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这两天在粤港澳车展上，余承东再次创造了话题，成功将这个不入流的地区展销会拉到了国际车展的地位，同时还让小康股份涨停。

创造话题的关键，在于余承东说了两句“大话”，这两句话分别为：问界“带给大家超越百万豪车的舒适智能体验”、“现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机”。

说大话是个预谋

抛开这两句话是不是在“吹牛说大话”，先分析一下余承东为何要说这两句话。

很多人都认为余承东的“大嘴”向来没有把门的，在深圳自己的主场，热血冲昏头脑，说出几句大话很正常。

但实际上，前一段网络上传播过一段余承东被偷拍的“与大佬们之间的聊天”，在没有稿子的情况下，语无伦次，毫无逻辑，一句话与另一句话之间的承接关系必须用一句“口吐芬芳”来帮忙。

也就是说，普通人以为的热血冲昏头脑顺嘴喷出来的话，在余承东来说，没有稿子也是很难说出来的。

所以，余承东“说大话”是一个预谋。

当然，这个预谋就是资本的力量。其结果除了问界这个不知名的品牌再次成为焦点外，还有就是5月30日，小康股份得到了涨停。

当然，小康股份的涨停背后有很多力量在促使，余承东的“大话”不是“涨停”的充分条件，但却是必要条件。

因为小康就是华为汽车的代工厂，华为不造车，但输出自己的系统和管理，输出的主要终端就是小康汽车。

因此余承东两句话，足以影响小康股份的“社会情绪面”的增长。

余承东为啥有这么大的影响力？

如刚才所说，余承东两句话并不是让小康股份涨停的充分条件，背后还有很多资本力量。但余承东作为华为手机的CEO，他的背书却是必要条件。

因为余承东一手托两家，既是华为手机的CEO，也是华为汽车解决方案的CEO。

华为手机的溢价能力，可以通过余承东这个“媒介”，转嫁给华为背景的汽车品牌。

要知道，问界的前身“赛力斯”本就市场声量微乎其微，仅有的消息还是一些“停产负面”。

而小康汽车，过去的品牌形象又是以东风小康面包车出现的，毫无品牌溢价能力，因此问界这个造车新势力的后来者，想要创造高大上的形象，就需要强大的背书。

让更多全新的用户，忘掉赛力斯，忘掉东风小康面包车的影响，从华为汽车这个维度直接将问界固定在国产高端新能源品牌上。

余承东猛夸问界有没有说大话

余承东作为问界汽车的代言人，夸问界车无可厚非，相对于聘请娱乐明星夸车来说，余承东的话更可信。

那么余承东那两句话有没有水分呢？

答，50%的水分！

换句话说，两句话都有一半是正确的。

首先说，“带给大家超越百万豪车的舒适智能体验” ，这句话看怎么理解。

因为但凡百万级别的车，带来的更多的是社交属性，单车制造成本，如果不是产能的限制（如手工打造定制，年产有限），那么百万级的车和50万级别的车不会有性能和配置上的差别。

比如丰田埃尔法，在日本起售价19万人民币起，而在国内加价后近百万，有钱人都知道这款车的实际价值，但买它是为了身份象征，因此即使是一款丰田面包车，也被划归成百万级别。

那么问界想要在科技配置、自动化驾驶、车机芯片等方面超过丰田埃尔法，那是轻而易举的。

但真正愿意花百万购车的人，相信在短时间内不会购买问界，毕竟问界不具备社交属性。

而另一句：“现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机”，也是一半正确。

作为国内手机品牌溢价的老大，华为余承东比喻问界是智能手机是非常恰当的。把问界与华为手机划等号，也是他最终的目的。

但如果说买传统燃油车的是在买功能机，就是为了一语惊人而说的，会有很多传统燃油车的拥趸在骂，包括我自己。

但骂的人正好就不是问界的用户群，并不影响本来就想买新能源车的目标用户，所以，声音喊出去了，还顺便剔除了非目标用户，非目标用户用骂声帮助问界传播了事件，简直是百利而无一害。

白希文总结：

作为小康股票的持有者，这两天股票的涨停让我获利颇多，我也在犹豫要不要写这么一篇不怎么正面的稿件。后来突然想通了，我又不是余承东，我一个汽车自媒体的“臀部号”，不会影响股价的，就让我自己嘴痛快痛快吧。