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传统认知中，那些主打实用性的车型或许都会被列为“生产工具”，比方说微面或是皮卡，标签也大多会是皮实耐用、空间灵活等。其实在欧洲市场，紧凑型MPV车型还是颇受欢迎的，无论家用还是商用都非常合适，甚至还有许多厂家会基于这些车型推出封闭货车版本，以进一步丰富使用场景。不久前，梅赛德斯-奔驰正式发布了T级车型，新车基于新一代Citan打造，主打家用市场，未来将填补V级与B级之间的产品空白。据悉，奔驰T级前期主推标准轴距5座版本，后续还将提供7座版长轴车型可选。精致实用主义，梅赛德斯-奔驰的这个小算盘，真是打的噼啪作响。

外观：极具辨识度的家族式设计

作为同平台产物，奔驰T级与全新奔驰Citan在外观方面的相似度非常高，前脸依旧采用奔驰家族标志性的格栅设计，中网内部配有大尺寸“三叉星辉”车标，视觉效果十分精致。至于车侧以及尾部造型，奔驰T级则是与雷诺Kangoo犹如“双胞胎”兄弟一般，当然，这两款车型之间的关系倒也是无需多言。尺寸方面，新车长宽高分别为4498mm/1859mm/1811mm，未来还将提供长轴距版车型。总体来说，奔驰T级的外观在保证实用的前提下，还是尽可能照顾到了视觉美感，与奔驰B级相同的前脸造型也颇为讨喜，看上去很有亲和力。即便是定位紧凑型MPV，奔驰T级在外观设计方面也依然称得上是简约且精致。

内饰：务实的精致感

或许在很多人看来，奔驰T级的内饰设计毫无新意，没有营造出所谓的“科技感”，毕竟那才是时下的主流趋势。不过在我看来这却并非槽点，虽然中控台样式略显老旧，但是整体质感相当出色，而且大量的实体按键和旋钮也保证了日常使用的便利性，这难道也有错么？简单实用正是像奔驰T级这样的MPV车型应该具备的素质，或许内饰用料并没有多么精致奢华，但是凭借着扎实的做工以及合理的功能区布局，你仍不能说这份务实的精致感有什么不好。

动力：经济实惠刚刚好

说实话，奔驰T级的这套动力配置并无太多亮点可寻，搭载1.3T汽油或1.5T柴油发动机，传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，硬件配置一切都是刚刚好，虽不浮夸，但是足以满足日常使用。雷诺Kangoo也使用了相同的动力总成，穿梭于大街小巷，至少在欧洲本土市场表现不错。毫无疑问，经济实惠才是这类车型最为看重的，所以这样的动力配置确实非常合适。

市场前景分析：欧洲本土顺风顺水

总结：

属于奔驰T级的舞台主要还是在欧洲大本营，而且根据过往的经验来看，它的小日子也一定会过得不错，只是除此之外，其它的就不要再多想了。在紧凑型MPV阵营中，奔驰T级绝对算是有影响力且有实力的车型，颇具特点的精致实用主义也肯定会吸引不少人关注，毕竟是奔驰，谁会不爱？据悉，除燃油版奔驰T级之外，纯电版本的奔驰EQT也被提上了日程，有望于2023年推出。或许偏安一隅并不符合经济全球化的大趋势，但是像奔驰T级这样的紧凑型MPV，能够在欧洲市场取得成功也确实存在着一定的特殊性，毕竟只有适合的才是最好的。