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7台电机的“电动怪兽”,福特Mustang Mach-E 1400一看就不好惹

2022年05月25日 10:27:01
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来源:快车报

上百岁的福特,燃油车搞了一个多世纪,到了今天这时代,纯电动车开始满大街跑,跟随时代进行变革,成为福特必须得干的头等大事。于是,Mustang Mach-E诞生了,美系车向来推崇大排量、大马力,现在突然来一辆不烧油、全靠电力驱动的另类家伙,的确是一件新奇而又有趣的事情。

Mustang Mach-E 1400

但更加新奇有趣的事情还不仅限于此,最近,以Mustang Mach-E为基础,由Ford Performance福特性能团队与福特官方授权改装品牌RTR联手打造的“电动怪兽”——Mustang Mach-E 1400,放在了位于广州珠江新城的福特Ford Select城市店进行公开展出,风格狂野的一身行头,就算隔着玻璃外墙也能吸引路人的目光。

“电动怪兽”不好惹

Mustang Mach-E 1400简直把“不好惹”三个字印在了头上,虽说保留了Mustang Mach-E的基础造型,但赛车化的元素从内到外填满了整辆车,甚至让人忘记它是SUV这回事。

福特Mustang Mach-E 1400

福特Mustang Mach-E 1400

福特Mustang Mach-E

福特Mustang Mach-E

空气动力学套件是作为赛车的标准配置,Mustang Mach-E 1400不光是有,而且尺寸非常大,产生的下压力据说也十分夸张,如果跑到245km/h的速度,可以产生1043kg的下压力,好比在车身压上了接近一辆福特嘉年华的重量。

空气动力学套件

空气动力学套件

空气动力学套件

空气动力学套件

当然,Mustang Mach-E 1400也极力地减轻重量,车身大部分覆盖件由碳纤维复合材料制成,前舱盖面积虽然巨大,但由于采用了新型可再生的亚麻复合材质,因此特别轻,我们专门还试着把前舱盖拿下来,一点也不费劲。

轻量化前舱盖

事实上,它的整个车身结构也经过脱胎换骨式的强化,甚至可以说是经过重新打造,车内的防滚架当然是必须的,前后副车架都重新设计,并彻底换上推杆悬挂系统,以及Brembo™ 前6活塞,后4活塞的赛车专用刹车,看着别提有多专业。

防滚架

Brembo™刹车

推杆悬挂系统

推杆悬挂系统

作为一辆重度改装的赛车,Mustang Mach-E 1400似乎也没有实际意义上的内饰,不过它还是象征性地做了一个碳纤维的中控台,并把原装的中控屏幕给保留下来,至于赛车专用的仪表盘、快拆方向盘、直立手刹、RECARO座椅、后视镜、加速和刹车踏板等装备,肯定不是原装的东西。

福特Mustang Mach-E 1400内饰

赛车化后视镜

顺带一提,Mustang Mach-E的车门采用了比较超前的电控式解锁设计,门把手也小得像一个扰流块。但Mustang Mach-E 1400毕竟是赛车,原有的电子系统都全部打造一遍,因此它在窗框的边缘重新造了一个机械式的解锁拉手。

机械式解锁拉手

怪兽级性能

燃油车要获得强大的动力,假如不受任何赛例的限制,最简单粗暴的要素,就是排量要够大,气缸要够多,或者上大号的涡轮增压器、机械增压器。而纯电动车要获得强大的动力,同样也可以很简单粗暴。Mustang Mach-E 1400一共搭载7台驱动电机,前轴布置了3台,后轴并列同轴布置了4台电机,峰值马力高达1400匹,可想而知,它的动力有多蛮横。

另外,它的每台电机都由独立的逆变器进行控制,每个电机直接连接到差速器上,驾驶员还可以根据实际驾驶场景需要,进行前驱、后驱、四驱模式之间的切换,不管是玩漂移还是赛道竞速都能可以玩。

电控系统及电池

要让这7台动力强悍的电机动起来,还需要足够强大的电池系统,Mustang Mach-E 1400搭载800V电压、兼具高性能及充放电倍率的三元锂电池。强大的动力输出,自必然也会产生大量的热量,在行驶过程中,它主要通过电机油冷及逆变器水冷进行散热冷却,水箱的面积也并不会比燃油赛车的水箱小。在充电过程中,它还会通过非导电冷却液进行冷却。

冷却用的水箱

为了确保安全,Mustang Mach-E 1400将电池和电控系统全部安装到车内,就像赛车的防爆油箱一样。同时为了尽可能减少车内空间的占用,它直接将电池装在中间通道的位置,所以它的后排依旧留有两个座位。这种设计在一般的赛车中自然不会有,毕竟用不上,还增加了车重。但Mustang Mach-E 1400采用了这种非常规的设计,目的就是让更多的人能享受赛车的快感。

后排的赛车座椅

最后

Mustang Mach-E 1400静静地摆在那里,我们却能真真切切地在车内闻到了一股轮胎疯狂摩擦留下的焦味,尽管它的动力形式彻底变了,不再有汽油燃烧的味道,但同样保留着运动和驾驶的激情。所以,福特Mustang Mach-E尽管不再是经典的“pony car”,但Mustang的那种传统的精神还能继续延续下去。

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