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每年5月21日，对于中国龙头车企一汽-大众来说，是庆生的大日子。

去年30周年庆典时，中德双方股东和用户代表共同宣布，将每年的5月21日定为一汽-大众厂庆日，521家年华由此诞生。

这是一汽-大众面向用户服务方面迈出的重要一步，未来也将会被打造成一项企业级的IP。

上周，今年521家年华如期而至，一汽-大众向全体家人们送上了最深情、最真挚的告白：“心相伴 悦未来”。

中华文字博大精深，那么在一个“心”字和一个“悦”字的背后，体现了一汽-大众怎样的用户思维和目标呢？

2400万的口碑，三军皆有放心之选

一个车企要想竖起有口皆碑的金字招牌，离不开岁月的沉淀。

这方面，纵横中国车市三十一载的一汽-大众，始终是江湖地位坚如磐石的引领者。

2011年，年销量首次突破100万辆，创国内车企之先河。2014年，实现累计销量超过1000万辆。2018年至2020年，年产销量连续三年突破200万辆。2020年3月底，一汽-大众第2000万辆汽车下线，仅用时五年零四个月，就完成了第二个千万辆。

今年虽受疫情等多重不确定因素困扰，但一汽-大众仍然处变不惊，今年1-4月实现终端销量51.8万辆，是同期累销唯一破50万辆的国内车企。

再看产品阵营。

既有生而强大的轿车军团，速腾、宝来双车累计销量700万辆；高尔夫累积销量超160万辆；迈腾累积销量超200万辆。

也有仅用时4年便最快达成百万销量的合资SUV家族。其中，探岳、探岳X、探岳GTE三箭齐发的探岳家族累计销量超过53万辆，以年轻化出击的探歌销量逾37万辆，探影和揽境，也都以硬核实力在各自细分市场拥有绝对的话语权。

还有累积销量超5万辆、单月最高销量突破8500辆的电动军团——ID. CROZZ家族。ID.4 CROZZ荣获的“2022中国年度环保车”、“2021年度风云车型大奖”，以及ID.6 CROZZ摘得的“驾乘品质之星”，则进一步彰显了一汽-大众在电动化赛道的深受赞誉和十足后劲。

由此可见，无论是轿车、SUV和纯电军团，一汽-大众都备足了经典之作和放心之选，故而销量再创新高的速率，也在不断刷新。

可感可享的福利，推陈出新强者更强

一个车企要想深得用户的心，少不了让人可感可享的福利与新车。

借势521家年华，一汽-大众为用户送出了瓜分一亿的购车礼，且对电动车与燃油车用户，给出了差异化的购车优惠政策。为购买ID. CROZZ车型的用户准备的是爱的（ID）四重礼，为购买燃油车的用户准备的是“燃”情六重礼，以惊喜福利和暖心体验回馈用户。

产品焕新，也同样惊喜连连。2022年，一汽-大众从用户需求出发，针对多款经典车型进行更新换代。5月21日，全新宝来正式亮相，在外观、内饰、动力、智能、安全等多个方面全面革新，再刷“国民家轿”新标准，A+级标杆速腾、商务旗舰迈腾和畅销中型SUV探岳等车型也都将迎来中期改款。

据悉，一汽-大众还将推出主流B级SUV，定位于超大空间中大型旗舰SUV，将凭借全新高辨识度外观设计、科技感内饰座舱、同级领先大5座空间和全面丰富的配置等优势，成为细分市场价值新标杆。

虽说迭代改款的重点各有不同，但在产品推陈出新时，一汽-大众始终将解决细分市场用户的“痛点”放在首位，并孜孜以求。未来也将不断投放满足用户需求的新车型，并完善传统能源和新能源领域双布局，满足用户多样化购车需求。

在持续优化下，可以预见的是，一汽-大众“轿车+SUV+新能源三驾马车”产品结构，也将会强者更强。

体验创新全面发力，客户惊喜和感动至上

在数智化转型的新时代，一个车企要想紧跟用户需求，创新营销、精益销售、愉悦体验这三大维度缺一不可。

这方面，敢于尝鲜的一汽-大众，先人一步地通过新策略、新内容、新渠道、新技术四大维度，全面开启数智化营销变革的2.0阶段，逐步实现智慧营销。

其中，营销渠道创新，已围绕公域、私域、直播的三大领域全面发力。就直播营销矩阵而言，一汽-大众将加大投入，建成1（官方）+300（重点经销商）+x（外部达人）的组合矩阵。

在精益销售方面，借助不断高端化的新品契机，一汽-大众持续深耕和挖掘体系潜力。

为了能给客户提供极致服务体验，一汽-大众售前售后、线上线下齐发力。售前重构了线上数字化产品，同步推进线下展厅升级，2022年将新增300家升级展厅，打造更愉悦的线下购车环境。售后则稳步推进数智化建设和“软”“硬”件升级。

针对电动车服务，一汽-大众不断强化充电生态建设，提供保姆式家充服务。超级APP互联互通公桩数量将扩容至36万+，开迈斯公桩布局将新增2200根超充桩，实现20+城市5公里覆盖，妥妥消除客户充电焦虑。

可以看出，惊喜客户和感动客户，成了一汽-大众引领未来竞争格局的核心抓手。

罗辑车评：

正所谓“沧海横流显砥柱，万山磅礴看主峰”。

31年前，整个中国汽车产销量不到100万辆，而一汽-大众以一己之力首开行业先河，带领中国汽车工业迈入了大规模生产阶段。

31年间，一汽-大众不仅壮大了自己，累计产销近2400万辆；也坚持“全产业链共创”，用实际行动“照亮”了行业和社会，为经济繁荣作出了巨大贡献。

进入到电动化和数字化的新时代，谁能率先成功转型，就意味着谁能引领未来竞争格局。

很显然，一汽-大众再次站了出来，以满腔热忱和“勇立潮头”之姿，昂首阔步迈向下一个30年。

（主编罗裕）