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昔日，10万-15万级的SUV市场是自主品牌勉强能够生存的战场，但随着技术的提升以及口碑的扭转，越来越多的消费者愿意选购更高水准的国产SUV。

汹涌的选购意向，以及消费者鼓鼓的钱包，直接把20万级的自主SUV车市炒成了一片红海，甚至部分品牌进入了供不应求的时间点。

这是一件令人欣喜也“可怕”的事儿，面向内需市场的中国工业品竟然因为订单太过火爆而产能不足？天呐，要知道，中国工业可是以一己之力供应全球也能玩成产能过剩的呀。

那么，今儿就来给大家聊聊20万预算比较值得购买的自主品牌SUV。

档次消费 红旗HS5

中国豪华品牌style

红旗HS5是红旗品牌的首款SUV车型，我也不止一次说过，做豪华品牌是必须要有底蕴的，而纵观中国所有的品牌，最有机会出来的是红旗。

不鸣则已，一鸣惊人。

有身份，有地位，有牌子，当它审美和技术在线的时候，不火都难。

无疑，它是一个天生的高端品牌，但同样需要有足够的国民车形象来支撑，噱头也很足，比如“高山飞瀑，中流砥柱”的进气格栅，“气贯山河”前立标，都是当前家族脸谱化的重要组成，最有趣的是，红旗HS5追求的对称风格，让强迫症爱死了它。

座舱内部，自然是目前自主品牌最喜欢用的顶级NAPPA头层皮和Alcantara麂皮，据称，由于自主品牌+造车新势力太热衷于Alcantara，一度造成了“意大利麂皮贵”的潮流，此外还有Bose定制12音响系统，享受绝对是拉满的。

食不厌精脍不厌细，在如何活得更加舒坦这个层面，中国的传承绝对天下无双。

此外，定价上红旗HS5也没有飘，这绝对是一大进步，指导价18.38-24.98万，标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，提速是令人满意的，而且在高转之下的爆发力很强，提速轻盈，底盘的调校则很有德系的味道，质感上乘。

品牌整体还是延续了沉稳的风格，不过因为这是一台比较年轻化的座驾，开起来还是比较有乐趣的，操作也比较细腻，建议购买车型为指导价19.98万元的2022款 改款 2.0T 智联旗享版。

居家省心 传祺GS8

为了它放弃汉兰达也值得

上一代传祺GS8是一个曾经创造了自主品牌价格天花板的车型，换代之后的新款传祺GS8则延续了自己的素质，并带来了两个让你欲罢不能的理由，其一，它是当前车长超四米九的大七座SUV最佳选择，其二，则是丰田THS动力加持带来的高端平顺感。

虽然我不想提汉兰达，但它的出生自然而然地带有光环，让你不得不提上一嘴，动力不弱，配置更强，相同的配方，更实惠的价格，怎么能不爱？

当然，从参数来看，传祺GS8双擎的数值甚至更强一点儿，它2.0TM发动机最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，汉兰达的2.5L发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，两者在其他部件方面，比如变速器、电池、控制单元等是一个模子里出来的。

对于大家关注的电池方面，传祺GS8提供了终身质保，不过按照技术路线来说，镍氢电池本身就具备相当长的使用周期，基本上不用担忧使用之后的事儿。

更强的动力带来更强的玩法，在全力输出，特别是深踩油门让2.0T发动机做核心输出的时候，声浪会比汉兰达双擎的2.5L自吸发动机更浑厚响亮点，何况NVH控制传祺GS8做得非常好，合理的结构布局来减少共振加上毫不吝啬的隔音材料来吸收杂音，在座舱高级感层面，我觉得它是今天几台车里做得最出色的。

买它，不就是为了全车7人都坐着舒服嘛，在这一点儿上，传祺GS8着实考虑周到，推荐购买车型为指导价22.88万元的2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 （七座）。

比亚迪唐新能源

省钱省心 便宜大碗

今天四款车里，比亚迪唐新能源是指导价最高的，它的补贴后售价来到了20.58-31.48万。

价格不便宜，但你要问值不值？那答案只有一个字——值！

先说推荐车型，直接购买22.28万的2021款 DM-i 112KM 尊荣型即可。

相对于前面两台车，它的排量略逊一筹，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m，匹配E-CVT无级变速，工信部综合油耗仅1.2L/100km，最低荷电状态油耗为5.5L/100km。

得益于电机的助力，这个配置的插电混动车的官方标定百公里加速为8.5s，开着也是风驰电掣一般。

最大的卖点，自然是这套混动系统了，电池采用的是超级混动专用刀片磷酸铁锂电池，没错，就是在EV车型上颇受追捧的同款，安全系数高，使用寿命长，这个版本的电池组容量来到了21.5kWh，续航112km，还支持25kW快充。

它完美承接了电气化时代的两个优点，用电比用油更省，日常上下班、接送孩子的生活半径内，基本上可以全部用电解决，而如果想要长途自驾，那么插混车相比EV车型少了续航焦虑，更何况它的馈电油耗也并不太高，作为一台家用车，这个状态下的提速表现也没啥问题，中后段加速依然有力气。

浪子专属 坦克300

有酒有肉有梦想

今天的第四款车，自然是20万级最火的SUV——坦克300了。

这是一台开过都说好的硬派越野车。一般来说，越野车总归有傻大黑粗的感觉，你要是做精致了，多塞了一些屏幕，人家还说你这车有点儿娘炮。

在这个一个比一个硬朗的市场，坦克300就走出了一条新路。比它越野性能强的车，不适合在都市行驶，比它都市感强的车，越野能力没它强。

油耗，它和城市SUV相比不低，工信部给出的NEDC油耗为9.3L/100km，但放到硬派越野车这个油老虎群体里，绝对是省油的小可爱。

性能，城市SUV那就和它没法比了。同样是浪迹天涯，城市SUV也就沿着高速和省道去景点晃悠，配备分时四驱的越野版虽然加速不是顶级，但它能去的地儿多，林芝看了桃花，大理看了湖水，还能背着帐篷正儿八经大漠孤烟。

想开着家用车去越野？坦克300是最好的选择。

想开着越野车去上班？坦克300同样是最好的选择。

推荐购买的是指导价21.38万元的2021款 越野版 2.0T 征服者，越野时关键的前置四驱，也有日常用得到的包括车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像、车侧盲区影像等，底盘透视更是谁用谁拍手称赞。

写在最后

买什么，怎么买，一看预算，二看需求。

想要体面，以及想要占据朋友圈的话题C位，买红旗HS5准没错；要里子和实惠，传祺GS8是大家庭近郊出游的好选择；比亚迪唐新能源是近期最火的新能源车，养车成本低廉，档次也不低；对于依然有一颗向往远方大心脏的年轻人，坦克300绝对值得等待。

而不论你买了哪一台，都会在体验过程中，进入中国品牌SUV消费者的圈子，来感受中国品牌向上的里程，以及体验魅力。