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8万以下的预算，想给家里再添一辆燃油车，因为身处东北腹地，每年都要度过漫长寒冷的冬季，纯电车暂时不考虑。

巧了，5月20日长安2022款逸动PLUS上市，配置符合要求，价格符合预算，我这个客户基本是被长安的产品给俘获了，但中间又出现了个差头，又让我有些举棋不定。

本次上市的是长安“百万双雄”，逸动算一个，另外一个不是家轿，是SUV车型，长安CS35PLUS，2022年，是逸动系列和CS35系列上市十周年的日子，十年间，双车销量已破百万。

逸动PLUS的优点

之所以把长安逸动作为首选车型，是比较之下，发现逸动PLUS在这个价位内，性价比是很高的，外形也好看，全新格栅设计，汲取了建筑设计中对光与影演绎的灵感，采用渐进式发散排布，这造型老少皆宜，全家人看起来都喜欢。

而环抱式的座舱中，搭配双10.25英寸联屏，这个价位，这样的科技感，很满意。视觉上，星云红内饰配色质感优雅，结合了镭雕拉丝工艺，以及大面积软质包覆，档次很高端。看过很多合资品牌的车型，拥有这样内饰的车型，基本都在20万元以上。

现在家庭用车，用车年限都不会太长，尤其是家庭的第二辆车，更注重的是实用性，长安逸动PLUS的实用性很好，不用为品牌溢价买单。

2022款逸动PLUS，搭载是人机工程学设计的电子换挡杆，操作手感特别舒适，配合内饰的设计，打造出很高的档次感。

配置上，至于一些自动驻车功能，并线辅助，还有换道辅助，盲区检测、开门预警等等，有需求就升级车辆，如果考虑预算不足，就根据自己的需求来取舍。

动力上，逸动搭载的是蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，最大功率是118kW，峰值扭矩260N·m，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，动力系统具有“净”、“劲”、“静”的特点。

逸动PLUS还升级了底盘空气动力学套件，让底部拥有更平整的护板平面，风阻低，油耗也就更低。

在智能互联方面，有智能手机投屏，街机游戏模式，可玩性很强。

如果，要选择高配车型，那逸动PLUS的科技配置就更高，超越合资品牌30万级别车型配置的车机系统，这也是自主品牌轿车的优势所在。

长安CS35PLUS也让我动心

对于我来说，长安CS35PLUS是半路杀出的程咬金，如果不是和逸动PLUS一起上市，可能也不太关注，因为SUV的价格更高一点，所以最初还是想选择轿车，但一看长安CS35PLUS的配置与价格，也是完全够用。

新一代长安CS35PLUS搭配全新STT怠速启停功能，在红绿灯等停车短暂等待工况，发动机停机降低油耗，这功能有喜欢有不喜欢的，我是喜欢这个配置的。

另外，为了提升安全性，新车在原来的360°“上帝视角”基础上，升级为540°高清全景系统，带来3D透明底盘功能，隐患无所遁形，这对新手司机特别有用。

同样，长安CS35PLUS使用的是蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，发动机最大功率达118kW，最大扭矩达260N·m。同时，采用全可变排量机油泵+可控PCJ，将功率消耗降低约3%，燃油经济性更佳。

燃油经济性好是一方面，另外CS35PLUS的静谧性，表现也是上佳，可以达到图书馆级静谧感，整车怠速噪声低至38分贝，方向盘怠速振动仅为0.41mm/s。

在科技配置方面，2022款CS35PLUS，搭载“智慧云控”车载互联系统，集成动态导航、语音控制、4G网络、生活服务等多项功能，在人机交互方面，包含200多项控制功能，还可以远程OTA升级。

在安全性方面，部分车型配置前碰撞预警、辅助紧急刹车，提升了车辆的安全。

长安全新CS35PLUS作为一款小型SUV，操控性和舒适性都不错，而且价格也满足我现在预算，这就让我陷入两难，选哪一个都有理由，放弃哪一个都不舍得。

最终还是决定，等新车到了之后，都去试驾一下，看看哪一辆更有眼缘吧，你说呢？如果是你，你会怎么选择？留言区告诉我。