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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0100之4月销量023】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

在当今的中国车市，中高端MPV车型，已经逐渐受到各大车企的重视。曾经，在中高端MPV车市，国人的选择实在不多，也就别克GL8、本田奥德赛和本田艾力绅等三款车型。但是，如今已经大不同了。

嘉华

​在如今的中高端MPV车型，自主车型方面有传祺M8、比亚迪腾势D9、岚图梦想家等车型，合资MPV车型则有广汽丰田赛那、现代库斯途、大众威然、一汽丰田全新MPV车型Granvia等车型。

而且，可以预料的是，近期将会有更多车型推出，让国内中高端MPV车市的竞争更为激烈。其中，国产嘉华是在2021年9月份推出的一款车型。

这款车型在推出之初，被东风悦达起亚寄予厚望。从售价上看，这款车型的官方售价区间在28.89万元-33.99万元，超过别克GL8等车型的起售价，与广汽丰田赛那相当。

起亚

应该说，对于起亚在国内市场的表现而言，这个价格区间可以说是“相当高”，高出了很多人的预期。

但是，如果起亚嘉华能够在国内车市取得较好的销量成绩，那么无疑将会提升起亚在国内车市的品牌形象和溢价能力。

毕竟，目前起亚在国内车市的品牌形象，大多只是集中在经济车型领域。而且，即使如此，起亚在国内车市依然表现不佳。

起亚嘉华

从2021年9月份上市，截止到今年4月份，起亚嘉华在国内上市有8个月时间了。但是，遗憾的是，这8个月的时间中，起亚嘉华的累计零售销量并没有太大起色。

汽车流通协会数据显示，2021年9月-2021年12月份，起亚嘉华单月零售销量分别为584台、383台、572台、716台。

显然，起亚嘉华上市前4个月销量表现不佳。但是，值得欣慰的是，从2021年11月、12月份，起亚嘉华的零售销量呈现上升态势。

起亚嘉华销量联系4个月下滑

而且，2021年12月份，起亚嘉华单月销量甚至突破了700台。如果按照这种趋势下去，起亚嘉华的单月销量逐渐突破1000台，甚至于能够在3000台左右，那么我认为，起亚嘉华就已经取得了成功。

但是，遗憾的是，进入2022年之后，截止到今年4月份，起亚嘉华的销量转而进入下滑通道之中，而且已经连续4个月下滑了。

其中，2022年4月份，起亚嘉华单月零售销量仅为153台。相比上个月，起亚嘉华销量下滑了27.4%。

起亚嘉华

事实上，从2022年1月份开始，截止到今年4月份，起亚嘉华的单月零售销量，已经连续4个月下滑了。

汽车流通协会数据显示，2022年1月份，起亚嘉华单月零售销量为383台。相比上个月，下滑了46.5%。

2022年2月份，起亚嘉华单月零售销量为243台。与上个月相比，起亚嘉华的销量下滑了36.55%。

2022年3月份，起亚嘉华单月零售销量为211台。相比上个月，起亚嘉华的销量下滑了13.1%。

起亚嘉华

车宇世界认为，起亚嘉华的销量之所以连续4个月下滑，有多重方面因素的影响。但是，我认为，价格偏高与品牌溢价偏低之间的矛盾，是很重要的原因。

要知道，在28-35万元这个价位区间，消费者购车，已经不仅仅考虑车的代步、家用、空间以及配置等方面的因素，更多考虑的是面子、保值率、品牌等属性。

但是，起亚在国内车市多年深耕于经济车型领域，其品牌形象很难支撑这么高的价位。事实上，不仅起亚品牌，韩系车在国内车市的整体品牌形象，都偏低了些。

起亚嘉华

所以，诸如索纳塔、起亚凯酷、起亚KX5、起亚途胜等定位和价格相对比较高的车型，在国内车市的销量表现，都不是很好。

作为一款中大型MPV车型，且不论起亚嘉华的产品力如何，单单就其28.99万元-33.99万元级的价格，起亚的品牌形象就很难支撑了。

当然，这不是一朝一夕能够改变的。对于起亚来说，在国内车市冲高，并非仅仅推出售价和定位高的车型，就能实现品牌形象的升级。

嘉华

我认为，这是一个系统性的工程，需要起亚不断深耕、慢慢提升才行。可以预料，随着腾势D9、丰田Granvia等车型的加入，起亚嘉华或将面临更为严峻的调整。

或许，起亚嘉华是时候考虑降价了。即使不能助力提升品牌形象、扭转销量颓势，或许能够在一定程度上提升销量。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于汽车流通协会。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

2、本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。