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全新日产Z将在6月开启正式交付，在这之前最为期待的就是这台车的定价了，而且其主要竞争对手就是丰田的GR Supra，而近期日产公布了该车在日本市场的定价并正式上市。

新车将全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，并提供六款车型，指导价为524.15-646.25万日元（约合人民币26.9-32.5万元），且不光有9速自动挡，还提供6速手动挡可选。

新一代日产Z可以看成是当年370Z的继任车型，新车在设计上高度还原了Z Proto原型车的理念，古典风格的平直线条搭配LED灯带元素，给人一种浓郁的反差萌感。除此之外，新车还提供多达九种车漆配色，并配备了熏黑前唇组件以及黑顶的设计。

全新日产Z侧面造型较为凌厉，并加入镀铬饰条进行点缀。同时，新车配备了大尺寸运动轮圈和红色刹车卡钳，战斗气息十足。值得一提的是，该车在侧面加入“Z”专属徽章，更能彰显其身份。

车尾造型方正的LED光源尾灯组搭配熏黑面板及“Z”标识，整体极具辨识度。此外，全新日产Z还配备了小型鸭尾式扰流板。车尾底部，亮黑色后包围组件搭配双边共双出排气系统及尾部扩散器组件，视觉感受极为凶悍。

车内部分的设计，新车可谓是兼具了现代科技的特点与原始的机械感，整体采用双拼色的布局。除了手动的换挡杆以外，“Z”还保留了机械手刹配置，更是在中控台上方搭载了三块原装指针仪表，用于显示涡轮增压值、涡轮转速和电瓶电压。

但同时，新车也有不少现代化的配置，包括全液晶仪表盘，标配的带CarPlay的8英寸中控屏，USB/Type-c双充电口，性能版上的中控屏尺寸还会被升级到9英寸，并额外增加Wi-Fi热点功能。

在动力方面，新车这台3.0T V6的新机头可以在6000rpm达到400马力的最大功率输出，而475牛·米的峰值扭矩则可以从1600rpm持续到5600rpm。这个数据完全对得起其排量和双涡轮的定位，也意味着其竞争对手将直至此前上市的丰田Supra、宝马Z4。

在6速手动变速箱版本上，全新日产Z标配了碳纤维传动轴和EXEDY 高性能离合器，对于手动变速箱不熟悉的车主来说，配备的起步辅助控制系统可以带来帮助，减少起步熄火的发生。9速自动变速箱版本带有GT-R的铝制换挡拨片，由捷特科制造，可以进行弹射起步，让车辆加油到高转速，松开刹车，加速时更快，百公里加速时间为4.3秒。

此外，新车的前悬挂为双横臂结构，全铝控制臂保证了轻量化，前倾角增加，提高了直线跟踪和高速稳定性。前支柱塔架加强了前部结构，但前后减震器直径更大，减震力降低了约20%，增加了一些舒适度。而后多连杆铝制悬架也进行了重新调教，配备了比老款370Z更宽的横滨Advan轮胎，经过改进，新一代Z的最大弯道G值提高了13%。