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某问老师手撕车评大V，双方唇齿舌剑，车圈好久没这么热闹了。

无形之中，也带火了凌云S这款车，以及星途这个出生才4年的年轻品牌。就像“有心栽花花不开，无心插柳柳成荫”这句话说的一样，平时默默无闻，一直想要出人头地的星途，没想到以这样的方式火了。

我翻阅了双方评论下的留言，基本上是双方粉丝互骂。

其中有些吃瓜群众支持某问老师，说让他一个打十个。其实是看不惯一些车评人，看某问老师手撕这些车评人，自己心里很爽，情绪得到了发泄。

不过，双方说的话都有一定道理，就看你站在谁的角度来思考问题了。

目前最公正的办法，就是找一个独立、客观有公信力的三方评测机构，然后确保测试的凌云S是消费者能够买到的量产商品车，没有动任何手脚（也就是特调），让某问老师和这些车评大V同台测一测，看一下在相同的赛道、温度、风力和车型情况下，最终的成绩怎么样。

当然，双方会不会发展到亲自见面把事情说清楚那一步，咱们不妨让子弹飞一会儿。

言归正传，透过这起凌云S口水战，倒也揭露了很多现实，同时引发了公众两个层面的思考。

第一个层面是心理落差。

这也是很多吃瓜群众质疑的一个重点。因为星途官方打出的海报是6s零百加速挑战成绩，85.9km/h麋鹿测试（3888-2标准）挑战成绩，以及四个字“极限操控，超越想象”。

虽然零百加速这玩意儿受到的限制因素有很多，但大家买到手的车，跑出的零百加速成绩只有7.6秒，好一点的是7.2秒，和官方宣传的差距有点大。如果奇瑞宣传的是6.8秒，我估计也不会闹得这么满城风雨。

举个例子，你在网上认识了一个女孩儿，对方给你发来一张自拍照，看上去美若天仙。但线下俩人约会见面，发现实际容颜和照片差距太大，美颜的太明显。此时此刻，请问你的心里落差有多少？

同样的道理，买凌云S这款车的人基本上都是冲着操控去的，但后期发现实际开起来并没有广告说的那么好，你说他们能不跳脚吗？换做是你，我估计会有相同的反应。

第二个层面是道德绑架。

我一直坚信，现阶段买车的年轻人，早已不像当初的70/80后迷恋合资以及豪华品牌。说直白一点，LOGO在他们眼里真的没那么大的份量。

我一位发小，拿着30多万的预算买了理想ONE，我问他为啥不买第四代汉兰达，全系混动百公里5个油，关键还保值耐用。他给的答案是理想ONE开着也不错，舒适度很好，并且整车的智能化程度高，全方位满足他的需求。

我还有一个老家同学，花32.98万买了台汉EV顶配，我问他为何不买运动型同样不错的3系，他的答案也很简单，对比完两款车发现汉EV的产品力是对标5系去的，再加上比亚迪在纯电领域的实力，他很放心。

对了，还有小区地下出库的星瑞、星越L、坦克300、长安UNI-V等等，有机会我都和对方闲聊，同等价位完全可以买到一台不错的合资车，为啥最后提了国产。

他们给出的理由，当时让我的内心有点震撼。“我们选择国产车并不是因为它国产的身份，而是因为他们做得足够优秀，完全把同级别的合资给比下去了，我们买是发自内心的喜欢。”

对于每一个国人来说，我们支持我们的国货义不容辞。很简单，如果没有这些国产车，桑塔纳、捷达卖给你的价格还是二三十万，雪佛兰、标致、雪铁龙、现代和起亚这些合资车的价格也不会像现在这么便宜，更不用提大众、丰田、本田、日产了，一直是高高在上。

但这不意味着，国产车就可以用道德绑架这个帽子来束缚国人，因为我是国产车，我的毛病和缺点就要被选择性忽视。相反，这对于自主品牌的成长百害而无一利，大家想一想是不是这个道理？