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国家购置税减半政策出台之后，几家欢喜几家愁。欢喜的是满足减税标准的汽车品牌，下半年有政策支持，销量能有保证了。发愁的是本来售价就高，排量就大的品牌，他们会为此损失大批客户。

【1】2.0升30万！减税政策是帮助普通老百姓的！

国家为什么划定，单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车作为购置税减半的对象呢？因为这个价格区间是目前最为主流的细分市场，国家认定，在这个范围内买车的人是真正的普通老百姓，购置税减半对于他们来说，是省下了好几个月的房贷和生活费，可以提高生活品质。

而30万以上或2.0排量以上的汽车，就是售价昂贵的汽车了，这群消费者相对比较小众，本身收入更丰富，减税对于他们来说，可能就是少吃一顿饭，少买一个包。

所以购置税政策也反映出，这是一个普惠政策，国家是想帮助主流汽车消费群体，为老百姓着想的汽车品牌，让他们越卖越多。而国家不会帮助本来价格就高，排量大的汽车品牌。想要补贴，就请先降价！

【2】28.89万起！嘉华让我们重新发现起亚！

所以在中国市场有趣的一幕发生了，在合资品牌中大型MPV中，起亚第四代嘉华成了少数可以满足免税条件的车型。别克GL8 ES陆尊，虽然使用了2.0升发动机，但是起步价31.79万。丰田赛那使用2.5升发动机，起步价却为30.98万，达不到补贴标准。

相比而言，起亚第四代嘉华使用2.0升发动机，起步价格只需要28.89万，顶配也才33.99万。是少数可以做到购置税减半的合资品牌中大型MPV，并且全系车型的配置都很高。

所以国家的购置税减半就像是一个“照妖镜”，它不是帮助用户区分车的好坏。而是帮助用户区分，哪些品牌从一开始就是为用户着想的。哪些品牌，从来就只考虑自身利益的最大化。所以国家购置税政策减半告诉了用户，起亚是一个从一开始就考虑用户利益的汽车品牌。

【3】100%购置税全免！起亚做的远比我们想的多！

考虑用户利益，起亚做的远比我们想的要更多！在国家推出了购置税减半政策之后，起亚自掏腰包给用户减免另外50%。起亚K5、智跑Ace、K3、傲跑等主销车型都可以享受100%的购置税全免！

另外，还有额外的福利，例如置换用户还能享受6000元置换补贴，增购用户享受1年商业险优惠！预算不够想要贷款的用户，起亚提供了10000元金融贴息和价值2000元5年6次免费保养！

哪怕你只是有买车打算，还没想好到底买不买起亚。只要你到4S店留个电话，就能参与抽奖，无门槛领取起亚定制保温杯，京东E卡，QQ音乐会员等礼品。

此外，对于受到疫情影响，车辆质保终止，或者未能及时保养的客户，起亚推出了质保期延长，以及赠送保养有效期的活动。截止到6月30日，起亚全系车型超出质保期且超保里程不超过5,000公里的非营运车辆，质保期延长4个月；KX5、K3车型的免费赠送保养代码延长6个月；傲跑、K3未失效的免费赠送保养代码延长6个月并取消半年1次的限制。

所以不管你是新客户想买车的，还是老客户想置换的，还是手头没钱想贷款的，还是疫情没有及时保养的，甚至是随便逛逛起亚4S店的。起亚全都想到了。

总结：

“以用户为中心”是很多企业喊出来的口号，但能实际做到的却没有几个。而起亚连续9年斩获J.D.Power“售后服务满意度”前五，最近连续3年斩获冠军！起亚对客户的服务不仅领先合资品牌，甚至比很多豪华品牌还要好。这充分说明了，起亚是一个言出必行的品牌。

而通过购置税减半政策，让我们看到了起亚其实一开始就站在了用户这边，给用户提供了优质的产品，有诚意的价格。所以购置税减半惠及起亚第四代嘉华，也是国家给与嘉华的恩惠和肯定！

起亚也没有为此骄傲，而是进一步自掏腰包将购置税全免！并且让因为疫情无法及时保养的用户，延长质保期！就问这样的汽车品牌，又有什么理由不爱？