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在近日举办的达沃斯世界经济论坛上，福特汽车正式宣布加入“先行者联盟”（First Mover Coalition），进一步加快企业在2050年之前实现全球碳中和的步伐。

据悉该联盟成立于2021年11月，致力于倡导所有制造企业采购创新清洁能源，并搭建其相关的供应链体系，从而形成创新清洁能源技术早期市场。

目前“先行者联盟”成员由遍布五大洲的50多家公司组成，总市值约8.5万亿美元，它们将共同倡导助力零碳技术商业化。

福特汽车承诺到2030年，接近零碳的钢材和铝材采购量将占整体份额的10%，同时加大再生铝的生产和使用，目前在福特迪尔伯恩冲压工厂、肯塔基州卡车工厂和布法罗冲压工厂每月累计回收再造9000吨的铝材，而制造再生铝所需能源仅为制造新铝的5%左右。此外，福特汽车正努力在2035年前实现基于科学计算法的碳减排中期目标。

为了在汽车行业智能化、电动化转型过程中保持竞争力，福特汽车计划从2022年到2026年在全球范围内投资超过500亿美元，用于电动车型及动力电池技术的研发。而在中国市场，福特汽车已经在2022年将Mustang Mach-E引入国内生产销售，并已经实现了交付用户。

与此同时，福特中国对现有的各个工厂进行了多项节能改造，实现开源节流的效果。目前长安福特杭州工厂通过对水泵的合理选型，为工厂每年节约一百多万度用电，帮助福特中国2021年的能效同比提升2%，超额完成能效提升的目标。

另外该工厂已安装一期太阳能光伏面板项目，为工厂提供了约25%的用电，每年减少约1万吨二氧化碳排放；目前杭州工厂正在新建二期太阳能光伏项目。

而江铃汽车的太阳能光伏项目同时在进行中，预计正式运行后年发电量可达6000万度，可帮助企业每年减少二氧化碳排放5万吨以上。去年9月，江铃汽车富山工厂实现全面投产，成为福特汽车全球范围内挥发性有机物（VOC）排放最低的工厂之一。

除此之外，福特汽车一直在用实际行动支持社会层面的环保事业，其主办的“福特汽车环保奖”自2000年进入中国以来，已累计资助488个优秀环保项目或组织，覆盖全国31个省、自治区和直辖市。

加入“先行者联盟”之前，福特汽车还在《联合国气候变化框架公约》第26届缔约方大会上（COP26）宣布加入了RouteZero全球联盟，该组织的目标是到2040年在全球范围内实现所售的轿车和货车100%零排放，一些重点市场的零排放目标提前到2035年底之前，旨在努力遏制全球变暖的趋势。福特汽车于今年3月宣布，公司的目标是到 2035 年在欧洲市场上所有新售汽车实现零排放，并在福特汽车位于欧洲的生产工厂设施、物流和供应商实现碳中和目标。