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还记得前不久那张“疫情结束后我和我朋友们的合影”吗？

我觉得标题改为“终于等到特斯拉自动驾驶汽车的我们”和毫无违和感，因为关于这个话题，马斯克真的已经鸽了我们无数次了。

三天前，老马又立新Flag了。

和巴西总统会面谈SpaceX业务的间隙，马斯克又聊到了自动驾驶这个话题，还表示“预计特斯拉将在一年内推出完全无需人工驾驶的汽车。”

如今再听到这种话，我真的已经连白眼都懒得翻了。马斯克，第一次听你说这话的时候，我还没摇到号呢，如今我的Model 3都开了三年了大佬！

说到特斯拉和自动驾驶的爱情故事，要追溯到2014年，那年特斯拉开始交付搭载了第一代Autopilot硬件的车辆给用户，引发了不小的轰动。

2015年年底，马斯克举起大喇叭许下了第一个雄心壮志——两年内让特斯拉自动驾驶穿越美国东西海岸，于是大家开始幻想不久后坐在特斯拉里看书睡觉喝咖啡，让它带着自己去往任何地方的美好场景。

时间来到了2017年，穿越东西海岸的事没有任何动静，但是马斯克充满信心，说全自动驾驶功能3-6个月内就能推出。

再一眨眼，就来到两年后了，2019年的“自动驾驶日”上，马斯克宣布年底前开发完全自动驾驶功能，2020年第二季度特斯拉车主就能够彻底解放双手了，届时还将让100万辆自动驾驶出租车（RoboTaxi）上路。

转年4月，网友在推特上问老马，二季度来了，RoboTaxi啥时候上路啊亲？彼时的老马依然面不改色心不跳的回复网友说，等监管部门批准呢，今年应该没问题。

等到了2021年的第四季度财报电话会议上，马斯克又表态称，特斯拉会在2022年内实现完全自动驾驶，他对此非常有信心。

今年一季度的财报电话会议上，老马再放卫星——明年举办Robotaxi产品发布会，预计2024年大规模量产。

而就在几周前的All-in峰会上，老马透露目前FSD Beta已有超过10万人参与测试，今年年底前将扩大到大约100万人。

就这样一年又一年的，马斯克口中的完全自动驾驶汽车依然处于“明年上路”的状态，粉丝们也从翘首期盼变成了望眼欲穿……

但是，这并不是今天这个故事的结尾。

马斯克虽然鸽了我们无数次，但是另一个不容忽视的事实就是，特斯拉的自动驾驶技术确实在肉眼可见的突飞猛进中。

这几年我也是眼见着自己的Model 3的Autopilot功能，慢慢开始能够能够分清周围的是行人还是车辆，识别雪糕筒、交通信号灯，成长速度越来越快。

而最新的FSD Beta 10.12测试版本中，特斯拉已经能够渲染出周围车辆的尾灯、打开的车门等非常细节的状态了。

马斯克在吹牛皮的同时，也确实没有停止对自动驾驶技术的开发，这也让我们距离他的梦想实现的那一天，越来越近。

不过与此同时，麻烦也层出不穷。

这两天美国一位特斯拉车主因为开车时使用Autopilot超速撞车致人死亡，而被起诉过失杀人并出庭受审，司法机关认为司机没有对Autopilot实施有效监管，所以认定责任方在司机而不在特斯拉。

过去几年中，因为Autopilot而导致的车祸案件不胜枚举，让特斯拉的自动驾驶技术始终处于风口浪尖之上。

设想如果上述案件中，司法机关认定特斯拉应该对事故负主要责任的话，那么对整个行业带来的冲击都将是巨大的。

从这个角度来看，马斯克关于完全自动驾驶的到来时间点是不是会再次食言，已经变得不那么重要了，我们更希望看到的是一个成熟的、稳妥的技术面世，为人类的出行真正带来便捷