进行升级。改造后的版本进一步强化赛道基因，比先发车型更具战斗力。具体来讲，色调上，哑光金属橙套件、哑光皓月灰车身颜色与进气格栅的熏黑设计碰撞出别样的火花，张扬的颜色搭配将运动特质释放得淋漓尽致，倒梯形竖列点阵式中网与两侧獠牙饰板让车头看起来姿态更俯冲低趴，加上上方凌厉的大灯组，使整个前脸具备强烈攻击性。

车身其他位置同样看点颇多，尾部硕大的扰流板、更性能化的后扩散器和双边四出排气相当吸睛，R-style 18英寸米其林高性能胎、熏黑锻造轮毂、前后杠和刹车卡钳的橙色点缀，以及前脸、前翼子板、车尾等细节处全面更新的R-style标识都轻易撩拨年轻人的神经。驾驶这样一款运动气质满级的影豹R-style赛道版上路， 丝毫不用担心会被拥挤的车流淹没，任何一个角度都能吸引到炙热的目光追随。

表里如一 迸发赛道性能基因

抛开让人无法拒绝的极致赛道外观，影豹R-style赛道版的内在同样值得期待。新车延续普通版本的动力总成，保留“中国心”钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，并对动控系统进行了软件升级。提升后，SPORT+模式迸发出更加强悍的运动基因，过弯时，动力响应仅0.2s且动力输出不孱弱，手动换挡响应速度也从2s降至1s左右，并增加了连续换挡可记忆功能。简言之，影豹R-style赛道版的整体性能表现更为聪明和迅猛，这将是很多人选择TA的重要原因之一。

事实上，影豹在运动性能上的不懈追求不止于此，为了证明赛道版纵横驰骋的操控实力，更为了助力年轻人热血追梦，影豹R-style赛道版计划出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛，在这场顶尖赛事上，国民轻跑影豹将与众多性能赛车展开激烈角逐，会有怎样的表现，我们拭目以待。

正如广汽乘用车总经理张跃赛在影豹R-style赛道版发布会上讲到的：“影豹不仅是传祺的影豹，更是年轻人的影豹。”即便年轻化和运动化已经成为几乎所有品牌努力的方向，但真正能将这些特质做到极致的，微乎其微。而对于Z世代的用户群体而言，影豹R-style赛道版车身和卡钳上的一抹橙、让人肾上腺素激增的引擎轰鸣亦或加速过弯时的气定神闲，都宛如蛋糕上的小樱桃，让人很难不心动。与此同时，影豹打入年轻人的理念文化圈层，践行用户共创计划并成立传祺影豹-隼鹰赛车学院，更深入地提升客户体验。

影豹被称为“养成系”车型，因为其自诞生之初就引入了“用户共创计划”的理念，轻友们参与车辆研发与测试并反馈建议，广汽传祺将有针对性地进行调整和优化，用户与品牌相互成就，于是年轻人的Dream Car影豹R-style赛道版诞生了。而传祺影豹-隼鹰赛车学院则是影豹在可靠产品之上打造的专业赛车手培训课程，让热爱赛车文化的普通人能够有机会以赛车手的身份享受到玩车带来的极致快感。

回归到前文讲到的：年轻人需要一款怎样的车，我认为是产品层面上有新鲜感、设计感及性能感，价值层面上有交流、认同及共鸣，以上所有要素影豹全部照顾到了。因此，影豹90后用户占比达到70%，而且随着R-style赛道版的到来，相信这个比重将越来越大。

写在最后

影豹本身的竞争力已经很明显，这一次R-style赛道版专门做了设计和优化，很多提升都抓住了我们的喜好和重点。与用户的双向奔赴，让影豹在运动轿车细分领域占据了有利地形，更多的年轻消费者将加入到轻友阵营中来。