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轿跑型SUV是国内汽车市场上人气比较高的车型之一。

与常规的SUV相比，这种车型的轿跑造型吸引了不少年轻消费者。最近几年国产品牌实力大幅提升，开始在一些细分市场上发力，轿跑型SUV就成了它们的重点关注对象。

5月20日，荣威品牌全新紧凑型SUV——荣威鲸正式开启预售，新车共有三款配置车型可选，预售价为16.68-19.28万元。这是荣威品牌首次尝试轿跑SUV，那么其实力究竟如何呢？

竞争力明显提升

荣威鲸的售价明显超出目前在售的荣威RX5，代表着荣威品牌向中高端市场突破的努力。因此这款车的外观、内饰、配置等方面都进行了明显的进阶。

最近两年荣威品牌的外观设计语言经过了几次进化，不过像荣威鲸这么大胆的设计还是第一次出现。

仿生学前脸并非人人都可驾驭，好在荣威鲸的表现相当不错。狭长的大灯、直瀑式的进气格栅以及鲸须形状的日间行灯等都恰到好处，给人一种眼前一亮的感觉。

荣威鲸车身长度达到了4702mm，这款车采用溜背式车身设计，车顶线条平滑、自然，腰线则略微呈现俯冲态势，从侧面看上去动感十足，同时这款车还采用了隐藏式门把手，对年轻人有着很强的吸引力。

车尾设计相当简洁，纤细的LED灯带拉宽了车尾的视觉效果，与两侧的尾灯相得益彰，夜间点亮后有着很高的辨识度。除此之外，荣威鲸还采用了熏黑的后包围以及双边共四出的排气设计，更加符合轿跑型SUV的“运动”内涵。

在内饰方面，荣威鲸在荣威其它SUV的基础上进行了升级，整体看上去更加简洁，双12.3英寸的连体式大屏也带来了更强的科技感。

这款车省去了绝大部分的实体按键，基本实现了全触控化操作，更加符合年轻一代消费者的操控习惯。方向盘中间的汉字“鲸”LOGO既标明了身份，又增添了几分个性化色彩。

在荣威的紧凑型SUV家族中，荣威鲸定位最高，因此在配置上也达到了相当高的水平。

全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、前排座椅加热、语音识别控制系统、OTA升级、自动空调、负离子发生器、温度分区控制等均为全系标配，用一个词来形容，那就是物超所值。

动力性能方面，荣威鲸全系搭载2.0T发动机，最大功率170kW，最大扭矩为370N·m，属于同级别车型的主流水平。除此之外，这款车在驾驶辅助方面也是可圈可点，并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等均为全系标配。

很明显，荣威鲸，是在荣威现有SUV基础上进行的一次全面升级，而且有明显的年轻化色彩，虽然价格提升了不少，但整体的竞争力也水涨船高，也因此获得了很高的关注度。

谁是竞争对手？

轿跑SUV属于小众车型，但目前国产厂商已经在该领域内推出了多款精品车型，传祺GS4 COUPE、哈弗H6S、星越S、领克05都是其中的代表性车型。

这几款车中，传祺GS4 COUPE的表现比较一般，自2020年上市之后就没有进行升级换代。

哈弗H6S在动力性能以及内部配置方面均弱于荣威鲸，不过它同时还提供了油电混合车型，在用车成本方面有一定优势。

星越S价格亲民，但动力较弱，配置水平也比较一般。

领克05售价较高，不过车身较短，配置方面也没有展现出优势。

也就是说，荣威鲸的定位其实相当精准，在保证自身竞争力的同时，还跟同价位车型之间形成了错位竞争，整体的吸引力还是比较强的。正式上市之后，轿跑型SUV市场的竞争将更加激烈。

为什么要推出荣威鲸？

在过去几年时间里，荣威一直都是国产主力厂商之一，荣威RX5的销量一直位居前列，荣威鲸的出现，带来了更多的年轻化基因，也丰富了荣威的产品阵容。

在车市整体下行的情况下，通过更多的高性能车型，占领更多的细分市场，是一种相当不错的选择。

事实上，这次与荣威鲸一起预售的，还有荣威的混合动力车型“龙猫”，它对标的应该是哈弗H6S的油电混合车型。

与荣威现有车型相比，荣威鲸和荣威龙猫都偏向年轻化、运动化，赋予荣威品牌更多的品牌内涵，同时也抓住了购买能力越来越强的年轻消费者。年轻化，是荣威必须要进行的。

结束语：对国产品牌来说，下定开拓轿跑型SUV市场的决心并不容易，但从荣威鲸的表现来看，荣威品牌已经做好了准备。对荣威来说，这是一次很有益的探索。年轻化、运动化是一个很不错的突破口，值得荣威去拼上一拼。