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在今年的豪华车市场，最轰动的事情无非就是宝马X5的国产了。因为在以往的豪华中大型SUV市场中，BBA的车型都是以进口的模式销售，可自从宝马X5国产后，就打破了这长久的平衡，不仅对奥迪与奔驰发起了冲击，也让二线豪华品牌更加难生存。

面对着宝马的一系列操作，最先坐不住的无疑是奥迪。一方面来看，奥迪正在加紧引进国产奥迪Q6，企图压制住国产宝马X5的势头；另一方面的话，奥迪对进口奥迪Q7也在不断释放优惠，价格跳水非常明显。

没错，奥迪Q7又在官降了，而它已经在过去6年降价超12万元。不过这一次的降价幅度也不小，根据官网查询的信息来看，本来奥迪Q7的售价区间为70.18-86.98万元，调整后售价区间为63.28--80.48万元，较此前价格最高下调了6.9万元。

事实上，作为奥迪的进口车型，奥迪Q7曾也有过很受欢迎的时候，特别是第一代车型，凭借着漂亮的外观和大量优雅的流线型设计博得众多车迷的青睐。它有很多大气的装饰，比如喇叭状的转向架，发动机罩沿线的褶皱线条，倾斜的前照灯和多孔散热格栅等等，简约低调而有内涵，这也是它受到欢迎的重要原因。

除此之外，奥迪Q7也将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出；而在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。

不过经历过换代后，现款在售的奥迪Q7没有第一代车型那么惊艳了，而它在市场上的表现也十分一般，数据显示，奥迪Q7车型在1-4月份的累计销量仅1739辆。毫无疑问，奥迪Q7在面对国产后的宝马X5更加没有还击之力，好在如今官降至63万左右，这款豪华中大型SUV从性价比上来讲还是很香的。

首先，奥迪Q7是全系标配了S Line运动套件，八边形镀铬中网搭配磨砂银饰板的保险杆，使得整车看起来更加具备力量感。而在车身尺寸上，奥迪Q7也同样非常霸气，其长宽高分别达到了5067/1970/1712mm，轴距则为2999mm，虽说比起国产宝马X5的轴距要短些，但奥迪Q7的尺寸也不小了，也比进口X5更大些。

内饰方面的话，奥迪Q7作为进口车型，在材质上与豪华感上也是很优质的，三屏联动搭载的12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触摸显示屏、8.6英寸空调面板控制显示屏，让整车的科技感更是提升了不少。

至于动力部分，奥迪Q7提供了2.0T L4和3.0T V6两种动力，其中2.0T车型发动机最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；3.0T V6车型发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。相比起国产宝马X5，奥迪Q7的2.0T发动机在峰值扭矩上要稍弱些，而3.0T发动机的数据则全面超过了前者，性能上也是不输的。

更重要的是，现在的国产宝马X5骚操作很多，尽管它的起售价为60.5万元，但很多4S店都明确表示要加价才能买到车，这明显就有些让人很不爽了。而奥迪Q7则恰恰相反，在还未官降之前，它在车主之家的裸车最低价就已经达到了55万元左右，超15万的降价幅度怎么讲都是非常香的。而如今它还官降了近7万元，终端售价上应该是可以更加期待。

小编语

从今年的表现来看，豪华车市场的竞争可谓是越来越激烈，众多豪车也是用骨折降价的方式来求取销量。不过相比起以前70万的售价，奥迪Q7能够官降价到这种程度还是很让人意外的，对比起宝马X5的傲慢加价，你是选宝马X5呢？还是奥迪Q7呢？

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