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最近河北省出台了 《关于印发扎实稳定全省经济运行的一揽子实施及配套政策的通知》在该通知中的第23条明确规定。稳定增加汽车、家电等大宗消费。全面取消符合国五排放标准的小型非营运二手车迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。 ​在全省范围内解除针对皮卡车的通行限制。安排省级专项资金支持各市开展家用新车促销和汽车下乡、推广新能源汽车等汽车促消费活动。

这就意味着今后皮卡在河北全省都已经畅行无阻了。河北省并非是全中国第1个全面解禁皮卡的省份。

在河北省之前向天津，广东，辽宁，四川，安徽，山东等等很多省份都已经公布了解除皮卡车通行的限制。哪怕是没有全省解除，但是也在部分的城市解除。

所以这样的新闻出台之后，我看又有人说皮卡解禁之后，皮卡的春天来了，但其实我想说的是并非是皮卡的春天来了，而是长城汽车的春天来了。

因为长城皮卡一家的销量就占了全国皮卡的50%以上。，长城皮卡3月销量数据公布。长城皮卡3月全球销售18455台，环比大增59%。长城皮卡1-3月全球累计销售42952台。长城炮3月全球销售14500台，环比增长70.4%，累计20个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。时尚商用皮卡金刚炮 自开启预售以来，迅速火爆市场，好评如潮，受到媒体和用户的广泛认可。

长城皮卡已经连续24年，国内销量第一，出口量第一。

而长城皮卡之所以销量这么高，并不仅仅是因为产品力强，而是因为长城汽车针对炮皮卡打造出了完整的皮卡生态链。

皮卡作为一种多用途的车辆本身就担负着很多的功能，可以在他的后货箱上开发出很多不同的配件。所以它可以用于道路救援，水文观测，在建筑工地，农业生产。等等非常多的使用场景，都非常的适合于皮卡。

而且皮卡还可以作为高端玩家出行的大玩具，更有非常多的改装潜力和改装的版本。

除了产品的生态链以外，长城皮卡其实还在打造信息与知识的共享平台，让买了长城皮卡的车主可以物尽其用。比如说金刚商学院打造线上＋线下的知识与信息共享平台，持续赋能用户，解锁商业密码。金刚物产则致力于与用户的业态深度链接，助力更多高品质、原产地、原生态的特色物产提升价值，走出大山，让皮卡用户能赚到钱，改善生活。

所以皮卡解禁之后，受益最多的依然是长城皮卡。所以与其说皮卡的春天来了，还不如说是长城的春天又来了。