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如今全球不仅正在缺芯，还在缺“锂”。

去年以来，全球新能源汽车需求实现超高速增长，由于新能源车在锂的消费量中占有较大份额，动力电池中无论是现在的锂离子电池、下一代锂固态电池，还是未来可能的锂空气电池，其核心都是“锂”。

有专家分析，未来新能源汽车的渗透率会持续提升，预计到2025年，全球新能源汽车渗透率可能会超过25%，预计带动全球动力电池出货量将达到1550GWh。

所以导致对碳酸锂等锂盐的需求增加，从而推动锂价大涨。

据报道，根据美国一家研究机构的报告，目前，电池的平均价格在每千瓦时128美元上下徘徊，明年可能降至每千瓦时110美元。然而，在最近18个月中，锂的价格上涨近900%。因此，电池成本预计也将增加。

随之而来的局面是，2026年销售的电动汽车可能每辆将涨价1500至3000美元。反过来，这种程度的涨价有可能导致2026年的电动汽车销售额减少5%至10%。

目前国内碳酸锂的价格在两年之内已经涨了10倍以上。据生意社数据，在2020年6月时，碳酸锂的价格仅为每吨4.19万元，但是从2021年开始，锂价就开始了飙升，到了今年3月份，碳酸锂的价格突破了50万元每吨的大关，虽然在此之后有所回调，但是仍处在高位。

而近日，澳洲锂矿巨头Pilbara的锂精矿拍卖作为全球价格走势的风向标，再度为锂价上行传递信号。

5月24日，Pilbara完成今年第二次、历史第五次锂精矿拍卖，拍卖数量为5000吨，氧化锂品位为5.5％，均与此前一次持平，最终以5955美元/吨成交，续创历史新高。

中信建投指出，2021年Pilbara在7月29日、9月14日和10月26日进行三次拍卖，成交价分别为1250美元/吨、2240美元/吨和2350美元/吨，三次拍卖结果均领先国内价格走势，且领先时间为3-4个月。

若Pilbara拍卖价领先国内时间指标有效，则意味三季度末国内碳酸锂成本要接近40万元，成本支撑下，国内三四季度锂盐价格或将继续上涨，4月碳酸锂的价格可能成为二季度以来的年内最低价。

截至5月27日，工业级的碳酸锂的价格为45万元每吨。

“买不起了。”行业内有越来越多的声音提醒需确保锂和钴等原料的供应。特别是从市场供应方面来看，全球56%的锂储量集中在智利、阿根廷和玻利维亚，我国锂矿约有60%源于进口。

但国内如何应对锂价上涨？

目前政府部门和有关协会正在督促企业加强自律，推动上下游企业合作，数箭齐发为锂价“降温”。3月，工业和信息化部表示，将适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为，引导产业链上下游企业强化协作，共赢发展，推动关键原材料价格回归理性。

专家建议，一方面，为了对冲锂价上涨的压力，很多锂电池企业、车企纷纷开始布局锂资源环节，除了直接布局上游矿石、盐湖等环节，锂电池回收正成为锂资源的重要补充。

另一方面，从技术创新角度，研发不依赖于锂的新型电化学储能装置，比如钠离子电池，也是缓解锂资源供给紧张的重要路径。随着产业链对锂资源的开发力度不断加大、开发速度不断提升，叠加新技术的产业化突破，锂资源中期供应紧张局面有望得到扭转，价格有望回落。

“现在锂价这么高，所有的锂行业企业都希望开足马力，增加产量。”

就在今年5月24日，中矿资源披露定增预案，拟定增募资30亿元投建年产3.5万吨高纯锂盐项目；5月25日，赣锋锂业发布公告称，拟以自有资金不超过20亿元建设年产5万吨碳酸锂当量的锂电新能源材料产能；5月26日，盐湖股份发布公告，计划投资70.8亿元投建2万吨电池级碳酸锂和2万吨氯化锂项目。

连续三天，3家上游公司纷纷官宣加码锂矿锂盐项目。

扩产后，拿赣锋锂业为例，根据年报显示，赣锋锂业目前的碳酸锂设计产能为4.3万吨，有效产能为2.8万吨，也就是说，如果此次投建产能全部释放，理论上公司碳酸锂产能将翻番。同样，中矿资源目前拥有的锂盐总产能为2.5万吨/年，扩产后产能大致增加1.5倍。盐湖股份也大体如此，如果扩建产能能够全部释放，跟现有碳酸锂产量相比，也差不多接近翻倍。

显然，谁能够率先扩产并且将产能释放出来，谁就能够获得超额利润。

与其说锂矿的稀缺性正在引起全球对于“锂”的狂热，不如说资本对新能源的期待也还在继续。

就在本月，全网围观的四川雅江县斯诺威矿业发展有限公司54.29%股权竞拍历时6天，终于在5月21日落槌。

从335万元到20亿元，这次“抢锂大战”背后也说明尽管锂电在二级市场自年后动荡了一段时间，但锂矿依然是资本青睐的香饽饽。

“斯诺威矿业竞拍白热化背后是锂矿资源端争夺的真实写照，加上该公司16亿元债务，拿下斯诺威矿业54.29%股权成本高达36亿元。若按照当前锂价测算，依然合算。但最大风险就在于，锂这轮周期能够持续多久。”分析人士针对这一现象表示。

另外，随着澳洲、国内等地的主力矿区都已经在投资扩产，或许2023年后锂矿和锂盐都将迎来价格拐点。毕竟当供需矛盾解决后，锂价会回归理性水平，回到整个产业链从矿端、锂盐厂、电池厂以及车企都能接受的价格区间。