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一周热点：

吉利涪陵12GWh动力电池项目正式开工

米其林拉开6月轮胎涨价大潮

保时捷中国回应减配解决方案

蔚来在新加坡正式上市

官方数据：上海4月份汽车销售为零

现场播报

吉利涪陵12GWh动力电池项目正式开工

5月19日，吉利涪陵12GWh动力电池项目正式开工建设。据悉，该项目规划占地面积480亩，建筑面积约31万平方米。

该动力电池项目最早公布于去年11月。该月，吉利科技集团分别与重庆两江新区、涪陵区签署合作协议。根据协议，吉利科技集团将在两江新区设立西部总部公司，同步设立创新研究院，搭建产学研一体化平台，孵化产业链上下游优质企业。除此之外，该公司还计划在涪陵区投建 12GWh 动力电池项目。

据了解，当前涪陵区正围绕补链、延链、强链，加快发展新能源汽车和智能网联汽车产业。此次吉利涪陵12GWh动力电池项目是重庆市级百项重点关注项目，也是今年涪陵区重点推进的37个工业项目之一。该项目建成投产后将进一步完善涪陵新能源汽车产业结构，壮大涪陵先进制造业集群。

2023年达量产水平，地平线与轻舟智航联手打造高等级自动驾驶方案

5月18日，地平线与轻舟智航（QCraft）正式达成战略合作，双方将基于地平线自研的征程®系列车规级AI 芯片，以及轻舟自研的行泊一体解决方案，联合进行开发与适配，共同打造高等级自动驾驶前装量产解决方案。

据透露，预计在2022年第三季度，地平线与轻舟智航基于征程5芯片的自动驾驶样车将开放路测，到2023年，双方基于征程5芯片联合研发的高等级自动驾驶方案将达到量产水平。

资料显示，地平线是国内车规级AI芯片供应商，目前其征程系列芯片累计出货量已突破100万片。不仅如此，地平线可提供包括高效能汽车智能芯片、车载操作系统、软件算法、工具链等在内的服务。据官方资料，截至今年4月中旬，地平线已链接包括传感器、一级供应商及软硬件等上下游产业合作伙伴100余家，并同超过17家车企签下40多个前装量产项目的定点合作，智能驾驶解决方案已在多款重磅车型量产落地。

后市场资讯

壳牌卖掉在俄油品零售业务，包括1座润滑油厂、411个加油站

俄罗斯卢克石油公司发表声明称，将收购壳牌石油公司100%的股份，从而接手壳牌在俄罗斯的所有油品零售和润滑油制造业务。据悉，双方尚未公布交易金额。

卢克石油的声明提及，其已与这两家公司达成壳牌石油公司的收购协议，预计今年晚些时候完成交易，但前提是得到俄罗斯联邦反垄断局批准。本次交易包括411个加油站，以及1座在特维尔州的润滑油加工厂 。

开思已完成D1轮融资，D2轮融资也将于近期完成

汽车后市场企业“开思”宣布完成D1轮融资，投资方包括知名机构及部分老股东，D2轮融资也即将于近期完成。开思已经获得红衫、顺位资本、源码资本、复星锐正、华业天成等多家投资机构的数轮投资。

开思已在2022年一季度完成D1轮融资，融资额暂未披露，投资方包括知名机构及部分老股东，D2轮融资也即将于近期完成。

此前，开思在2021年一季度完成了C4轮融资，投资机构为国际零配件巨头，但消息并未向外披露。而在2020年，开思先后获得C2轮及C3轮。值得关注的是，多年来开思几乎都是以每年一轮的融资速度稳步发展，持续获得资本市场青睐。

米其林拉开6月轮胎涨价大潮，最高涨8%

近日，米其林发布涨价通知单，宣布自6月1日起，对米其林品牌公路运输卡客车轮胎及轻卡轮胎进行价格调整，每条轮胎涨价6%-8%。以米其林商用车胎一条1500-2000元算，米其林这波涨价可以说一条胎涨了100-200元。

不只米其林，近日物产中大旗下元丰轮胎和皓宇橡胶、银宝、奥莱斯、跃龙、福麦斯、新鸿源等多家轮胎企业均发布了涨价通知。进入5月份后，已有近30家轮胎企业发布了涨价通知单.

厂商动态

保时捷中国回应减配解决方案：免费恢复功能、延保一年

5月18日，保时捷中国官方再度发布声明，公布最新的转向柱电调节问题解决方案，承诺免费提供相关功能的恢复服务，该服务将在2022年3季度起分批启动。对于最终没有恢复功能的客户，会提供统一金额的补偿方案（或为13800元）。对于所有受影响的客户，则提供整车一年延长保修服务。

针对保时捷中国发布的解决方案，目前车主们还未表达是否认可该方案。有网友对此表示“早知今日，何必当初，对品牌伤害这么大”、“如果没有保时捷车主和汽车媒体人的行动，如果没有舆论压力，大概率没有后续的”

比亚迪薪资情况曝光

比亚迪2022年校招的薪资具体情况，共分为四个档次16个类别。从双非院校，到211大学，再到985大学，以及C9高校，共分为四个档次；又根据本科、硕士、博士、专业等扩充为16个类别。

比如双非大学毕业生，普通本科年基本工资是87780元，硕士收入更高一级，年基本工资为108528元，计算机类专业硕士收入更高一级，年薪可以达到将近16万元。

在四大档次薪资表中，平均薪资收入最高的是C9毕业生，即便是普通本科毕业生，年基本工资也能达到12万，硕士研究生年平均工资在22万以上，计算机类硕士研究生年平均工资高于27万。还有毕业于985的博士研究生，每月基础工资为22000元，再加上33%的绩效，年平均收入在35万以上。

蔚来在新加坡正式上市，将在当地建立自动驾驶研发中心

5月20日，蔚来汽车在新加坡交易所敲钟上市，至此，蔚来成为了全球首个完成美国、中国香港、新加坡三地上市的中国企业。

对于蔚来在新交所上市，新加坡交易所集团首席执行官罗文才表示，蔚来是首家在新交所上市的电动汽车企业，它的上市无疑占据了天时地利。新加坡作为国际金融和融资中心，是蔚来进军东南亚市场的理想起点。

蔚来创始人、董事长李斌表示，在新加坡上市，对蔚来全球业务发展计划意义重大。借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，蔚来进一步完善了全球资本市场的布局。不仅如此，蔚来也将借助新加坡的国际经济和科技中心的优势，与新加坡本地的科研机构展开深入合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发和业务布局。

综合行情

官方数据：上海4月份汽车销售为零！

上海市汽车销售行业协会最新消息：4月的新冠疫情对上海车市造成了严重的影响，全市经销商因封控几乎都处于停业的状态，整个汽车销售行业均进入了运营困难的艰苦阶段，全月汽车实际销售基本为零。

乘联会（乘用车市场信息联席会）认为，受疫情影响，进口零部件短缺，涉及长三角地区的国产零部件体系供应商无法及时供货，有的甚至完全停工、停运，加之物流效率降低和运输时长不可控，导致生产不畅问题突出。

数据显示，4月上海地区五家主力车企生产环比3月下降75%，长春地区合资主力车企生产下降54%，其他地区总体下降38%，上海地区零部件体系的全国辐射效应凸显。

目前国内疫情高点已过，复工复产循序渐进，支持政策加速落地。上海部分企业4月中下旬开始的复工复产逐渐推进，5月供给面临逐步改善的状态，将尽快满足产业链的正常供给需求。目前汽车产业链企业逐渐从“救火式”应急反应，转变为常态化的高韧性供应链管理。

4月汽车经销商库存系数创新高：暂不公布高库存品牌，预计5月仍无法恢复正常水平

5月10日，中国汽车流通协会发布的数据显示，4月份汽车经销商综合库存系数为1.91，环比上升9.1%，同比上升21.7%，库存水平位于荣枯线（1.5）之上，创下近一年来的新高。

对此，中国汽车流通协会表示，4月份疫情尚未得到有效控制，上游汽车生产企业出现停工停产，终端部分经销商为期一周或更长时间关门闭店，消费动力转弱。汽车整体销量下挫明显，导致经销商库存水平三连升。

4月份，部分汽车制造商阶段性停产、减产，比如东风日产、上汽、广汽、特斯拉、蔚来等。

值得注意的是，4月份汽车经销商库存系数偏高，主要受多地疫情影响，因此暂不公布高库存品牌。今年以来，只有2月份公布了经销商库存深度最高品牌。