凤凰网汽车

混迹汽车圈的都知道，奇瑞有个“老实人”的人设。

这皆因为奇瑞不擅长做营销来包装自己，据业内人士讲也很少请水军来虚张声势，而是埋下头来一门心思的搞三大件。

就像一个不修边幅的理科男一样，只知道没日没夜地搞研发，和那些擅长直播推销自己的粉面网红小生截然不同。

奈何国人买车喜欢看外观，真正懂车的并不多，这使得外观设计不怎么吸睛的奇瑞多少吃了点亏。

也就是不少业内人士说的，奇瑞的车子是肉夹馍，好东西都藏在里边，而有些品牌是盖浇饭，把好东西放外面。

但最近大家发现了没有，奇瑞貌似在设计层面发力了，但可惜的是，走的是以前自主品牌走过的模仿老路。

最开始是去年8月份发布官图的奇瑞QQ冰淇淋，网友惊呼把LOGO换了和宏光MINI EV没啥区别，因为整体造型基本一样；

接下来是2021年广州车展发布的OMODA5，整体造型和前脸神似长安UNI-T，就连内饰的大联屏也很相似；

然后是3月下旬发布官图的瑞虎8 PRO，纺锤形的中网，开眼角的大灯，大灯之间通过镀铬装饰条连接，车头下方两侧都有进气口，且进气口的样式也非常相似，甚至车头都还有饰条装饰。这完全就是长安CS75 PLUS换了个LOGO嘛。

再有就是4月初发布的艾瑞泽全新轿车官图，或命名为艾瑞泽8。大灯组造型，上方的点阵式LED日间行车灯，和A4L基本一样。再看中网和尾灯，也能从凯迪拉克LYRIQ和凯美瑞身上找到灵感。

最后就是我们今天要说到的艾瑞泽5 GT了，就在刚刚，它的官图也正式发布了。说实话，笔者看到这个前脸顿时愤怒了，因为这个“老实人”在抄袭的路上已经彻底刹不住车了。

先来看这张前脸细节图，经典的纺锤式中网，很有辨识度的闪电大灯组，我特地放了两张照片，一张是奇瑞的官图，另一张是将雷克萨斯logo放上去之后的PS图，大家自行辨别一下。唯一有些区别的是奇瑞的纺锤式中网尺寸大了些。

再来看这张45°视角图，区别貌似除了艾瑞泽5 GT没有雾灯外，在造型上，再度和雷克萨斯ES基本一样。

当然，有些杠精或许会说，国产车企抄雷克萨斯又不是啥秘密，远的看有长安，近的看有第三代荣威RX5，为何单独调奇瑞说事儿。

这的确说出了当下的事实，国内一些自主品牌喜欢从雷克萨斯车型上寻找灵感。但有一点不一样，那就是其他车企都借鉴纺锤式中网，但没有像奇瑞这样全部抄下来吧？

就拿第三代荣威RX5来说，很明显它的大灯就没有艾瑞泽5 GT这么彻头彻尾的抄袭，能够看出它还是有自己的原创在里边，这一点你不得不承认。

【结语】总结上市内容来看，艾瑞泽5 GT撞脸雷车的背后，反映出来这样一个残酷的现实：貌似奇瑞在抄袭这条路上，已经停不下来了。就像一位网友发出的灵魂问题，有一说一，奇瑞还算“老实人”吗？欢迎你在评论区说出自己的答案。