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《汽摩不分家》是一档以选择玩乐为主要目的的选车栏目，在价位相同情况下，采用二手汽车和全新摩托车的对比方式。一方面展示如果买一辆单纯用于玩乐的二手车是否划算，另一方面突出现代摩托车科技水平与可玩性。那么本篇文章的对比车型是：二手丰田86和本田CB1100。

丰田86，算得上近10年之内全球市场中，最热门的娱乐属性（包括不限于改装，赛车化）车型之一了。大家都知道90年代日本各大汽车厂商，每家都有自己拿得出手的注重性能取向的运动轿车，而且除了那几款高级别车型以外，还有更多平民化的运动轿车。其中，丰田卡罗拉衍生车型AE86，因为动漫《头文字D》而举世闻名。

丰田AE86虽然是家用车卡罗拉的衍生车型，但车辆为强调运动性能的前置后驱布局，另外，车身采用了两门掀背式设计。底盘方面，AE86采用前麦弗逊式，后整体桥式非独立悬架，这样的搭配组合，能让这款尺寸不大的前置后驱车，随时进入“转向过度”的状态，可玩性极高。

当然在动力方面，这样的小型后驱车并没有数据夸张的大马力发动机，AE86搭载代号4A-GEU的1.6L双顶置凸轮轴自然吸气发动机（高性能版），最大功率130马力。可别小看了这台1.6L发动机，配合5速手动变速箱，厂商调校的完全偏向高转速性能表现，动力随叫随到。

这样一来，AE86成为了当年名副其实的平民级跑车，车身尺寸娇小，发动机排量小，但却拥有纯粹运动性能。经过了时代变迁，人们对这样的运动型轿车需求变得越来越小，日系厂商也不再更新成本高且小众的平民跑车。不过，到了2007年，丰田决定重新打造一款低级别但性能纯粹的运动型车，2008年，丰田正式决定与斯巴鲁联合开发类似曾经AE86，注重性能，价格低廉的跑车，也就是现代化丰田86和斯巴鲁BRZ。

2012年，丰田86与斯巴鲁BRZ正式上市，丰田将平民化跑车的理念注入在斯巴鲁运动技术上，新时代注重操控性能和改装化、赛车化的跑车开始席卷全球汽车市场。丰田86的成功我们是有目共睹的，2021年又迎来了换代车型，丰田GR 86秉承上代车型的运动基因，同时优化了性能表现。

当然，丰田86并没有因为换代车型而失去魅力，而且迫于环保政策限制，国内很多一线城市都无法注册上牌，那么二手老款86反而提升了自身价值，高可玩性和强改装潜力，再加上排放标准限制，那些已经上牌的二手丰田86保值率上升，但由于较大保有量和年限的原因，北京市场2016年左右的手动挡丰田86，大概价格在20万元以内。

我找到一款2016年上牌的手动版86，车况几乎没有改装，二手车商报价19.8万元，车辆为原车主一手户，从车商公布的车辆图片来看，如没有隐藏事故，这款登记5万公里的二手86，算得上值得考虑入手的纯粹玩乐属性的二手车。价位在20万元内，丰田86的车辆性能和潜力，几乎是独一无二的。

这辆2016年上牌的丰田86为2014款车型，车辆搭载2.0L水平对置自然吸气发动机，最大功率200马力，峰值扭矩205牛・米搭配6速手动变速箱，低重心车身配合低重心发动机，与后轮驱动布局，并且带有后轮限滑差速器，车身尺寸为4240mm*1775mm*1285mm，轴距2570mm，综合以上配置，则是这款车的主要数据和配置。

车辆白色车身外观，无框车门玻璃，黑色内饰搭配座椅、方向盘、排挡、手刹等处红色缝线，金属三踏板， 包裹性较强的运动型座椅配有高摩擦系数的翻毛皮材质。舒适性和实用性配置有自动空调，座椅加热，一键启动，定速巡航等。

除此之外，车辆整备质量1247kg，油箱容积50L，综合路况油耗每百公里10L左右。作为单纯以性能取向的车型，很显然二手丰田86，是个超值的选择，后期使用成本不高，原车性能不俗，改装潜力大，甚至可以作为赛道车使用。

所以按现在中国汽车市场的车型来看，20万元内选择一辆完全以驾驶性能为主的车型，可谓是凤毛麟角，当然这种车型的选择，基本限制于拥有多辆车或至少一辆车的人群，而极少数狂热爱好者，也许会把丰田86当作唯一的座驾。总之，论可玩性高价格低廉的话，选择二手丰田86错不了。