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1. 比亚迪唐EV能否上打特斯拉下抗新势力，6月1日上市大幕揭晓

比亚迪唐EV作为王朝系列旗舰纯电动SUV车型一直备受关注，此次2022改款唐EV将于6月1日正式上市销售。在5月22日时比亚迪唐EV已经开启预售，目前在预售阶段内新车共推出有600km尊享型、730km尊享型、630km四驱旗舰型三款车型，官方预售价格区间在28.28-34.28万元。

此次全新改款的唐EV的车身尺寸，长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，全车尺寸与老款车型基本一致，没有变化。

来源：第一电动

2. 路特斯ELETRE中国首秀 开启高性能纯电HYPER SUV新纪元

路特斯品牌首款纯电Hyper SUV——Eletre，即将在“六一顽童节”开启中国首秀，并同步启动中国大陆地区预订。本次在中国市场亮相的Eletre是路特斯公路级跑车“E”家族最新成员。据悉，“Eletre”源自东欧语系，含义为“新生”，而作为路特斯旗下的首款生活方式车，Eletre的诞生更代表着路特斯品牌的新生。

来源：路特斯

3. AMG ONE量产版将于6月1日首发，“可以上路的F1来了

5月31日，梅赛德斯-AMG官方宣布，旗下“可以上路的F1”——AMG ONE量产版车型将于6月1日正式首发亮相。新车在2017年慕尼黑车展上首次亮相，经历了5年坎坎坷坷的研发，其最终可上市发售的最终量产版终于到来，这一路的艰辛甚至让AMG的CEO戏称：“当年可能是我们喝醉了才允许它的出现。”但无论如何，就像CLK GTR一样，这将是梅赛德斯-奔驰在内燃机量产车型历史上的又一杰作。据悉，新车将于2022年年中开始正式投产，限量发售275台。

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4. 全新宝马X1/iX1官图提前泄露，从内到外更新换代

5月31日，原本计划6月1日将要正式亮相的全新宝马X1/iX1的官图竟然被外媒提前泄露了。从泄露的宝马X1/iX1照片来看，其外观和内饰采用了全新的设计。全新宝马X1/iX1是第三代车型，之前的谍照还显示全新宝马X1/iX1的轮廓和现款的轮廓有些类似，不过此次的泄露的官图显示二者的区别却是十分明显。

来源：第一电动

5. 广汽Honda e:NP1极湃1预售价17.5万元起，6月上市

5月31日，e:NP1极湃1正式开启预售，CLTC续航420km版本与510km版本的官方预售起步价分别为17.5万元与20.5万元，新车将于6月上市。即日起，用户可通过“极湃1”微信小程序、“广汽本田商城”、“广汽本田”APP、广汽本田官网等线上专属直销渠道进行预订，亦可前往陆续开业的“e中心”（电动化销售服务店）与“e空间”（商超店）以及指定广汽Honda特约店进行体验。

广汽Honda还为用户制定了诚意满满的订车权益，在上市当天0点前预订e:NP1极湃1（具体上市时间以官方后续发布为准），用户可收获以下预售权益：

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6. 辅助驾驶能力升级 理想ONE即将推送OTA 3.1

5月31日，理想汽车官方发布消息，理想ONE即将推送OTA 3.1，OTA更新内容主要包括：辅助驾驶能力升级，直线召唤功能，新增音响均衡器，新增道路锥桶提醒功能等多项优化。

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7. 含4项主要升级 小鹏G3i 全新OTA Xmart OS 2.2.0 即将全量推送

5月30日晚，小鹏汽车官方发布消息，小鹏G3i 全新OTA Xmart OS 2.2.0 即将全量推送，不仅增加了后排遗留提醒的温馨关怀，智能灯舞的光影律动，也为生活趣味增色。G3i 2.2.0测试版已于5月24日相继推送。

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8. 商务部：支持新能源汽车购买使用 深入开展新能源汽车下乡活动

5月31日下午，国家发展改革委举行新闻发布会，解读国务院常务会议部署的扎实稳住经济一揽子政策措施有关情况。

商务部副部长盛秋平在发布会上介绍，近期，各地积极落实国家稳定增加汽车消费的部署，部分汽车限购地区如上海、深圳等城市增加了号牌指标数量。下一步将会同有关部门出台细化落实举措，推动汽车由购买管理向使用管理转变，确保有关措施尽快落地见效，促进汽车市场持续稳定发展。

重点是两方面：一是稳住增量，增加新车消费；二是盘活存量，扩大二手车流通。

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9. 支持L3级自动驾驶，捷尼赛思今年第四季度推出车型G90

据外媒报道，现代汽车集团旗下高端品牌捷尼赛思计划在今年第四季度发布搭载自动驾驶3级技术的车型G90。与奔驰S级一样，捷尼赛思G90 的自动驾驶速度限制为最高 60 公里/小时。

韩国国土交通部2020年发布了L3级自动驾驶汽车安全标准，据了解，韩国L3级自动驾驶速度被定义为达到道路的限速，并没有实际限制最高时速。根据规定，韩国发布的L3级自动驾驶汽车最高可行驶100公里/小时，这是一般高速公路的限速。

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10. 索尼加快进军汽车业，计划到2025年为15家全球大型车企供应成像传感器

据外媒报道，索尼计划为电动和自动驾驶汽车提供成像传感器，预计到2025向全球前20大汽车制造商中的15家供应。索尼成像和传感业务负责人Terushi Shimizu表示，全球前20大汽车制造商将在未来三年内生产全球约80%的汽车。

索尼计划在2021至2023年期间投入约9000亿日元（合70亿美元）开发成像传感器，几乎是2015至 2017年投入的三倍。该计划显出索尼在电动汽车和自动驾驶方面的雄心。

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