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在人们的印象当中，MPV车型空间大、承载力强，满足家庭出游需求，但燃油经济性上较之其他车型存在劣势。但以下三款MPV却非常省油，日常用车不必太过心疼加油钱。

赛那

最近一段时间赛那风头正劲，在3月份直接卖出6444辆，仅次于别克GL8。该车外观设计走简洁大气风格，整体观感虽然不甚惊艳，但胜在耐看。前脸部分犀利大灯组中间以镀铬饰条相连，营造出贯穿式效果，视觉延伸性也得以增强。LED光源照射效果不错，还能支持大灯高度调节和自适应远近光灯等功能。

赛那长度为5165mm，轴距则是3060mm。其全系标配七座布局，承载能力值得认可。该车在科技氛围上稍显一般，中控大屏区分8英寸与12.3英寸两种规格，同时还保留大量传统物理按键与旋钮。动力方面，赛那搭载2.5L自吸发动机+电动机，其中前者最大功率为141千瓦，后者则是134千瓦，性能表现比较强劲。在WLTC工况下，该车百公里综合油耗最低可至5.89L。

奥德赛

奥德赛是MPV领域的常青树，销量方面一直都比较坚挺，在4月份还能卖出2424辆，在该细分领域高居第四位。该车外观设计注重将商务质感与时尚气息相结合，前脸部分超大横向镀铬中网气场强大，同时还将两侧大灯组融入其中，辨识度毋庸置疑。尾灯组虽然不是贯穿式布局，但造型十分硬朗，尺寸也很是出众，开启之后易被觉察。

奥德赛在尺寸上较之赛那稍显娇小，其长度为4861mm，轴距则是2900mm。其同样也是标配七座布局，只是第三排座位会比较拥挤。该车大部分车型都配备10.1英寸中控屏幕，虽然尺寸上较为一般，但能够支持卫星导航、CarLife和OTA升级等多种功能。该车在动力方面搭载2.0L自吸发动机+电动机，前者最大功率为107千瓦，后者则是135千瓦。在WLTC工况下，该车百公里综合油耗最低为5.88L。

宋MAX DM-i

虽然在销量上与赛那还有奥德赛之间存在一定差距，但宋MAX DM-i整体实力却不容小觑。该车外观设计延续比亚迪家族式理念，前脸部分多边形中网尺寸可观，内部以横向粗壮镀铬饰条填充，强大气场难以忽视。

宋MAX DM-i长度为4710mm，轴距则是2785mm，提供六座与七座可选。该车触控液晶屏尺寸最大可至15.6英寸，还能支持语音识别控制系统、车联网与OTA升级等多种功能，科技水准表现不错。动力方面，宋MAX DM-i依托比亚迪DM-i超级混动技术，搭载1.5L自吸发动机+电动机，前者最大功率为81千瓦，后者则是132/145千瓦。在WLTC工况下，该车百公里综合油耗最低为2.01L。

总结

以上三款MPV在燃油经济性上表现值得肯定，加上过硬的口碑与出色的品控，非常适合家用需求。特别是当下油价节节攀升，如果从中购置一辆还能省下不少花费。