凤凰网汽车

5月20日，车质网从官方渠道获取到了一组宝马M4 CSL车型的官图。作为宝马M4的极致高性能版本，新车不仅针对外观、动力、操控等方面进行了优化，而且还针对全车进行了轻量化处理，相比普通版M4减重达100kg。根据官方消息，其在纽博格林赛道（单圈20.832公里的完整赛道）的成绩为7分20秒207，硬核实力令人骇闻。据悉，新车仅限量1000台销售，海外起售价为140895美元，约合人民币94.58万元。

从此次公布的官图来看，新车的整体造型和普通版M4保持一致，区别在于车辆加装了更多的空气动力学套件，并且还在车身细节处加入了象征高性能的红色线条装饰，战斗范儿十足。具体来看，为了提升进气效率，车辆的前中网内部开口变得更大，并且前包围两侧的散热开口内部也进行了空气动力学优化，搭配上纯碳纤维打造的前唇，很容易给人留下深刻印象。

车身侧面，新车同样针对空气动力学进行了优化，并且就连车顶和外后视镜也采用了碳纤维材质减重。另外，该车还配备了一组轻量化处理的密条幅轮圈，并配备带多活塞刹车卡钳的碳陶刹车系统，为极致运动赋能。至于车辆的轮胎则是采用米其林CUP2竞速胎，这也让它如今更加适合在赛道驰骋。

车尾部分，新车最引人注目的地方当属后备厢盖集成了一体鸭尾式扰流板造型，这一设计是在向CSL系列车型致敬。另外，车辆还换装了全新的3D激光尾灯组，在夜间点亮时的视觉效果相当出众。至于排气部分则是和普通版M4保持一致，依旧为双边共四出布局。

为进一步减轻车重，车辆在中控区域采用了大量的碳纤维饰板，包括车辆的方向盘和座椅也采用了碳纤维材质，配合象征档次感的Alcantara面料包裹，带给人十足的驾驶欲望。值得注意的是，车辆并未配备后排座椅，一切都是为了高性能而做出的牺牲。

动力部分，新车搭载了一台宝马M4 GT3赛车同款3.0T双涡轮增压发动机，为了适应更大的马力，该发动机的缸体结构进行了强化，并且车辆的冷却系统和供油系统也经过了特调，这使得这台发动机最大功率达到了551马力，同时峰值扭矩也突破了650牛·米。传动系统部分，与之匹配的是一台8速M Steptronic手自一体变速箱，并匹配后轮驱动，0-100km/的加速时间仅为3.7秒，0-200km/h加速时间为10.7秒，极速可达307km/h。