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【导语：近日，一大波国内新能源车型扎堆上市，足可用“雨后春笋”来形容。比亚迪唐、阿维塔11、蔚来ES7不管是设计、尺寸、做工、还是性能与技术，全部走高端路线，跟传统的国产燃油SUV有着明显的不同。当然，价格也会进入到豪华区间。那么，BBA的“信仰”还有必要坚持吗？】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

2021年，中国的新能源汽车市场可谓迎来了全面爆发，整体零售销量达到298.9万辆，新能源渗透率已高达14.8%，相比于2020年的5.7%增长了将近2倍，其中12月新能源渗透率更是达到了22.6%。可以说，谁能在这场新能源赛跑中占据优势，谁才有可能成为未来汽车行业的领导者。

比亚迪汉终结BBA垄断

根据数据显示，比亚迪汉2021全年销量达117323辆，平均月销量接近一万辆，在中大型轿车领域恐怕也只有BBA能够比肩了。而从最能反映实际C端消费情况的上险量数据来看，其12月上险量高达11884辆，力压宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型，一举夺得中大型轿车上销量冠军。汉的这一成绩，可以说真正打破了历史，终结了BBA在中大型轿车市场的长期垄断。今年4月，在疫情的情况下，比亚迪汉共售出6572辆新车，同比下降7.21%，占比亚迪当月总销量的9.02%。

2020年之前，即使最大胆的预测也无法想象中国品牌将在两年内战胜BBA，站上长期被外资品牌把持的轿车市场顶流的宝座。随着近两年国产新能源的崛起，中国已然在新能源汽车领域处于领跑者。而且随着各自主品牌的车型问世，势必会对BBA带来冲击。

BBA不再是购车首选

中国汽车工业已经走过了70余年发展历程，走向高端一直是中国汽车品牌的追求。奇瑞先后发布过瑞麒、威麟、星途等高端车型，长城也希望通过WEY品牌进军高端市场，吉利则选择了推出领克等品牌，其他自主品牌也都在冲击高端品牌的道路上不断探索，但这些尝试却都没有取得成功。BBA及合资车组成的城墙看起来牢不可破，甚至高端车就等于BBA的印象在人们心中根深蒂固。

但是，现在这种情况却悄然发生了转变。近两年，自主品牌在新能源领域推出的一款款高端车型，同样赢得了众多消费者的青睐。一说起高端车型，BBA不再是人们的购车首选，国产的新能源高端也跻身进入了首选榜单。那么，今天就给大家盘点几款国产新能源高端车型。

蔚来汽车作为造车新势力第一梯队的成员，这几年发展势头相当迅猛，在国内上市车企中的市值已超吉利、长安、长城等车企，其市值仅次于比亚迪。由此可以看出，蔚来未来所面对的市场前景非常广阔，有着非常大的发展空间。蔚来ES7作为蔚来汽车新款旗舰产品，虽然起售价预计会在45万左右，但仍然得到不少消费者追捧，想必也是因为其自身产品的优秀表现。蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来ES7将通过高性能、豪华感以及全新技术的平台，为大五座SUV在细分市场带来增量。

而背靠长安、宁德时代、华为三大顶流“技术合伙人”，去年正式定名的阿维塔科技可谓口含金钥匙出生。近日，全新车型阿维塔11的新车官方图正式发布，同时也已经正式开启预售。新车的亮点：搭载华为DriveONE双电机、极具未来感的外观设计、30%-80%充电时间仅需15分钟。阿维塔11的售价会在35万到45万元之间，同时可能还会有一个联名限量版本的车型，售价在60万元左右。这个价格足以表现出阿维塔挑战高端市场的决心。

比亚迪汉对BBA的冲击已经产生了马太效应，比亚迪又顺势推出了2022款比亚迪唐EV，据了解新车将于6月1日正式上市。此前新车已经开启预售，共发布3款车型，预售价区间为28.28万－34.28万元。相比老款唐EV，此次2022款车型在价格方面有明显上涨，不过新车同样也对续航里程和配置进行了升级。唐是比亚迪最早推出的旗舰车型，经过这么多年的发展，依旧势头强劲，相信2022款唐也将成为爆品。

在高端燃油SUV方面传统豪华品牌BBA还是非常强势的，地位难以撼动。但随着新能源汽车的普及，未来的主战场必定是在新能源领域，而我国自主品牌也有弯道超车之势。现阶段，不难看出现在电动化的趋势已经相当明显，但相对于国内车企的积极转型，豪华品牌给人的感觉总是慢了半拍。

传统豪华主要还是在燃油车型，这些国际品牌已经有了百年的品牌积淀，想要在燃油车型对其超越，绝非易事。而在新能源市场表现看，国际品牌表现目前并不是特别理想，在中国市场的传统豪华品牌的电动车型也没得到消费者的充分认可。虽然BBA都有已经有了远期的电动化规划，但目前来看这些品牌在电动化产品投放上显得并不积极，多数产品依然还是以“油改电”的套路在推进着。而这就为其他竞争对手留下了机会，国内市场的比亚迪、蔚来等造车新势力的实力不容小觑。在新一轮的竞争中，BBA想要保住头部豪华高端品牌的地位，现在是一点都不可懈怠。

点评

中国作为最早发力新能源市场的参与者，中国品牌在新能源领域也已不再是跟随者，而成为了新能源技术的引领者，成功实现了“弯道超车”。未来将会是新能源的时代，未来的竞争也将逐渐向新能源领域倾斜，而随着新旧势力的不断加码，这注定将成为一场品牌、产品、服务、营销等体系性的战争。幸运的是，中国品牌已经出现了如比亚迪、蔚来这样的引领者。相信未来这些造车新势力会继续保持奋斗者的姿态，继续用技术和品质锻造品牌，持续引领中国品牌向上突破。

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