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随着越来越多人拥有属于自己的车，路上跑的新手司机自然增加了不少，由此也带来不少道路矛盾。

其中，热度最高的竟是“龟速行驶”。当后面堵得不成样子了，往前一看，头车前面空荡荡的，而它还在那不紧不慢地开，确实让人生气。由此还诞生了一个“高速三大妈”的称号，它们便是丰田雷凌、卡罗拉、日产轩逸这三款车。

这三款车可以说是国内轿车市场上神一般的存在，保有量、新车销量和二手保值率非常高。不过有意思的是，很多国人车主发现，这三大超高销量日系紧凑型轿车，它们经常在市区大街上龟速驾驶，高速上经常低于90码，跑得非常慢，几乎成为“马路移动路障”，由此生出了“高速三大妈”的调侃。

如果你手握十万出头的预算，想要买到一台外观运动帅气，动力强，加速足够猛的车型，那么下面这几款车型，绝对不容错过。

广汽传祺 影豹

指导价：9.83万-13.68万元

优势：外观内饰运动感营造到位、后排空间宽敞、性价比很高

不足：前排座椅坐垫过短、尾厢不够大

影豹应该是这个价位里大家比较熟悉的一款车了。作为一台10万-15万元价位的运动家用轿车，影豹以运动为调味、家用做主菜，打造出一台均衡性极佳的运动家轿。它的亮点在于，保持了足够的运动性能，1.5T+7DCT的动力总成，最大功率139kW；最大扭矩270Nm，动力积极，再加上转向精准线性、回馈细腻的转向调校，新手也能够很容易开快。

而即便是在日常驾驶的状态下，动力输出的平顺性也相当OK。配合这套运动的外观设计，以及内饰足够的氛围营造，影豹确实是一台运动好车。另一方面，影豹没有运动车的空间窄小毛病，空间、配置它也齐全了，没有明显短板。

上汽名爵6

指导价：10.38万-13.98万元

优势：配置相对比较丰富、驾控有一定乐趣

不足：双离合变速箱低速有些微顿挫、细节做工有待提升

对于这种主打年轻运动的家用紧凑级轿车来说，一个有辨识度个性的外观固然重要，但内在的运动感表现更是衡量“真运动还是假运动”的最关键因素。名爵6作为今天三款车里最早以运动出道的车型，在外观设计上可能会没有前两者那么激进，但是动力方面绝不含糊。

1.5T配7速湿式双离合，最大马力181Ps，最大扭矩285N·m，这个数据和它的同级别车型例如领克03 1.5T、影豹1.5T都差不多，在最大扭矩数据上稍稍领先。实际驾驶中，MG6在起步后的初段能给到不错的推背感，后端的加速感明显没有初段那么强烈，但也能保证一定的加速快感了。

长安UNI-V

指导价：10.89万-13.19万元

优势：设计更有个性、内饰造型独特、驾乘质感比对手更强一些

不足：刹车初段偏软、悬挂支撑略微偏软

作为三款车里出道最晚的选手，长安UNI-V自然在设计方面更能够把握住消费者心理，极具张力的车头、修长的车身、溜背式的造型以及运动版那“四出”的排气管布局，无不吸引着消费者的眼球。在十来万这个价位上，家用车竟如此的设计，我觉得已经很值得了。不过有一说一，UNI-V的设计很激进，而激进的设计往往容易导致评价的两极分化，具体看个人审美喜好。

内饰是UNI-V比较有意思的部分。异形方向盘上下都是平的，这一点需要适应。该车有ECO、NORMAL、SPORT、SMART以及SUPER RACE五种驾驶模式，每个模式之间的差别还是比较大的，除了刚才提到的方向盘手感不同之外，出力特性也有所不同。

同样是1.5T+7速湿式双离合，UNI-V在SPORT模式下，整套动力会变得激进起来，变速箱更倾向于降挡以拉高转速，油门踏板明显变得敏感，动力输出自然也来得更快，让人主观上感觉到这款车的动力很澎湃。至于运动版才有的SUPER RACE模式，比SPORT模式更加激进，整款车就像是打了鸡血那样，而且电动尾翼主动升起，排气声开始暴躁，方向盘手感变重，整台车一下子就个性鲜明。

总结：

随着年轻化车市的进一步走热，轿车市场又迎来了一波机会，运动车或者说“看着很运动的车”越发受到青睐。自主品牌的不断发力，自然会压缩合资品牌的市场空间，对此向来注重家用、相对温和的合资车型会怎么变招，我们对此表示好奇。