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靴子落地，市值飙升4800亿！汽车股的好日子来了

2022年06月06日 14:09:04

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来源：汽车K线

引言：连续飙涨两周的中通客车，暂时偃旗息鼓；本期的焦点，属于华为概念股，不过商用车板块整体表现依然强劲。在促进汽车消费一揽子利好政策下，汽车股迎来普涨。

【要点提示】

· 商用车板块一周股价平均上涨9.65%，表现最强，市值增加约150亿元；

· 乘用车、零部件板块各上涨8.42%和8.41%，市值各增加超过2000亿和400亿；

· 新能源&智能化板块上涨7.21%，市值增加约1900亿元；

· 经销商集团板块上涨6.5%，市值增加约260亿元。

连续拿下十几个涨停板后，中通客车宣布自6月2日起停牌核查。这匹突然飞奔出圈的黑马，终于暂时收住了脚步；复盘之后是继续上涨，还是回归公司基本面？拭目以待。

2022年第22周，汽车K线统计在册的汽车股连续第四周保持正增长，且平均涨幅达到8%；五大板块全线翻红，市值更是大幅增厚4859.25亿元，延续着五月的增长势头。

从大盘来看，深证成指、上证指数和恒生指数集体收涨，涨幅分别为3.88%、2.08%和1.86%。汽车股继续跑赢大盘。

从总榜单来看，上周翻红的个股数量达到67支，庞大集团股价持平，另有10支个股出现下滑。

具体来看，小康股份上涨34.6%夺冠，东风汽车上涨33.17%居其次，不好意思涨得太猛而停牌的中通客车上涨28.93%落至第三；其次永达汽车的涨幅也超过20%，表现较强。

跌幅方面，金龙汽车下跌8.18%垫底，赣锋锂业H股下跌5.54%，ST众泰下跌4.79%，进入跌幅前三，其余个股下跌幅度均在4%以内，跌幅较为有限。

以下，汽车K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。需要说明的是，6月3日（周五）逢端午，美股正常交易，港股与A股休市，因此后者上周收盘数据实为6月2日（周四）收盘价。

01 乘用车：几乎全面飘红，华为概念股走强

2022年第22周，（乘用车）整车板块18家上市公司股价平均上涨8.42%，市值增加2156.96亿元，只有ST众泰出现下跌。

具体来看，如上文提及，小康股份以上涨34.6%领涨，截至6月2日收盘报63.57元/股，市值增超200亿元，该股上周四个交易日录得三个涨停板。

小康股份在投资者关系活动中表示，希望在两年时间内，实现别人五六年甚至多年实现的销售规模；并强调自己不是华为的“代工厂”。可是看着华为余承东在深港澳车展上，不遗余力地为问界站台，小康这是要闹哪出？

6月1日，小康股份非常积极地发布了5月产销快报。

数据显示，5月其合计销售汽车2万辆，同比减少28.49%；累计销售10万辆，同比减少10.31%。其中，新能源汽车5月销量过万，超过燃油车；同时赛力斯5月销售5440辆；1-5月累计销售1.4万辆。

据了解，小康股份今年的新车，有将于6月底发布问界M7，以及纯电版M5，前者将直接对标理想ONE。新车的上市，或将积极提振小康股份销量爬坡，但较弱的品牌力目前仍是客观存在的短板。

上周，另一支华为概念股北汽蓝谷上涨17.45%，位列第二；截至6月2日收盘报8.48元/股，该股也收获了一个涨停板。

消息面上，截至5月30日，北汽蓝谷子公司北汽新能源约3亿元新能源汽车推广应用补贴全部到账。

另外，最近促进汽车消费的一套“组合拳”，尤其是汽车下乡，对上述两支股票也能形成利好。

排在板块第三的为长城汽车H股，上涨15.47%。近日有消息称，长城汽车内部已完成对氢燃料电池乘用车的产品规划，并将以独立品牌推出；不过按照长城汽车之前的规划，氢能战略的实施归属于沙龙品牌。另外，考虑到长城汽车已通过收购获得商用车生产资质，氢能重卡或许也将成为其一个布局侧重。

除上述三支个股外，蔚来H股和广汽集团A股的一周涨幅，均超过10%，表现较好。

跌幅方面，只有ST众泰下跌4.79%，截至6月2日收盘报3.78元/股，该股第21周还在领跑榜单。

消息面上，众泰汽车近日表示，股东“金马集团”持有的部分公司股份将被司法处置。金马集团为众泰持股5%以上股东铁牛集团的一致行动人，持股比例为0.29%；本次被动减持是因为质押贷款业务发生逾期；股份被司法处置后，其持股比例将减少至0.02%。

其实对众泰汽车而言，实质性的改变并未发生，膨胀的泡沫是资本市场的毒药。

整体而言，第22周乘用车板块明显走强，这受益于促进汽车消费的一揽子利好政策的直接刺激。

02 经销商：永达汽车领涨，仅正通汽车翻绿

2022年第22周，汽车经销商集团板块股价平均上涨6.5%，市值增厚259.51亿元；其中有9支个股翻红，庞大集团股价持平，正通汽车下跌3.64%。

具体来看，永达汽车以上涨20.44%领涨该板块，并位列总榜第四；截至6月2日收盘报8.78港元/股。

大摩近日在研报中指出，永达汽车受惠于今年6-12月上海额外4万辆内燃机汽车牌照配额，同时受惠于4-5月的积压需求，因此给予该股“增持”评级，目标价15.5港元。

5月31日，中国汽车流通协会发布最新数据显示，5月，中国汽车经销商库存预警指数为56.8%，同比上升3.9个百分点，环比下降9.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

该协会预计，5月全口径狭义乘用车终端销量约130万辆，同比降幅较4月明显收窄。

此外，根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，乘用车减半征收车辆购置税政策，将为汽车市场带来200万辆的增量。叠加近期密集出台的一系列促进消费政策，将提振消费信心，利好经销商集团。

除永达汽车外，中升控股上涨14.59%，汽车之家H股上涨10.94%，其余翻红个股涨幅均在10%以内。

跌幅方面，仅正通汽车下跌3.64%，截至6月2日收盘报0.53港元/股。

03 新能源&智能化：大面积飘红，板块市值涨近1900亿

第22周，21家新能源&智能化相关上市公司涉及的22支个股大面积飘红，一周股价平均增长7.21%，一周市值累计增长1890.84亿元。

其中，股价上涨的个股达18支，下滑的仅有4支。

具体来看，国轩高科以17.2%的周涨幅领涨该板块，截至6月3日收盘，该股报40.4元/股，一周市值累计增长98.72亿至672.54亿元。

6月1日，国轩高科发布了回购股份的进展公告显示，截至2022年5月31日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价方式累计回购了公司股份219.89万股，占公司目前总股本的0.1321%，最高成交价为35.35元/股，最低成交价为26.947元/股，成交总金额为6483万元。

另外两支股价上涨的个股为亿华通和亿纬锂能，一周涨幅分别为14.81%和14.21%。截至6月3日收盘，前者报93.32元/股，一周市值累计增长12.03亿至93.22亿元；后者报86.46元/股，一周市值累计增长204.31亿至1631.69亿元。

消息面上，亿华通发布了2021年年度权益分派实施结果暨股份上市公告显示，本次转增股本以方案实施前的公司总股本71,350,991股为基数，以资本公积金向全体股东每股转增0.4股，共计转增28,540,396股，本次分配后总股本为99,891,387股。

亿纬锂能则披露了回购股份的进展公告。根据公告，截至2022年5月31日，公司累计通过股份回购专用证券账户以集中竞价交易方式实施回购股份71万股，占公司总股本的0.04%，最高成交价为72.25元/股，最低成交价为71.36元/股，成交总金额为50,924,376元(不含交易费用)。

跌幅方面，赣锋锂业H股以5.54%周跌幅领跌该板块，同时位列总榜单跌幅第二位。截至6月3日收盘，该股报95.5港元/股，一周市值累计缩水80.5亿港元至1372.79亿港元。

此外，赣锋锂业A股则以2.28%的跌幅位列该板块跌幅第二位，截至6月3日收盘，该股报116.68元/股，一周市值累计缩水39.1亿元至1677.25亿元。

另外两支股价下跌的个股分别为天齐锂业和雅化集团，一周跌幅分别为2.28%和0.49%。

6月2日，天齐锂业发布公告称，公司收到了中国证监会出具的《关于核准天齐锂业股份有限公司发行境外上市外资股的批复》，核准公司发行不超过424,666,071股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，公司可到香港联合交易所主板上市。

整体而言，新能源与智能化板块表现可圈可点，得益于22支个股大面积飘红，该板块一周股价平均涨跌幅实现大幅正增长，尤其在宁德时代的加持下，板块一周累计市值增长近1900亿元。第22周，宁德时代一周涨幅为10.75%。

04 零部件：玲珑轮胎领涨

第22周，9家零部件上市公司涉及的10支个股整体以涨为主，一周股价平均增长8.41%，一周市值累计增长401.26亿元。其中股价上涨的个股达8支，股价下跌的个股2支。

具体来看，玲珑轮胎以15.61%的周涨幅领涨该板块，截至6月3日，该股报22.88元/股，一周市值累计增长45.87亿至339.6亿元。

6月1日，玲珑轮胎披露了利润分配方案，本次利润分配以方案实施前的公司总股本1,484,246,913股为基数，每股派发现金红利0.16元(含税)，共计派发现金红利237,479,506.08元。

此外，福耀玻璃H股和三花智控则分别以12.64%和11.98%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位。截至6月3日，前者报39.2港元/股，一周市值累计增长114.83亿港元至1023.02亿港元；后者报18.32元/股，一周市值累计增长70.39亿至657.89亿元。

消息面上，三花智控于5月31日发布公告称，公司拟使用自有资金7亿元向全资子公司三花汽零进行增资。本次增资完成后，三花汽零注册资本增加至21.6亿元。

跌幅方面，东安动力以1.24%的周跌幅领跌该板块，截至6月3日，该股报7.18元/股，一周市值累计缩水至34.16亿元。

6月1日，东安动力披露2022年5月份产销数据快报，当月公司发动机合计产量26002台，同比下降51.11%；销量合计30278台，同比下降42.13%。今年1-5月发动机合计产量22.26万台，同比下降18.67%；销量合计24.28万台，同比下降14.06%。

此外，万向钱潮一周跌幅为0.18%。

05 商用车：东风汽车上位领涨，中通客车紧随其后

第22周，12家商用车板块涉及的13支个股大面积飘红，一周股价平均增长9.65%，市值累计增长150.68亿元。其中，股价上涨的个股达11支，余下2支个股股价下滑。

具体来看，东风汽车以33.17%的周涨幅领涨该板块，同时位列总榜单涨幅第二位，截至6月3日，该股报8.23元/股，一周市值累计增长41亿至164.6亿元。

消息面上，东风集团与东风汽车控股股东东风汽车有限公司（简称“东风有限”）签署了《股份转让协议》，约定东风有限向东风集团转让其持有的东风汽车5.98亿股股份（占东风汽车已发行股份总数的29.9%），协议转让价格为5.6元/股，并约定在本次股份协议转让完成后，东风集团将按照《上市公司收购管理办法》的相关规定向上市公司除收购人以外的全体股东发出部分要约收购，以取得对上市公司的控制权。该要约收购股份数量为5.02亿股，占东风汽车已发行股份总数的25.1%，要约价格为5.6元/股。

本次股份协议转让及本次要约收购完成后，东风集团最多持有东风汽车11亿股股份，占东风汽车已发行股份总数的55%；与此同时，公司控股股东将由东风有限变更为东风集团；实际控制人将由东风有限变更为国务院国有资产监督管理委员会(“国资委”)。