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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为一家跨国车企，奔驰在中国车市，与奥迪、宝马一起位居一线豪车品牌阵营。但是，由于质量问题较多，奔驰也进行了品牌召回，甚至被网友戏称为“召回王”。近日，央视新闻等多家媒体报道，刚进入6月份，奔驰又宣布在全球召回近百万台车辆。

奔驰

6月5日，媒体报道消息显示，梅德赛斯-奔驰集团部分车辆的制动助力器可能存在问题，将在全球市场召回99.3万台车辆。其中，有大约7万台车辆在德国。

奔驰召回的车辆主要涉及2022年至2015年期间生产的ML、GL（BR 164）和R-Class（BR 251）系列车型。

事实上，因为质量问题进行召回的消息，对于奔驰而言，已经不是新鲜事情了。仅在2022年以来，奔驰就已经发起了多次召回。

奔驰召回

据国家质检总局网站消息显示，截止到今年5月份，奔驰已经在国内发布了9次召回公告。具体而言，今年1月14日、1月27日、2月18日、3月4日、3月25日、4月22日、5月7日以及5月16日，奔驰均在国内车市发布了召回公告。

而且，其中有4次召回的数量超1万辆。显然，进入2022年以后，仅在中国车市，奔驰就已经发布了多次召回。

无独有偶，即使在国外市场，奔驰也进行了不少频次的召回。其中，仅在5月份，奔驰在美国市场就发布了2次召回公告。

奔驰C级

2022年5月13日，奔驰宣布在美国市场召回部分2006-2012年生产的ML、GL和R级车型，涉及车型数量达到了292287台。

2022年5月14日，奔驰宣布在美国市场召回部分在2006-2012年间生产的ML/GL以及R级车型，涉及车型的数量达到了292827台。

其实，在2021年，奔驰就在全球市场进行了多次召回，而且召回数量很高。且，这些召回多跟潜在危险或者安全隐患有关系。

奔驰

国家质检总局网站消息显示，2021年1-2月份，仅在中国车市，奔驰就发起了10数次召回公告，涉及车型数量高达2778791台。

其中，单次最大召回规模超过了260万台。2021年在中国车市中，奔驰品牌的召回数量和规模是最高的，堪称“召回之王”。

车宇世界认为，汽车作为大宗消费物品，部分车型存在一些质量问题，也是难免的。在问题出现之后，如果车企能够主动担当并且进行召回，这种行为是值得肯定的。

奔驰

毕竟，在中国车市，一些车企出于自身利益的考量，对于旗下车型频频出现的质量问题，采取了拖延、回避等态度。

甚至于，一些车企在问题已经频频爆发且出现的时候，不仅不考虑如何为消费者解决问题，反而考量如何消除媒体报道信息，对问题进行掩盖。

这种“闻过则掩”的处理问题的态度，不仅给用户造成了很大的困扰，而且涉嫌违反国家相关规定，侵犯消费者的合法权益。

奔驰

​车宇世界认为，相比否认和掩盖问题的车企，对于存在的问题采取主动担当态度的车企，更加值得信任。

同时，我们也希望车企们能够不断提升品控，为用户提供的用车体验，而不是回避和掩盖问题。

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2、 本文涉及到的召回数据来源于国家质检总局网站以及央视新闻等权威媒体报道，仅供参考，具体信息请以官方信息为准。