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人们消费升级和对高品质出行生活的向往，让汽车行业不少细分市场迎来“春天”，传统的轿车和SUV这两大板块，确实能满足消费者90%以上的出行需求，但由于人们对车辆舒适性和多样性的标准越来越高，使得不少曾被忽视的车型逐渐走到了人们视野前。

比如越野SUV车型被坦克300带出圈后，“城市轻越野”凭借着兼具舒适性和越野性的产品特性，成为不少年轻消费者的追捧对线。最近MPV之所以爆火，并引来车企争相跟风，主要也是因为宜商宜家的产品定位以及大空间的亮点，比较符合当下消费者对出行需求的全新转变。而一直有着“叫好不叫座”、高情怀值的旅行车，在这个需求多元化的时代中，似乎也呈现出几分要复苏的迹象。

虽然旅行车在国内一直都是冷门车型，但这款车在实际用途上，其实要比轿车和SUV要广泛很多。TA不仅兼顾了轿车的舒适性以及SUV的空间感，在造型美感上也呈现出SUV车型很难营造出的优雅感。可惜由于种种原因，旅行车在国内市场一直都有些水土不服，销量始终处于低迷状态。这使得旅行车领域也变得越发冷清，目前也就大众集团在引入旅行车这件事儿上，最为上心。

前段时间大众刚曝出全新帕萨特旅行版（蔚揽）的最新进展，大众“姊妹品牌”斯柯达就紧跟着带来了全新速派跨界旅行版。由于二者都是来自大众MQB平台，所以彼此也算是姊妹车型。不出意外的话，全新大众蔚揽未来将会依旧以进口的方式在国内销售，但全新速派跨界旅行版是否会跟风进入国内市场，仍存有较大未知数。即便国内广大网友们“引进必买”的呼声十分高涨。

还记着上一代明锐旅行车引进时，搭载的是四驱+1.8T+独悬的配置，拖拖拉拉没有几个销量，最后不得不清仓亏着卖。不信邪的斯柯达，直接将明锐旅行车进行了国产，售价基本和普通版车型看齐。本以为诚意到位后，销量应该能拉升起来，并且在当年的（2017年）明锐旅行版国产支持率投票中，有76%近六千位网友认为这款车的国产将会让旅行车崛起。

可结果呢，明锐旅行车在4S店大量堆积，巨亏。最后不得不含泪清仓七八折甩卖以降低损失。之所以造成这种反差，其实多少和明锐旅行车的国产减配有一定关系，和消费者的预期有较大出入。亏不起的斯柯达，最终还是将明锐旅行车进行停产处理。

有意思的是，在明锐旅行车停产之后，这款车在海外市场每每推新换代时，总会引起众多网友的围观，并高呼“引进必买”。所以这次虽然全新速派跨界旅行版也享受到了当年明锐旅行车的“待遇”，可要想让斯柯达信了网友的“嘴嗨”，说不定到最后依旧是一场空。

不过虽然大概率买不到，但并不妨碍咱们在此过过眼瘾。速派跨界旅行版和普通版相比，增加了一套全新跨界车身套件，通过在前后保险杠下护板、四轮黑色轮眉、18英寸新造型轮辋等处的装饰，使得该车整体多了几分SUV化的风格。此外车身高度也比普通版速派旅行车增加了15mm。

内饰布局基本和国产三厢版车型保持一致，木纹饰板的点缀让它多了几分沉稳气息。动力方面，速派跨界旅行车搭载1.5TSI发动机，最大功率150马力，零百加速9.3秒，最高时速214km/h。此外，据悉该车后备箱容量为630L-1920L，为出行载物提供了一定便利。

网友高呼的“引进必买”，估计在斯柯达眼中，俨然就是一张张骗人的嘴。这也是为啥新一代速派旅行版没有引入国内的原因之一。而这次发布的跨界旅行版，虽然引来不少网友的“捧场”，但斯柯达其实也知道，以自己在国内市场的影响力，要想让速派跨界旅行版在国内打开市场，除非7折亏钱甩卖。

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