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马斯克最近又摊上事了。

美国科技媒体《商业内幕》（Business Insider）爆料称，马斯克太空探索技术公司SpaceX曾向一名空姐支付了25万美元的封口费，以解决对方针对马斯克的性骚扰指控。这位空姐目前已和公司解除了劳动合同，但知情人事又公开了这一封尘已久的往事。

这不是马斯克第一次被负面新闻泼脏水了，但案件里被曝的让吃瓜群众惊掉下巴的那些故事，如马斯克试图用一匹马与空姐换取暧昧按摩，以及其私人飞机里未公开的额外服务，或是第一次见面就与对方殷勤求婚的荒唐细节，着实让作为当事人的马斯克焦虑到睡不着觉。

马斯克直言，这是一场阴谋，是一场政治攻击，最终目的是干扰他对推特的收购。怒气值飙升，他甚至扬言要为该事件组建一个最硬核的诉讼部门，在特斯拉内部直接向其汇报。就在丑闻被曝的当日，可能是情绪失控的缘故，马斯克更是连续发布六条推文——

这位“钢铁侠”不仅自嘲陷入了“埃隆门”（Elongate），还隔空喊话空姐，让对方说出自己身上的隐私（伤疤或是纹身），如果对方说不出来，那上述的性骚扰事件就纯属胡诌！

目前，该事件还在持续发酵，但马斯克并没有公开“以示清白”的任何证据，也没有采取任何法律层面的维权措施。

但受负面舆论的影响，特斯拉的股价最高已下跌超过10%，市值直接损失高达660亿美元，折合人民币约4420亿元。如此巨大的代价，也创下该公司自去年8月以来的市值最低水平。

送匹马，换按摩

最早可以回溯到2016年。

据委托的朋友透露，这位空姐在入职SpaceX并成为一名空乘之后，就有同事鼓励她申请按摩师服务执照，以便为高管和VIP用户按摩。2016年，马斯克的湾流G650ER私人飞机在结束通往伦敦的行程之后，这位空姐就被叫到飞机的一间私人舱里为马斯克做按摩服务，也是在这短时间，马斯克对其进行了性骚扰。

《商业内幕》目前已通过空姐的朋友获得相关的采访资料和文件，证明马斯克未经同意“揉搓她的腿”，还向对方殷勤求婚，并提出如果愿意提供更多服务，他愿意给空姐购买一匹马作为回报。

“在事件发生前，我一度认为马斯克是一个值得尊敬的商界领袖。”这位空姐在遭遇马斯克性骚扰之后，情绪和工作热情受到很大冲击，她多次焦虑地告诉身边的朋友，这不是一件能轻易放下的小事，也不可能假装什么也没发生过。

担心自己因拒绝马斯克的无理诉求而遭到报复，她于2018年聘请了律师，最后以25万美元（折合人民币约170万元）的补偿费用与对方达成遣散协议——其中就包括一项保密协议，禁止空姐在任何场合再次提及此事，包括讨论遣散费或披露有关马斯克及其业务的任何信息，包括SpaceX和特斯拉。

但根据《商业内幕》从空姐朋友处获取的信息，此次关于马斯克的性骚扰事件还有大批“猛料”握在爆料人手里，这如同一颗定时炸弹，随时能被知情者引燃。

当然，事情并没有轻易终结。

“当你选择保持沉默时，你就会成为这个系统的一部分。”这位空姐的朋友告诉《商业内幕》，作为少有的知情者，她决定在没经过当事人允许的前提下挺身而出，保持沉默与同谋无异。在联系《商业内幕》曝光该事件前，她曾打电话给受害者的律师，律师告诉她，尽管可以自由地向媒体发表自己的看法，但那份遣散协议相关的任何内容一旦公开，那位空姐或将面临新的风险。

有意思的是，马斯克似乎早已预料到刚过去的这桩丑闻风波。就在《商业内幕》刊登空姐朋友爆料的性骚扰事件前一天，马斯克就在其推特上“高能预警”，称未来几个月会有大量针对他的攻击出现——

“我以前都是把票投给民主党的，现在他们已经变得仇恨和分裂，所以我不再支持他们了，转而将票投给了共和党。因此，他们就快使出那些肮脏不堪的伎俩来对付我。”

事件曝光后，马斯克第一时间转发了以上这一推文，并配上新的评论：这条推文果然是正确的！

《商业内幕》也联系了马斯克，但对方表示需要更多时间就此事做出回应，并声称该事件“还有很多内幕”，背后一定有政治动机：“如果我真有性骚扰的倾向，这不可能是我30年职业生涯中第一次被曝光”。

特斯拉，上梁不正？

这一次，马斯克是真的怒了。

当地时间5月20日，他通过推特表示要通过特斯拉组建一个“硬核诉讼部门”，直接向马斯克本人汇报并执行诉讼。实际上，特斯拉目前已经拥有独立的法律部门，且该部门规模在公司内部并不算小，业内普遍认为，新组建的“硬核诉讼部门”或与马斯克当下诉讼缠身有关，这是他本人针对性骚扰丑闻等一系列负面舆论的最新反击。

类似的烦恼，马斯克不是第一次遇到。

就在2021年底，共有六名女性员工对特斯拉提起了诉讼，称公司位于美国加州的弗里蒙特工厂和其他生产基地发生了多起性骚扰行为，且该问题还较为猖獗。她们表示，遭遇的性骚扰行为包括被同事亲密触摸、露骨的猥亵言论以及对投诉女员工的恶意报复。

原告们在诉讼材料中透露，相比特斯拉总部“高精尖”的科技企业形象，其部分工厂的文化氛围更像是某种“粗俗落后的兄弟会组织”。

加州的弗里蒙特工厂是特斯拉美国的唯一汽车组装工厂，那里肩负着电动Model S，X，3和Y系列车型的生产。根据特斯拉官网介绍，这里现有1万多名员工，但长期以来却是种族和性骚扰的重点投诉对象，甚至有内部工程师称该公司一直以来都有"厌女症”，且这种文化这几年还很猖獗。

在法庭文件和匿名采访中，涉及性骚扰事件的许多女性都将自己经历与马斯克的“不正经”行为联系起来。在很多人看来，特斯拉工厂的文化之所以如此糟糕，主要原因之一，就是作为公司“掌门人”的马斯克经常在公开场合发表拙劣玩笑，且社交网站的部分内容还频繁包含较为猥琐的“性暗示”。

多位不愿意透露姓名的特斯拉员工反馈称，每当马斯克发表性暗示的推文，男同事们都要“争相拜读”，继而跟风一样在公开场合大讲荤段子。

英国《金融时报》也撰文评论说，马斯克在其推特上竭力经营着某种“坏男孩”的人设。就拿去年10月的一则推文为例，马斯克表示正在考虑创办一所大学，校名英文首字母缩写为TITS，即“女人的胸部”。

再如，马斯克还曾把特斯拉的几款主打产品——即S、3、X和Y系列并称为“S3XY”，这和英文单词里的“性感”极为相似。

实际上，马斯克这种“品位欠佳的幽默感”是一枚硬币的两面，此前就有美国媒体诟病马斯克名下公司有“男子俱乐部”的企业文化，这是不少美国高科技公司的通病。

根据公开记录的数据，仅仅是2020一年，美国加州的公平就业和住房部就收到了累计31起员工投诉，指控特斯拉内部存在种族、年龄、性别表达、残疾和怀孕相关的歧视。

损失不止4000亿

“成也马斯克，败也马斯克。”

投资机构雪牛资本Snow Bull Capital是特斯拉的投资方，其首席执行官泰勒·奥根（Taylor Ogan）在空姐事件被曝后告诉路透社，如若受马斯克的污点影响到特斯拉的口碑，这是一件让人遗憾的事情，毕竟对这家造车公司来说，马斯克是最好的存在，也是最坏的存在。

有华尔街分析师认为，马斯克近期的言论对民主党并不友好，这让特斯拉和SpaceX的部门员工感到惶恐或愤怒。在美国，德州与加州分别代表了两种不同价值取向,前者是保守派的根据地,后者则是自由派的堡垒，而加州的工程师们也是以自由派居多。

一直以来，马斯克个人IP与特斯拉长期处于强捆绑的状态，这也导致马斯克的言行与社会风评多次影响了该公司的股价和投资者信心。

就在《商业内幕》爆料马斯克的性骚扰事件后，特斯拉股价下跌超过10%，让公司市值直接损失了约660亿美元（折合人民币约4420亿元），这也是特斯拉自去年8月以来的最低水平。

对于这家电动车制造商来说，目前最紧迫的是，其创始人的桃色新闻和政治言论或将对公司品牌口碑和新车销售带来负面影响。路透社指出，特别是在左倾的加州，那里是特斯拉北美最大的市场，其销量占整个美国销量的近40%。根据加州新车经销商协会的数据，特斯拉在加州的销量今年增长了近70%，占该州所有新车销量的6.5%。

可以看出，空姐性骚扰事件给马斯克的困扰要远超前几年的个人指控，就在丑闻爆出的当天，也就是美东时间5月20日，这位硅谷“钢铁侠”一口气发布了六条推特，内心的怒气与不忿可见一斑——

在密集发布推文的同时，马斯克还强调该事件的最终目的是干扰对推特的收购。可能是出于愤怒，他还给在推特上为这则“丑闻”起了个名字，埃隆门（Elongate）,并公开并向爆料丑闻的空姐发出挑战：说出一件关于马斯克的外界不知道的“秘密”,比如身上的伤疤或纹身。

但是，无论是此次持续发酵的“埃隆门”事件，还是之前让特斯拉深陷工厂性骚扰诉讼的负面丑闻，回归到本质，都是对“人”的尊重。

早在去年11月，特斯拉位于旧金山和南加州的六名女性员工就联名对公司提起诉讼，声称她们受到同事的性骚扰，但诉之法律的背后，她们对特斯拉处理这类事件的态度表达了强烈不满。

一方面，女性员工在公司遭遇猥亵行为，人事部门的反馈往往冷漠且敷衍，不了了之是常态；另一方面，公司未能认真对待性骚扰事件，且从未采取任何保护行动，高层的“默许”其实助长了类似的不正之风。

马斯克有着最聪明的大脑，对科技和商业有着最前卫的思考，其一手打造的商业帝国触角也已经横跨汽车、航空航天以及能源等诸多行业，且前瞻性布局可谓领先于我们所处的这个时代。但是作为商业领袖和公司掌门人，其对于人与生命的尊重，也间接影响消费者对其产品的认知。

正如我们在《醒醒吧，特斯拉根本就不能自动驾驶》一文里分析，一面是马斯克的高谈阔论、一览众山小，一面是法律顾问的低声下气和Waymo等同行的讥笑，特斯拉自动驾驶的神话在黑白两面中趋于撕裂，只不过还没有被大部分世人所熟知。

而无论是对于人的尊重，或是对于生命的尊重，如若不能防微杜渐，总有一天会遭到反噬。