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局面总是要打破的。

在2022年，有人将其定义自主品牌MPV的破局之年。

因为，2022年5月7日，自主品牌代表岚图梦想家上市，新车售价区间为：七座版36.99-43.99万，私人定制版63.99万。这价格不仅突破了自主的天花板，就是跟合资对手相比，价格也要高出一截。

显然，岚图是位破局者，这一点不能只盯着价格，其背后的策略更有思考价值，也是岚图梦想家破局的意义所在。

新四化大浪潮带来了什么

无疑，自主品牌抓住了新四化的浪潮，并实现了销量和品牌口碑的逆袭。

1、机遇

在新四化背景下，2020年比亚迪汉、小鹏P7在轿车领域领域实现了中国品牌向上和对燃油车的替代。而且这种替代短期是不可逆的，论产品这些自主代表确实领先对手一代半。而事实证明，合资品牌确实在销量上被节节压制，且无反击之能力。

如果小鹏P7和比亚迪汉是纯电轿车领域的代表，那蔚来ES6和理想ONE就是新能源SUV品类对合资品牌的反超代言者。

小鹏P7累计销量超过10万辆；比亚迪汉销量超过25万辆；理想ONE也产销超过10万辆。

在变革趋势下，自主品牌从纯电SUV到纯电轿车，完成了对合资的超越，而接下来就看MPV市场板块。与此同时，岚图梦想家有了破局的可能。

2、消费者的认知

新四化改变的不止是产品，还有消费者的认知。从燃油到纯电，国内消费者对品牌更看重的是：智能驾驶、智能座舱和用户体验，而这些正是自主品牌所擅长的。

根据乘联社数据显示：自主品牌新能源汽车1月销量为31.5万辆，在新能源汽车市场占据着75.2%的市场份额。

如同功能手机切换到智能手机，诺基亚切换到苹果时代，品牌固然重要但是在技术驱动和时代的变革下，品牌的护城河并不高。

传统MPV所存在的问题

在岚图汽车科技有限公司CEO卢放看来，当下MPV市场的痛点在于：缺少一款真正的电动化、智能化的MPV，而不是油改电；缺少一款真正能满足家用、商务双重需求的豪华MPV；缺少一款乘坐时，能切实保障乘员安全的车；缺少一款真正意义上二排乘坐舒适的MPV；缺少一款真正照顾到驾乘感受的MPV。

1、价格虚高

以埃尔法为例，其已经脱离了产品本身的价值体系。在明星效应下，埃尔法成为了明星保姆车。正是这种光环下，埃尔法的价格居高不下，甚至出现加价几十万的情况。

一款售价本不高的MPV车型，竟成了加价神器。如果没有一款车型能够对埃尔法产生销量威胁，这种迹象将不会熄灭。

2、产品智能化不足

产品智能化不足，是当前MPV市场的一个现状。无论是奥德赛、艾力绅、GL8、V-class还是埃尔法。这些产品在智能座舱和智能驾驶上都处于半智能状态。

以艾力绅为例，其支持语音对话。但是只能通过方向盘的物理按键来唤醒，并且语音控制系统只提供选择电台和拨打电话等基础功能，其他诸如播放音乐、换一个电台、空调控制、车窗控制等都不能通过语音来实现。语音控制固定指令，语音识别成功率较低，用户体验不佳。

而GL8，这款产品只是内置了别克e-Connect 3.0车机系统，功能仅支持日常导航、听歌，苹果Carplay手机互联。GL8支持语音控制，但是不具备连续对话的能力，语音控制的功能也有限。

3、自动驾驶能力弱

在智能驾驶层面，市面上的MPV也属于脱节的状态。

以GL8为例，其TJA最高速度只能支持到60km/h，所以超过60km/h之后就要切换到LCC了，使用起来其实并不是那么方便。此外，GL8巡航执行逻辑不够清晰，跟车不算线性。这一点和新势力比，有所差距。

智能网联MPV出现对传统MPV的打击

如果老牌MPV，没解决的用户痛点，岚图梦想家可以解决，那市场一定会选择用脚投票。

岚图梦想家旨在填补了现有MPV在智能、性能、舒适、豪华、安全方面的缺失。所以，梦想家在电驱动系统、智能驾驶/座舱、加速操控、舒适配置、安全五大方面，超越了埃尔法等合资豪华MPV。

1、ESSA电动架构

如果只谈动力，略显生硬。因为电动比油车加速能力优秀，这件事见怪不怪。站在研发角度，梦想家背后的ESSA架构正向研发更值得被关注。

ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构，具有天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适四大优势。岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构，它是目前唯一的双动力技术平台，以用户需求为核心，拥有原生电动、高效节能、便捷补能、极致安全四大优势。

梦想家综合功率290kw，相当于3.5T-V6的内燃机，扭矩610N·m；而电机起步即可爆发最大扭矩，加速感受是内燃机远不能比的。

梦想家具有5秒级的加速能力，而埃尔法和GL8的加速均不能突破10S。

2、高度智能化

梦想家拥有骁龙8155芯片加持的三联屏座舱和L2+级的辅助驾驶能力。放在今天也是最顶级的配置。

在实际使用层面，梦想家有2点惊喜。第一点，梦想家智能座舱有四音区连续语音对话功能，这在国企里是很少见的，副驾屏可以看视频，听歌，听广播。

第二点，梦想家车内三块12.3英寸三联屏，高通8155芯片配置也是业内领先的配置，对比合资竞争对手，属于降维打击。

3、L2+级自动驾驶

能做到L2自动驾驶的车型很多，但实际体验上却相差甚远。

岚图梦想家L2+级别实现的架势辅助功能室26项，支持ACC自适应巡航、遥控泊车、AEB自动制动、车道辅助保持、360°影像等多达26项功能。此外，梦想家还有同级唯一的夜视系统，这一点对安全上而言极其重要。

在实际体验上，梦想家智能驾驶功能有自适应巡航、车道保持，转向灯辅助变道功能，跟合资MPV比绝对领先。

4、操控性

相比众多百万级MPV仍然采用麦弗逊悬架，四十万级的岚图梦想家为了出色的驾乘质感不惜成本。梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，经豪华级底盘团队精心调校，操控稳定性和舒适性傲视同侪。行驶在颠簸路面，悬架能有效分散缓冲路面颠簸，虑振性不俗；良好的侧向支撑摆脱了古典MPV类似“大船”的行驶质感，在弯路、急加速场景下，带来更优异的稳定性。

在百万级悬架基础上，岚图梦想家还全球首搭具有魔毯功能的空气悬架+CDC，通过监测路况连续调节减振阻尼，带来丝滑般的舒适性感受。主动可调式空气悬架专为豪华车而生，可将车身离地间隙在103mm-163mm范围内调节。

5、舒适性配置

在空间层面，梦想家比埃尔法和雷克萨斯LM空间都要大。尤其是3200mm的轴距比埃尔法的3000mm大出200mm。

除了电动通风和加热，还有按摩功能，有电动腿托，放平像按摩床。前排椅背有小桌，桌子质感很好，办公没问题。旁边有手机槽和60瓦充电，能办公，能刷手机。 此外，第三排座椅乘坐舒服，比别克GL8好。

写在最后：梦想家领衔，展开了对传统豪华MPV的替代和超越。产品力已经完胜对手。业内将重现蔚来、理想超越传统SUV，汉，小鹏超越传统轿车的案例。