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随着经济水平的快速发展，以及自驾游和露营等娱乐项目的兴起，消费者对传统意义上的驾车出行演变为了更为舒适、更加广泛的用车体验。特殊环境驱使下，大七座SUV再次回归到消费者视野中，并成为颇受欢迎的主流选择。

提到目前市面上最具代表性的大七座SUV，用户一定会先入为主的联想到汉兰达与途昂，这两位对手也确实征战市场多年并积累了良好口碑，但要单纯对比车辆的性价比，还得揽境出马。根据水滴汽车获得的消息来看，现在购买揽境除了顶配530TSI版本以外全系均可享受购置税减半补贴。

另外一汽-大众还响应国家促进汽车消费政策推出了许多相关福利，例如终身质保、置换补贴、现金礼遇和积分赠送等，现在购买揽境可以说非常划算。那么从产品力上分析，揽境这位新晋选手能否在与汉兰达和途昂的竞争中脱颖而出，并为“大家庭用户”完美解决出行难题呢？

跳脱设计桎梏，将格调诠释到底

水滴汽车认为，“车格即是人格”。相信每一位在座舱中驾驶的用户，都对自己的座驾有着不同定义，另外座驾的设计理念还象征着车主的社交群体、生活方式甚至情感表达，是他们最清晰的人物画像。如此看来，座驾就是车主出行时另一张“面具”，是身份与品位的象征。

事实上，作为外界捕捉信息最广泛的方式，视觉感受是汽车“面具”属性的本源，而这份本源直接与汽车设计语言相联接。作为大七座SUV市场中的“前辈”们，汉兰达以颇具包容感的“常青树”设计著称，途昂硬派的轮廓线条也深入人心，两者可以说是各自领域内的佼佼者了。

但不可避免的，率先进入市场就必须接受设计迭代被用户需求框定的事实，不论是汉兰达的换代还是途昂的中期改款，多少能够看到被“限制”影子，在当前讲究个性延伸与情感外化的时代，无法将自身特有的设计优势彰显出来。而厚积薄发、汲取更多大众设计精华的揽境，则在设计理念的营造比较自由且直戳重点，独有的时尚和仪式感也更容易吸引“大家庭用户”。

得益于最新的设计语言加持，揽境的外观充满精致格调。粗壮的镀铬线条与日间行车灯组成贯穿设计，大气沉稳兼具豪华氛围，比起汉兰达更加惹眼；车侧设计不同于途昂单纯的硬朗，以力量与线条感巧妙融合的手法，呈现优美的车身姿态；此外，21吋大轮圈、外饰氛围灯、全系车顶行李架等都是揽境彰显“大家庭用户”个性的产品点，既具备了“新旗舰”车型的格调，也不失大七座SUV与生俱来的霸气感。

进入到车内，揽境全新的内饰氛围同样符合“大家庭用户”审美，搭配钢琴烤漆装饰的悬浮式双联屏科技感十足，方向盘左侧配备触控式人机交互面板，进行车辆功能调用的时候非常快捷；反观揽境的两位“前辈”，依然采用上一阶段的分体式悬浮中控屏设计，在当前以数字化为设计重心的时代，欠缺一些个性化标签；此外，两位“前辈”同一价格层级的主销车型从内饰材质、科技配置和人机工程学，均达不到揽境的优秀品质，全能型旗舰SUV实至名归。

整体而言，三名在设计领域相互“角力”的选手各有特色，也分别适应着不同的人群，但要说最适合“大家庭用户”的车非揽境莫属。揽境的设计理念既不像汉兰达那么“平”、也不像途昂那样“硬”，满足绝大多数用户需求的同时，又能与其它竞争对手形成鲜明区隔。对于“大家庭用户”而言，带上揽境这副尽显独到旗舰豪华的“面具”，气质也将随之提升，让所有人认为拥有揽境是一件值得羡慕的事情。

生而为旅，打造沉浸式旅行体验

自古有云：“读万卷书，行万里路”，足以证明旅行对了解世界、开阔眼界的重要性。在消费升级和体验经济成为趋势的大背景下，“大家庭用户”开始追求个性化的生活方式，旅行也成为了幸福感的重要承载，越来越受到他们的青睐；综合性价比与实用性的基础上，大七座SUV堪称是最适合旅行的车型之一。

说起三款竞争对手的旅行属性，同样可以用各有优势概括。汉兰达保持了日系品牌一贯的可靠性，旅行途中不用太过担心车辆发生故障；而途昂则依靠阔绰的车内空间，为乘坐者提供越级的舒适；作为大众品牌最大 SUV，揽境相比两位“前辈”不遑多让，不但包含了它们亮眼的优势，还为“大家庭用户”创造出诸多额外讨喜的设计。

其实旅行可以用三个阶段去拆分，即是准备旅行、旅行途中和抵达目的地，这三个阶段分别对应了座驾在不同领域的产品力。首先准备旅行阶段，“大家庭用户”可能携带很多旅行物资，车辆需要留有装载这些物资的空间，且这些旅行物资不能影响乘坐者的舒适度。

汉兰达放倒第三排座椅后纵深较短、地板不是非常平整，不及揽境拿取行李方便；在乘坐7人的情况下，揽境依然可以为后备厢留出357L的空间，比起途昂的286L空间更大，解决“大家庭用户”每次旅行都得在携带物上做取舍的痛点。

进入到第二阶段，也就是旅行途中，这个阶段“大家庭用户”往往需要在高速中长时间驾车形式，那些减缓疲惫的科技功能成为重中之重。在主销车型中，揽境比两位“前辈”多了L2+级别驾驶辅助系统和疲劳检测功能，让“大家庭用户”时刻保持神清气爽的驾车状态；此外，主销车型标配9安全气囊也超越竞争对手的7安全气囊，为整个家庭提供最优质的保护。

最后阶段是抵达目的地，也到了対整车是否适合旅行最终极的考量时刻，“大家庭”乘坐起来究竟舒适不舒适？评判这一标准无外乎两个重要条件，其一是内部空间，内部空间直接由车身尺寸决定，揽境的车身相比途昂要长100mm，与汉兰达相比更是在降维打击，优势尽显。

其二是乘坐舒适度，揽境全系拥有6座版和7座版可选，比汉兰达和途昂在座椅布局上更为灵活，其中6座版配备独立座椅，乘坐舒适度更强。丰富的座椅方向调节与B柱出风口也证明了，为“大家庭用户”营造舒适度上，揽境毫不妥协。基于揽境傲视主流 SUV 的超大尺寸和旗舰级的丰富配置，足以在不同维度上比肩豪华品牌的产品，堪称是“大家庭用户”心目中最适合旅行的“移动别墅”。

突破价值天花板，成就你的旗舰人生

按照常理分析，以大七座SUV为座驾的“大家庭用户”，很大概率会被标定为“奶爸”人设，不具备太多性格上的差异化；而且在大多数消费者的认知中，大七座SUV细分市场只是“工具”属性的代名词，完全没有什么可玩性。或许在汉兰达与途昂上会发生类似现象，但全能旗舰SUV揽境，已经打破了传统用户的固执观念，成为同级竞争对手的“价值天花板”。

众所周知，德系品牌的操控在汽车领域一直是名列前茅的，揽境当然也不例外，如果対此有所质疑的话，不如听一听笔者之前在查干湖“迷宫”中的经历。去年笔者驾驶揽境参与了一场查干湖上的冰雪试驾，其中最考验整车机械素质的“迷宫”环节令笔者印象深刻，所谓“迷宫”环节是驾驶着揽境，在冰雪路面上以最快的速度驶出雪墙搭建的障碍，既考验直线动力的加速性，也考验四驱技术和底盘调教功底。

揽境搭载的德国进口EA390 V6 2.5T发动机动力强悍，500N▪m的峰值扭矩输出让每一次出弯加速都酣畅淋漓，驱动这台超过5.1米长的SUV毫不费力；再借由DQ501双离合变速器的加持，能够实现快速、智能的升降挡操作，轻松应付包括冰雪的各种复杂路面情况。相较于汉兰达以舒适和经济性见长的2.5L双擎系统，揽境明显跳脱出传统的“奶爸车”标签，霸道且具备足够的驾控乐趣。

在躲避雪墙障碍的过程中，DCC动态底盘控制系统发挥了至关重要的作用，这套系统能实时采集车轮与车身的信息，实现悬架软硬程度的调整变化，让笔者能够以最适合的悬架状态过弯。最后凭借第六代博格华纳瀚德差速器和最新四驱系统的强悍组合，帮助揽境克服了终点前最光滑的冰面，个别轮胎发生打滑智能四驱系统就会及时介入。

最终得益于揽境强大的表现，笔者获得了以最短时间挑战“迷宫”的冠军梦，冲过终点的那一刹那喜悦，是曾经在试驾汉兰达与途昂中不曾出现的。以最灵活的方法解决生活中的枷锁、以最势不可挡的勇气冲破旅途中的荆棘，或许这才是真正的旗舰座驾凌驾于两位“前辈”所呈现的答案；集一汽-大众品牌精髓的揽境，在寻找诗和远方与征服生活的迷宫中，吹响了品牌向上的号角，更成就了“大家庭用户”的旗舰人生。

水滴观点：

随着消费观念和消费结构的升级，“大家庭用户”已经告别只看产品尺寸的时代；作为新时代下大七座SUV细分市场最具实力的挑战者，揽境一车多用的属性完全能够满足“大家庭用户”的全部需求，相较于“前辈”要更加面面俱到。

在购车计划李最关键的价格上，一汽-大众也从不拘束，揽境这次购置税减半政策就绝对是“大家庭用户”购车的最好时机。基于此，揽境不仅是“大家庭用户”呵护家人舒适出行的首选，更是一汽-大众拓展细分市场新篇章、实现销量增长发力点的关键因子，未来揽境将助力一汽-大众搭建更具竞争力的产品阵容和体系能力，继续冲击年销量冠军的终极目标。