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华为一直以来都宣称“不造车，为车企造好车”，可是有些网友不乐意了，觉得华为就应该造车！而且，还帮着华为开始“造车”了。

最近，哥在逛某宝的时候，惊奇的发现了一条关于AITO问界M5改成华为尾标的推送。哥就赶紧搜了一下，结果没想到，什么华为智选、中国华为、HUAWEI、HarmonyOS等各种和华为有关的车尾贴都有！而且从销量上来看，某些商家都已经有了数百单的销量！好家伙，这满满的仪式感。

在浏览这些商品的过程中，哥还发现一个问题，这些尾标都是替代了原本“金康赛力斯”的位置。不难看出，消费者对于华为的认知要远高于金康赛力斯。仔细想想也确实是如此，毕竟华为不仅仅在手机行业做到了翘楚，其在智能家居、电脑、穿戴设备、车机系统等方面都有所建树。并且，只要是采用了HarmonyOS，无论是手机、电脑、智能家居还是车机系统，都可以做到“万物互联”。这也是群众认可华为的主要原因。

当然，这也并不意味着金康赛力斯不被消费者认可。毕竟消费者要是真不认可金康赛力斯就不买了，何必这么大费周章呢？更何况AITO问界M5的交付情况还算不错呢，3月5日开始交付，当月销量就突破了3000辆，在刚刚过去的4月，销量整体下跌的大环境下，其销量也达到了3245辆。要知道，这可是刚刚交付两个月的品牌啊！

在哥看来，消费者改标的行为主要有两方面原因，其一是因为金康赛力斯的知名度只限于汽车领域，并且还是个新品牌，对于汽车不够关注的人可能对这个品牌并不算了解。反观华为，已经是国内非常知名的品牌了，绝大多数人都认识这个品牌。

其二则很明显了，虽然AITO问界M5并不是华为造的，但却属于华为和金康赛力斯深度合作之后的产物。并且，无论是华为的官网、线下店，都能看到AITO问界M5的身影。并且，这款车还是在去年华为冬季旗舰新品发布会上发布的，而且当时华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东花费了一个多小时来介绍AITO问界M5，并在发布会上表示：“AITO问界M5整车由华为团队设计。”这就让消费者有了一种认知：AITO问界M5就是华为汽车。

实际上，在AITO问界M5发布后，市场就曾一度传出了“赛力斯是华为造车代工厂”的传闻。彼时，小康股份就回应表示“赛力斯是华为的长期合作伙伴，并非代工厂”。而华为也因此再度重申：“只做部件不造车，会帮助车企造好车。不仅要造好车，还要卖好车。”只不过，由于华为一直在宣传AITO问界M5，并且余承东也多次站台AITO问界，造成了用户的误解。不过，好在另一款与华为深度合作的产品，极狐阿尔法S华为HI版已经正式上市，未来还会有阿维塔11、飞凡R7等多款与华为合作的产品陆续上市。随着和华为合作的车型不断增多，相信大家最后也能明白，华为是真的不造车，只是帮助车企造好车。

不管怎么说，哥其实是很认可AITO问界M5贴“华为”标的这种行为。我们仔细想想，以前有很多车主买了国产宝马之后，都会想办法把“华晨宝马”这几个字扣掉，生怕别人知道这是国产宝马。这种行为也从侧面证明了部分人群对国产产品的不自信。但是现如今却恰恰相反，买一辆AITO问界M5，贴上“华为”的标识，就好像生怕别人不知道这是国产车一样。这一点一方面证明了华为的实力，另一方面也证明了咱国产产品确实厉害了！