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6月1日，宝马全新X1、iX1迎来全球首发。全新X1、iX1基于新一代FAAR前驱平台打造，车身尺寸全面提升，首次提供燃油、纯电以及插电混动三种驱动形式。全新X1家族采用宝马最新外观设计，以及iX同款内饰设计，整体的豪华感、科技感相比现款车型提升明显。根据规划，华晨宝马全新X1、iX1有望于年内上市，新车大概率会进行二次加长。

全新X1

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全新iX1

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宝马全新一代X1首发尺寸大幅加长 还有纯电版-图7" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_23/58DD457CABCAD003CB1B2D6509B6F1F6EE2973D7_size49_w680_h377.jpg">

全新X1插电混动

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宝马全新X1全球首发尺寸大幅加长 还有纯电版-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_23/AF6087D288AA194EB65961333DABE7F4EF2B0868_size104_w680_h773.jpg">

全新X1双肾进气格栅造型更加方正，日行灯带改为倒“L”样式，保险杠两侧造型更加犀利，与X3非常相似。新车侧面采用半隐藏式门把手，车尾立体造型的尾灯组布局与第一代车型非常相似。全新iX3与燃油版主要的区别是车身加入蓝色饰条和相应元素。

宝马全新一代X1首发尺寸大幅加长 还有纯电版-图11" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_23/44479377A0723813B4BCD8BD6EC89593E08B12EE_size42_w680_h377.jpg">

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内饰方面，全新X1、iX1中控台、门板使用更多的软质材料进行包裹，并加入双缝线。新车采用10.25+10.7英寸双联屏，内置iDrive 8互联系统，还配备全新7系同款方向盘，以及更加小巧的电子挡杆，新车还提供HUD抬头显示、无线充电、哈曼卡顿音响等配置。

宝马全新一代X1首发尺寸大幅加长 还有纯电版-图17" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_23/33631C2417BC32A6E7D411A336595149F5D5A098_size24_w680_h286.jpg">

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宝马全新X1全球首发尺寸大幅加长 还有纯电版-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_23/8C70EC0AD468B6ADDD6C13907CFA95E76B0592C1_size23_w680_h286.jpg">

宝马全新X1全球首发尺寸大幅加长 还有纯电版-图2" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_23/7EABD3B77FF089337151CB615D67502EC6CFD41A_size24_w680_h286.jpg">

宝马全新X1全球首发尺寸全面提升 国产二次加长-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_23/FAA758A59D56ECB351302B018BF7F6B55C1F77DB_size32_w680_h338.jpg">

宝马全新X1全球首发尺寸大幅加长 还有纯电版-图3" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_23/05C120EE387F0B2571EBFB47D72B5623A7BF101E_size36_w680_h399.jpg">

动力方面，全新X1搭载1.5T、2.0T发动机，后者配备48V轻混系统，传动系统全系匹配7速双离合变速箱。全新iX1搭载第五代宝马eDrive电驱系统，电池组容量为64.7kW·h，快充模式下充电10分钟可提升120km续航，电量由10%充至80%仅需29分钟。全新X1 PHEV搭载1.5T插电混动系统，动力进一步提升。