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进入2022年，中国汽车产业遭遇史无前例的坎坷。疫情和国际关系等不利因素影响下，芯片短缺、原材料价格上涨、供应链紧缺导致的车企停工、停产频繁上演。上海和吉林两地疫情大面积蔓延的情况下，4月份汽车市场销量甚至创下了近十年来同期的新低。

另外，在油价X连涨的大背景下，新能源车销量是屡创新高，但对于燃油车，消费者购买意愿似乎并不高。为提振汽车消费，5月中下旬，相关部门提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，以及其他多项利好汽车行业恢复和发展的政策。

没想到在5月最后一天，财政部、国家税务总局给了我们相当大的惊喜。31日发布公告称，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

消息一出，网络上顿时炸开了锅，有的网友大呼：猝不及防，我的车买早了。也有网友评论道：幸好还没下手，又省了大几千块。还有的网友表示：不差那几千块的补贴，而是十几二十万的购车资金。更多的网友直呼：这92号汽油价格都破9元了，是要对燃油车赶尽杀绝的节奏啊！

我们先来分析下此次政策减征的力度，区别于以往仅仅是对1.6升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税，这次是我国首次对2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。虽然有不超过30万元的价格限制，但力度也是史无前例的，对于拉动汽车销量以及汽车行业整体复苏将起到积极的促进作用。

最直观的就是，在此政策宣布不久后，包括长城汽车、长安汽车、上汽荣威、长安马自达、捷途、一汽奔腾、北京汽车等品牌纷纷率先响应政策，直接减免另一半的购置税，让用户真正实现0购置税买车，确实省了一大笔钱。

以广东省为例，一辆开票价为15万的燃油车来计算，购置税为1.33万元。还有大几千块的省补+地补，叠加4S店终端优惠，对于近期想买车的用户而言，力度也是史无前例的。

当然，如果你用车频率比较高，每年的行驶里程也比较大，那么还是建议你选择购买新能源车，包括EV车型和PHEV车型。5月31日凌晨，国内油价再次上调，部分地区92号汽油将进入“9元时代”，以油箱容量50L的私家车计算，加满一箱油将多花15.5元左右。

一般的家用EV车型，每公里的电费大概在2毛钱左右，这个行车成本几乎仅有燃油车的1/3。如果你担心充电难或者有续航焦虑，那么PHEV车型也是个不出错的选择。像比亚迪秦PLUS DM-i，最低荷电状态油耗也就3.8L，远低于同级别燃油车。

一边是不断涨价的新能源车，一边是X连涨的油价。但有了各项政策的加持，如果是刚需的话，现在买车确实能享受到以往所不及的优惠，还是那句话：早买早享受。