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当乘联会公布今年前四个月的销量后，不得不感叹疫情对车市的影响真的很大，同比下滑35.5%，环比下滑34.0%的趋势确实让不少车企叫苦不迭。然而，长安汽车则以强劲的“抗寒”实力问鼎自主品牌燃油SUV销量榜，令人眼前一亮。

5月20日，长安旗下两款产品迎来焕新上市，分别为2022款逸动PLUS和2022款长安CS35PLUS。其中，2022款逸动PLUS的指导售价为7.29-10.39万元，共推出6个版本，而2022款长安CS35PLUS的指导售价为6.99-10.99万元，共推出7个版本。一同推出的还有相应的购车优惠政策，如保养礼、金融礼等。

2022款逸动PLUS：升级之多不像一款中期改款车型

虽然2022款逸动PLUS为中期改款，但其针对配置和动力方面的升级很明显，完全不像一款中期改款车型。

具体来看，2022款逸动PLUS提供了1.4T和1.6L两种动力总成，其中1.4T车型为蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成，最大额定功率为118kW，峰值扭矩为260N·m，综合传动效率高达95.3%，百公里综合油耗仅为5.6L/100km，这一油耗数据要比老款车型低了0.3L/100km。

此外，2022款逸动PLUS在造型上也有升级。细节上，前脸搭载了前后贯穿式LED大灯，一体化设计与前大灯首尾呼应，1.4T版本车型采用了光影渐进式格栅，更显未来科技感。车内搭载双10.25英寸联屏，焕新星云红的内饰配色很吸睛，中控台和门板等细节处还采用了精致的交叉拉丝极光镭雕工艺极具质感。

另外在智能方面，2022款逸动PLUS搭载了搭载全新Incall 3.0S智能交互系统，除了常用的APP和人机交互等常见功能外，手机远程助手更是让车主随时掌握汽车车况。由540°高清全景影像系统、ACCS&G停走式自适应巡航等多项科技组成的智行驾驶辅助系统，更是大大降低驾驶者的疲劳感。

2022款CS35PLUS：变得更加实用了

相比老款车型，2022款CS35PLUS的升级之处主要集中在智能化配置动力方面。其中，新车搭载了与2022款逸动PLUS相同的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机+7速湿式双离合变速箱啊的动力总成，燃烧更充分，整车的燃油经济性和动能爆发能力更强。

智能化配置方面，2022款CS35PLUS搭载了“智慧云控”车载互联系统，人机交互系统和内置的车载娱乐资源进行了全新升级，ACC S&G停走自适应巡航系统、AVM （540°）高清全景影像系统等配置也没有缺席。

两者实力不弱，但市场劲敌太多

从目前的车市情况来看，两款车型在各自细分市场拥有一定的地位。针对2022款长安CS35PLUS，其主要竞争对手是广汽传祺GS3 POWER、吉利缤越、名爵ZS等等。这几款产品都拥有很高的性价比，对于年轻消费者而言都很有吸引力。

其中，名爵ZS和吉利缤越去年以超越13万辆的年销量，超越长安CS35车系，而广汽传祺GS3 POWER在今年经过革新，在销量上也有追上长安CS35车系的势头。对于2022款长安CS35PLUS来说，这次上市将会进一步提升产品的综合实力。

至于2022款逸动PLUS，其身处的A级轿车市场更为激烈，10万出头的国产车型也越来越多，吉利缤瑞、荣威i5、名爵5等车型都是逸动PLUS的竞争对手。

凭借出色的产品品质，逸动PLUS在国内市场占据一定的地位。根据乘联会公布的数据，逸动家族在今年前四个月共售出了57644辆，占据自主品牌轿车销量榜的第三位。所以，为了延续车型出色的市场表现，2022款逸动PLUS的升级之处几乎覆盖各个方面。

写在最后

无论是动力、设计还是售价，此次上市的两款新车都给出了足够的诚意。在合资品牌不断下探市场的环境下，长安CS35 PLUS和逸动PLUS凭借坚实的产品力，以不俗的销量表现，奠定其市场地位。

如今，消费者已不再单纯地追求高性价比，设计、配置、动力以及技术，都是他们购车考量的重点，他们也愿意为此让出溢价空间。在这方面上，长安CS35 PLUS和逸动PLUS的表现都不会令人失望。

（文：six）