凤凰网汽车

作者：博彦

提及合资品牌中型车，绝大部分人首先想到的便是凯美瑞、雅阁等早已名声在外的车型，即便在销量集体腰斩的4月份，这两款车也分别卖出了12693辆、11460辆，稳稳占据前两名，不过考虑到它俩的价格并不是每个想买B级车的消费者都能负担得起，所以我们不妨退而求其次，考虑下面这三款有实力也有性价比的车型。

雪铁龙 凡尔赛C5 X

厂商指导价：14.37-18.67万元

法系车近年来在国内的存在感越来越低，但偶尔会灵光乍现，拿出让人眼前一亮的产品，比如凡尔赛C5 X，其14.37-18.67万元的价格很不法系，要知道法系车可是向来以定价自信出名，此次以低价杀入中型车市场也算是放下了身段，如果我们抛开对法系品牌的偏见，凡尔赛C5 X还是很香的。

首先在设计层面，凡尔赛C5 X依然延续了法系车浪漫的风格，类似旅行车的车身造型优雅又不乏动感，内饰虽然不再天马行空，但做工用料依然保持了高水准，配置上也拥有新一代C-Connect车载娱乐信息系统、L2级驾驶辅助系统、彩色3D抬头显示器eHUD等，不过车机的逻辑和流畅度还需改进。而在动力方面，凡尔赛C5 X搭载了法系车万年不变的1.6T发动机，其最大功率为175马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8速手自一体变速箱，当然扭力梁式非独立后悬架也没落下，不过考虑到其售价和出色的设计，这些缺点其实也无伤大雅，你会为了它的颜值买单吗？

福特 蒙迪欧

厂商指导价：15.98-21.68万元

虽然蒙迪欧已经在海外市场停产，但福特显然不想放弃这一大“IP”，于是专供国内市场的全新蒙迪欧便来了，和同级对手相比，它最大的优势无疑是极高的性价比，15.98万的起售价却全系标配2.0T+8AT的动力组合，足以让一众对手汗颜，要知道即便同样以性价比著称的迈锐宝XL起步动力也只有1.5T发动机，足以见得蒙迪欧的野心。

蒙迪欧的到来不仅会对合资B级车市场造成冲击，它显然还会影响到自家大哥EVOS的前景，两者的外观内饰几乎都是一个模子里出来的，蒙迪欧更像是一台拍扁后的EOVS，但价格可要便宜了好几万。除了动力、配置和科技感的提升，全新蒙迪欧的空间表现也颇为亮眼，4935mm的车长以及2945mm的轴距甚至与一些B+级车相比都不遑多让，综合来看，蒙迪欧更像是介于油车和电车之间的产物，智能化到位，参数拉满，在当下的大环境下它并不缺受众，而你会因此选择它吗？

别克 君威

厂商指导价：19.68-24.98万元

迈锐宝XL和君威两兄弟在20万以内的B级车市场向来有着不错的口碑，毕竟两者不仅优惠巨大，综合实力也不算差，其中懂哥更推荐君威这款老牌合资中型车，目前它在大部分地区的优惠都能达到4万左右，缺芯以及疫情似乎没有对它造成太大的影响，有刚需的消费者冲就完事儿了。

2022款君威精简了配置后，目前在售的只有1.5T版本、2.0T版本以及君威GS三种配置，如果日常家用，低配就已足够，除了动力稍显逊色，其它配置都堪称出色。而你预算充足的话，懂哥推荐果断选择GS版本，首先它标配了诸如标配GS驾控技术、马牌245/45 R18高性能运动型轮胎、GS运动套装设计、GS运动功能套装、GS专属车漆等配置，其次动力上相比1.5T发动机有着非常直观的提升，裸车价只需20万左右。你更青睐哪一个配置呢？