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奇瑞应该是一家比较注重传统文化的车企，这一点其实从车型的命名中也能发现，无论是星途的凌云、追风，还是鲲鹏动力都很有中国味。捷途也不例外，最新车型名为大圣，这个IP对于每一位中国人来说都非常熟悉，它是西游记里面最主要也非常厉害的角色，上天入地无所不能，会七十二变、会翻筋斗云等等。而既然敢用大圣这个IP，可能也说明了捷途对这款车抱有很高的期待。

捷途大圣实车确实漂亮，甚至不夸张地说目前包括星途在内的整个奇瑞家族里面，可能只有捷途的设计更符合消费者的喜好，而大圣又是这里面最为漂亮的。在结合了捷途品牌徽城翘楚的基础之上，大圣融入了最新的机械美学风格，无边界前格栅十分独特，大灯组使用了分体式设计，配合前包围的处理，整体上犀利、前卫、不失科幻。

车身看起来十分紧致矫健，起伏的线条也勾勒出了很强的力量感，另外车门把手均进行了隐藏处理，整体看起来更为高档。 另外，在车侧后方位置还有整车终身质保的铭牌。

尾部的设计相对简洁，扁平的尾灯十分锐利，颇有种不好惹的感觉，内部数码化的设计也很有意思。车尾也运用了大量的横向线条以提升层次感，右侧大圣两个字表明了其身份定位。后包围的设计也十分战斗，运动感很强。

内饰部分，黑+米白+木色饰板的搭配看起来非常有质感，同时车辆使用了同级少见的怀挡设计，很有高档车的感觉。座舱简约大气，正中央配备了一块悬浮式屏幕，车内省去了大部分物理按键，基本都集成在了中控屏内，事实上大圣是捷途与华为合作的首款产品，它使用了华为车规级量产毫米波雷达以及华为的高阶智能辅助驾驶系统，也加分许多。

大圣长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，在同级别车型中内部空间属于上游水平，一体式运动座椅无论设计感还是舒适性都达到了较高的水准，而且配备了头枕音响，以及女王式副驾来讨好乘客，在全景天窗的配合下，前后排乘客都能拥有非常宽敞通透的乘坐体验，不得不说现在的国产车可太内卷了。

在动力方面，大圣推出了1.5T、1.6T以及1.5T混合动力三种不同版本，1.5T最大马力156Ps，峰值扭矩230牛·米，1.6T发动机最大马力197Ps,峰值扭矩290牛·米，1.5T混动最大马力326Ps，峰值扭矩565牛·米，纯电续航可达到100KM。

总体来看，大圣的综合实力看起来不弱，如果单纯只看产品力，大圣很有爆款的潜质，不过价格也非常关键。过去捷途一直走的是亲民路线，而这款大圣是基于全新昆化架构打造，在技术上面要强于过去推出的车型，可能定位也会更高，不过具体还是要等厂家后续揭晓。